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重載用單列圓柱滾子軸承的制作方法

文檔序號:8336105閱讀:499來源:國知局
重載用單列圓柱滾子軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于機械軸承零件技術領域,更具體的說,屬一種重載用單列圓柱滾子軸承。
【背景技術】
[0002]軸承結構由內圈、外圈、中隔圈、滾子和保持架組成,重載荷軸承使用在各軋鋼廠的軋機上和風力發電機上,軸承工作在沖擊、高溫、高速、重載、潤滑不良、高壓水沖刷、沙塵等惡劣工況條件下。軋機上使用的軸承工作過程中外界異物如雜質、冷卻水、氧化鐵皮等進入軸承中,當剛使用新軸承時其密封效果良好,但使用一段時間后其密封效果變差,這種情況下如不及時更換密封件則密封效果很差,再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因,在軋制過程中產生的氧化鐵皮、冷卻水等異物就會進入軸承中,而潤滑油脂也會外泄,這樣將會引起軸承的非疲勞破壞,降低軸承的使用壽命,也會增加工人經常加油脂的工作量,及油脂的使用量和排放量,造成對環境的污染。
[0003]風機通常在沙漠等場合使用,風機工作的現場環境也是非常惡劣的,風機中使用的軸承同樣遇到了類似軋機軸承中所遇到的技術問題,當剛使用新軸承時其密封效果良好,但使用一段時間后其密封效果變差,這種情況下如不及時更換密封件則密封效果很差,再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因,在風機工作過程中外界的沙子和揚塵等異物就會進入軸承中,而潤滑油脂也會外泄,這樣將會引起軸承的非疲勞破壞,降低軸承的使用壽命,也會增加工人經常加油脂的工作量、及油脂的使用量和排放量造成對風機內部的污染,如何有效地提高風機中軸承的使用壽命也是制約風機工作壽命的一大重要因素。

【發明內容】

[0004]本發明為了有效地解決以上技術問題,給出了一種重載用單列圓柱滾子軸承。
[0005]本發明的一種重載用單列圓柱滾子軸承,其特征在于:包括螺紋鋼外圈、螺紋鋼內圈、螺紋鋼圓柱滾子組、螺紋鋼保持架、鉚銷和保持架套;其中:
[0006]所述螺紋鋼外圈的內徑上有一用于容納所述螺紋鋼圓柱滾子組的具有滲碳層的凹槽滾道,所述凹槽滾道中涂有潤滑油脂;所述螺紋鋼內圈的外徑上有一用于與所述螺紋鋼圓柱滾子組接觸的、并具有滲碳層的滾道,該滾道上涂有潤滑油脂;所述螺紋鋼圓柱滾子組通過所述螺紋鋼保持架安裝于所述螺紋鋼外圈與所述螺紋鋼內圈之間,所述螺紋鋼圓柱滾子組與所述螺紋鋼保持架之間通過所述鉚銷和保持架套連接。
[0007]本發明與現有技術相比:大大減少了摩擦、改善了潤滑條件、提高了潤滑的質量、降低摩擦發熱和能耗損失,從而大大提高了軸承壽命,結構簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優點。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發明重載用單列圓柱滾子軸承的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]圖1是本發明重載用單列圓柱滾子軸承的結構示意圖,本發明的一種重載用單列圓柱滾子軸承,其特征在于:包括螺紋鋼外圈1、螺紋鋼內圈2、螺紋鋼圓柱滾子組3、螺紋鋼保持架4、鉚銷5和保持架套6 ;其中:
[0010]所述螺紋鋼外圈I的內徑上有一用于容納所述螺紋鋼圓柱滾子組3的具有滲碳層的凹槽滾道,所述凹槽滾道中涂有潤滑油脂;所述螺紋鋼內圈2的外徑上有一用于與所述螺紋鋼圓柱滾子組3接觸的、并具有滲碳層的滾道,該滾道上涂有潤滑油脂;所述螺紋鋼圓柱滾子組3通過所述螺紋鋼保持架4安裝于所述螺紋鋼外圈I與所述螺紋鋼內圈2之間,所述螺紋鋼圓柱滾子組3與所述螺紋鋼保持架4之間通過所述鉚銷5和保持架套6連接。
[0011]螺紋鋼圓柱滾子組3是通過鉚銷5和保持架套6固定在螺紋鋼保持架4上;螺紋鋼外圈I外徑兩邊倒圓角;螺紋鋼外圈I內孔兩邊均倒圓角;螺紋鋼外圈I內孔中間有一矩形滾子滾道,滾子滾道中有兩個圓弧凹槽;螺紋鋼內圈2外徑兩邊倒圓角,螺紋鋼內圈2內孔兩邊均倒圓角;螺紋鋼保持架4一側為均勻分布的齒牙,螺紋鋼圓柱滾子組3均勻的分布在齒牙之間,齒牙上有放置保持保持架套6的階梯結構,階梯結構上有通孔。
【主權項】
1.一種重載用單列圓柱滾子軸承,其特征在于:包括螺紋鋼外圈(I)、螺紋鋼內圈(2)、螺紋鋼圓柱滾子組(3)、螺紋鋼保持架(4)、鉚銷(5)和保持架套(6);其中: 所述螺紋鋼外圈(I)的內徑上有一用于容納所述螺紋鋼圓柱滾子組(3)的具有滲碳層的凹槽滾道,所述凹槽滾道中涂有潤滑油脂;所述螺紋鋼內圈(2)的外徑上有一用于與所述螺紋鋼圓柱滾子組(3)接觸的、并具有滲碳層的滾道,該滾道上涂有潤滑油脂;所述螺紋鋼圓柱滾子組(3)通過所述螺紋鋼保持架(4)安裝于所述螺紋鋼外圈(I)與所述螺紋鋼內圈(2)之間,所述螺紋鋼圓柱滾子組(3)與所述螺紋鋼保持架(4)之間通過所述鉚銷(5)和保持架套(6)連接。
【專利摘要】本發明公開了一種重載用單列圓柱滾子軸承,屬于機械軸承零件技術領域。本發明重載用單列圓柱滾子軸承包括螺紋鋼外圈(1)、螺紋鋼內圈(2)、螺紋鋼圓柱滾子組(3)、螺紋鋼保持架(4)、鉚銷(5)和保持架套(6)。本發明與現有技術相比:大大減少了摩擦、改善了潤滑條件、提高了潤滑的質量、降低摩擦發熱和能耗損失,從而大大提高了軸承壽命,結構簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優點。
【IPC分類】F16C19-36, F16C33-66
【公開號】CN104653609
【申請號】CN201310604296
【發明人】李穎
【申請人】李穎
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月23日
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