一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承的制作方法
【專利摘要】一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內圈、主軸、滾子、平擋圈及彈性密封圈。內圈和平擋圈依次裝在設有擋肩的主軸一側，并通過軸頭側的螺栓、墊圈緊固，使外圈、L型內圈與平擋圈所構成空腔結構滿裝圓柱滾子。每側兩組彈性密封圈分別裝在外圈與內圈和平擋圈所設的密封圈凹槽內密封。所述內圈內徑開有油槽，且內圈滾道寬度中部直徑方向設有兩個油孔，成90°分布，分別與主軸徑向設有的兩條油線相通。本實用新型具有高承載，密封可靠，潤滑簡易，便于軸承的安裝與拆卸，提高了軸承的使用壽命。
【專利說明】 一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承制造【技術領域】，特別是涉及一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承。

【背景技術】
[0002]隨著工業的不斷發展，機械行業在各個領域也有著更大的發展前景，這就導致了對軸承種類的需求更為多樣化。目前，國內軸承多為開式軸承，經常會受到外界灰塵、雜質等的侵蝕，密封性能不好，加速了軸承的損壞。另外，在高速旋轉或高溫的場合，油潤滑較脂潤滑更為適宜，常用的油潤滑方式為從軸承外部進行潤滑，這樣不僅耗油量大，成本高，而且對潤滑油的質量要求也較高。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種具有高承載，密封可靠，潤滑簡易的主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承。
[0004]采用的技術方案是:
[0005]一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內圈、主軸、滾子、平擋圈、彈性密封圈及墊圈。所述的外圈外徑帶凸緣且擋邊內徑設有凹槽，內圈為L型，內圈和平擋圈依次裝在設有擋肩的主軸一側，并通過軸頭側的螺栓、墊圈緊固，使外圈、L型內圈與平擋圈間構成空腔結構，所述構成的空腔內滿裝圓柱滾子。所述內圈和平擋圈的外徑均設有密封圈凹槽，與內圈和平擋圈密封圈凹槽相對應的外圈亦設有密封圈凹槽，每側兩組彈性密封圈分別裝在外圈與內圈和平擋圈所設的密封圈凹槽內。所述內圈內徑開有油槽，且內圈滾道寬度中部直徑方向設有兩個油孔，成90°分布，分別與主軸徑向設有的兩條油線相通。
[0006]本實用新型與現有軸承相比，具有下列優點:
[0007]1.本實用新型在外圈一端設有凸緣，既滿足主機安裝軸承部位
[0008]的一定軸向和徑向的空間需求，又方便軸承的安裝，同時也不影響主機部件工作。
[0009]2.本實用新型外圈擋邊內徑帶有凹槽，L型內圈擋邊外徑與平擋圈外徑同樣設有凹槽，外圈與平擋圈、內圈所對應的上下凹槽中間由每側兩組彈性密封圈密封，具有有效防止軸承內部潤滑劑的外漏及外部灰塵、水分、異物等有害物質侵入軸承內部的優點。
[0010]3.本實用新型采用無保持架的設計，軸承內部滿裝圓柱滾子，有效的提高了軸承的承載能力。
[0011]4.本實用新型主軸設有油線，內圈內徑開有油槽，且內圈滾道寬度中部直徑方向設有兩個油孔，成90°分布，分別與主軸徑向的兩條油線相通，可改善其潤滑效果，加上軸承兩側的彈性密封圈，可有效的進行儲油。
[0012]5.本實用新型采用了 NUP型可分離圓柱滾子軸承結構，便于軸承的安裝與拆卸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈1、內圈2、主軸3、滾子4、平擋圈5、彈性密封圈8及墊圈6。所述的外圈I外徑帶凸緣9且擋邊內徑設有凹槽，內圈2為L型，內圈2和平擋圈5依次裝在設有擋肩12的主軸一側，并通過軸頭側的螺栓7、墊圈6緊固，使外圈、L型內圈與平擋圈間構成空腔結構，所述構成的空腔內滿裝圓柱滾子4。所述內圈2和平擋圈5的外徑均設有密封圈凹槽，與內圈和平擋圈密封圈凹槽相對應的外圈I亦設有密封圈凹槽，每側兩組彈性密封圈8分別裝在外圈I與內圈2和平擋圈5所設的密封圈凹槽內密封。所述內圈2內徑開有油槽，且內圈滾道寬度中部直徑方向設有兩個油孔10，成90°分布，分別與主軸3徑向設有的兩條油線11相通，運轉時可通過主軸3的軸心處油線將潤滑油甩入軸承內，達到潤滑效果，所述構成一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承。
【權利要求】
1.一種主軸式全密封單列滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈(I)、內圈(2)、主軸(3)、滾子(4)、平擋圈(5)、彈性密封圈(8)及墊圈(6)，其特征在于所述的外圈(I)外徑帶凸緣(9)且擋邊內徑設有凹槽，內圈(2)為L型，內圈(2)和平擋圈(5)依次裝在設有擋肩(12)的主軸一側，并通過軸頭側的螺栓(7)、墊圈(6)緊固，使外圈、L型內圈與平擋圈間構成空腔結構，所述構成的空腔內滿裝圓柱滾子(4)，所述內圈(2)和平擋圈(5)的外徑均設有密封圈凹槽，與內圈和平擋圈密封圈凹槽相對應的外圈(I)設有密封圈凹槽，每側兩組彈性密封圈(8)分別裝在外圈(I)與內圈(2)和平擋圈(5)所設的密封圈凹槽內密封，所述內圈(2)內徑開有油槽，且內圈滾道寬度中部直徑方向設有兩個油孔(10)，成90°分布，分別與主軸(3)徑向設有的兩條油線(11)相通。
【文檔編號】F16C19/36GK203948446SQ201420350354
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】張春鳳, 趙勇, 劉春雨 申請人:大連冶金軸承股份有限公司