專利名稱：用于驅動車輛空調壓縮機的皮帶傳動裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于驅動車輛空調器壓縮機的皮帶傳動裝置，更具體地講，是用在具有吸收振動的可調節桿式張力調節器的壓縮機上的皮帶傳動裝置。
為了對車輛的內部進行制冷，需要有一個低溫熱源并利于制冷劑當從液態蒸發時要從周圍環境吸熱的特性。為了使用制冷劑來持續地獲得低溫熱源，需要將蒸發的制冷劑重新液化。在這樣情況下，就使用一個壓縮機來對制冷劑進行壓縮并將其輸送到一個冷凝器中。
如圖4所示，用于吸入制冷劑、將其壓縮到高溫高壓狀態、并將其壓送到冷凝器中的壓縮機30安裝在一個固定于車體上的支架31上。該壓縮機的組成結構是這樣的動力從一個發動機曲軸32經過一條皮帶33、一個張緊皮帶輪34、一條皮帶35轉動壓縮機軸皮帶輪36以對制冷劑進行壓縮。由動力傳遞皮帶33和35的松弛而引起的滑移使動力傳動損失并產生噪音。由于這個原因，可能安裝一個皮帶張力調節器37，以便通過調節張緊皮帶輪34的位置來保持皮帶33和35的張力。
因而，如果皮帶33和35的張緊度變松，工作人員轉動一個螺栓38使得張緊皮帶輪34的支承銷沿螺栓軸線上升，松弛的皮帶33和35就被繃緊了。
但是，按照上述的構造，壓縮機30是被牢固地固定在車體上，這樣在車輛猛加速或急轉彎時，由于車輛的發動機前后或左右來回沖晃，在皮帶33和35上就施加了不利的作用力，導致噪音和振動的產生。如果振動很劇烈，則皮帶33和35可能滑脫出去，或產生導致功率損失的滑移現象。
由上述的考慮引出了本發明。本發明的目的是提供一種皮帶傳動裝置，它用于具有張力調節器的壓縮機上，所說的張力調節器可以吸收發動機的振動從而避免機械故障、噪音以及用于驅動壓縮機的皮帶的振動，保證空調器能穩定地工作。
為此，本發明提供了一種皮帶傳動裝置，它用一條皮帶從發動機曲軸皮帶輪通過張緊皮帶輪來驅動一個壓縮機，從而完成動力的傳遞，所說的壓縮機用于為一個空調器對制冷劑進行壓縮和輸送，它包括一個皮帶張力調節器，通過控制張緊皮帶輪的位置來保持皮帶的張緊。
該裝置包括一個支承底座，壓縮機和張緊皮帶輪安裝在該支座上，該支承底座通過一個鉸鏈可擺動地連接在車體上的一個支架上。該裝置還包括一個可調節桿式張力調節器，該調節器一端支承在曲軸皮帶輪一側，而另一端連接到一個支承銷上，該支承銷從固定在張緊皮帶輪一側的托架上伸出，該可調節桿式張力調節器控制了此間的整體長度，從而頂推安裝了壓縮機和張緊皮帶輪的支承底座，向皮帶提供了張緊力。該可調節桿式張力調節器包括一個桿狀元件，在該元件的內部沿軸線方向設置了螺紋；一個可調節的桿，它與上述的桿狀元件螺紋連接以調節其長度；一個約束元件，用于通過一個橡膠襯套約束可調節桿連在支承銷上的兩端；一個用于保護橡膠襯套的保護殼；以及一個與約束元件、橡膠襯套及保護罩螺紋連接的螺母。
本發明的結構和工作過程將參照附圖進行描述。在附圖中

圖1是根據本發明的用于驅動車輛空調器壓縮機的皮帶傳動裝置的正視示意圖；圖2是根據本發明的用于驅動車輛空調器壓縮機的皮帶傳動裝置的側視圖；圖3是根據本發明的裝置的主要結構部分的詳細視圖；圖4是一種現有裝置的一個視圖。
圖1是根據本發明的皮帶傳動裝置的正視示意圖，圖2是該裝置的側視圖，圖3是本發明主要結構部分的詳細側視圖。
數字標號1代表用于壓縮制冷劑的兩個空調器壓縮機，它們分別固定在支承底座2的左右兩側。支承底座2通過一個鉸鏈3可擺動地連接在一個車體上的支架4上。
張力調節器5的臺架6縱向位于兩個壓縮機之間，固定安裝在支承底座2上。一個張緊皮帶輪8安裝在臺架6上以便通過控制一個螺栓7來實現在垂直方向上的上下移動。
該張緊皮帶輪8通過兩條皮帶10與兩個壓縮機軸皮帶輪9相連。
張緊皮帶輪8還通過一個皮帶12與一個發動機曲軸皮帶輪11相連。
從壓縮機軸皮帶輪一側到發動機曲軸皮帶輪一側的連接經過了一個可調節桿式張力調節器13。可調節桿式張力調節器13包括一個在內部沿軸線方向具有螺紋的桿狀元件15，以及一個與桿狀元件15螺紋配合的可調節桿，用以調節其長度。可調節桿16的端部17通過以一定間隙安裝在一個約束元件18內進行限位；在約束元件18內設置有一個橡膠襯套19，從而將約束元件定位于從一個托架20伸出的一個支承銷21上。
一個由鋼鐵材料制成的保護殼被用來保護橡膠襯套19。在支承銷21的端部螺紋連接了一個螺母23，以便保護安裝在支承銷21上的各個部件不至于脫位。
在可調節桿式張力調節器13的曲軸皮帶輪一側和張緊皮帶輪一側的兩端具有相同的結構，在該結構中都包括可調節桿16、橡膠襯套19、約束元件18、保護殼22、托架20以及支承銷21。
下面將要解釋本發明的工作原理。
當由發動機產生振動時，設置在支承銷21和可調節桿式張力調節器13的可調節桿16之間的橡膠襯套19將吸收沖擊，減少噪音和振動。因而隔絕了傳到壓縮機1的振動。另外，由于壓縮機組1被安裝在支承底座2上，而該底座2可在安裝于車體上的支架4上擺動，從而在一定程度上也吸收了振動。此外，由兩個張力調節器5和13對皮帶10和12的張力進行方向和幅度不同的控制，以便使裝置中的皮帶張力可以穩妥地進行調節。
根據上述的發明，可調節桿式張力調節器的兩端都用橡膠襯套支承在托架上的支承銷上。壓縮機安裝的支承底座也可擺動地連接到車體上。因而，發動機的振動通過橡膠襯套被隔斷了，而不會傳遞到壓縮機上，使得噪音和振動減小了，避免了皮帶的損壞和壓縮機的折舊。
權利要求
1．一種皮帶傳動裝置，該裝置用一條皮帶從發動機曲軸皮帶輪經過張緊皮帶輪來驅動一個壓縮機，從而完成動力的傳遞，所說的壓縮機用于為一個空調器對制冷劑進行壓縮和輸送，它包括一個皮帶張力調節器，通過控制張緊皮帶輪的位置來保持皮帶的張緊，該裝置包括一個支承底座，壓縮機和張緊皮帶輪安裝在該支座上，該支承底座通過一個鉸鏈可擺動地連接在車體上的一個支架上；以及一個可調節桿式張力調節器，該調節器一端支承在曲軸皮帶輪一側，而另一端連接到一個支承銷上，該支承銷從固定在張緊皮帶輪一側的一個托架上伸出；其特征在于可調節桿式張力調節器控制了此間的整體長度，從而頂推安裝了壓縮機和張緊皮帶輪的支承底座，向皮帶提供了張緊力。
2．根據權利要求1所述的皮帶傳動裝置，其特征在于所說的可調節桿式張力調節器包括一個桿狀元件，在該元件的內部沿軸線方向設有螺紋；一個可調節的桿，它與桿狀元件螺紋配合以便調節其長度；一個約束元件，用于通過一個橡膠襯套約束可調節桿在支承銷上的每一端；一個用于保護橡膠襯套的保護殼；以及一個將約束元件、橡膠襯套及保護殼螺紋連接的螺母。
全文摘要
皮帶傳動裝置,用皮帶從曲軸皮帶輪經過張緊皮帶輪來驅動一個壓縮機,壓縮機用于對制冷劑進行壓縮和輸送,它包括一個皮帶張力調節器,通過控制張緊皮帶輪的位置來保持皮帶的張緊,該裝置包括一個支座,壓縮機和張緊皮帶輪安裝在該支座上,該支座通過一個鉸鏈連接在車體上的一個支架上;以及一個張力調節器,其一端支承在曲軸皮帶輪一側,另一端連接到一個支承銷上,該支承銷從一個托架上伸出;可調節桿式張力調節器控制了此間的整體長度,從而頂推支座,向皮帶提供了張緊力。
文檔編號F16H7/08GK1286181SQ99127460
公開日2001年3月7日 申請日期1999年12月30日 優先權日1999年8月31日
發明者楊浚模 申請人:現代自動車株式會社