皮帶輪調心裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及皮帶輪調節裝置，特別是皮帶輪調心裝置。
【背景技術】
[0002]公知的皮帶機在運輸過程中因物料品種、皮帶上粘物料、下料斗下料不正、機架不直、皮帶變形、接頭不直等等原因造成皮帶跑偏，公知的皮帶機中段皮帶下跑偏都是用皮帶機下調節支架進行調節，下調節支架中間是用軸承進行旋轉調節，調節好后用繩索、鐵絲等固定，因繩索、鐵絲在固定時支架受力振動后會有間隙，造成皮帶運轉不穩定及跑偏，下調節支架中間的軸承因工況原因經常卡死不能工作，通過一段時間使用這些常規方法調節皮帶跑偏工作量大，效果不明顯，特別是長距離皮帶，皮帶跑偏用常規的方法不能控制，皮帶兩側磨損非常嚴重，皮帶機架因皮帶跑偏磨損、磨斷，皮帶因跑偏卡死在皮帶機機架及滾筒內，發生皮帶撕裂及機械事故，造成皮帶的使用壽命縮短，1根皮帶的價格從1萬元到幾百萬元不等，鋼廠的皮帶數量都在幾百根以上，皮帶年消耗量都在幾百萬至幾千萬，所以每個有皮帶機輸送線的企業都迫切需要解決皮帶跑偏調整的方法。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構簡單、皮帶跑偏自動檢測和實現自動調節的皮帶輪調心裝置。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:皮帶輪調心裝置，它包括機架、托輥、支撐輪和皮帶，所述的托輥分別間隔安裝在機架的兩側，所述的支撐輪安裝在兩個對應的托輥之間，所述的皮帶放置在托輥和支撐輪上，所述的機架的兩側還間隔設置有多個跑偏檢測裝置，所述的跑偏檢測裝置位于皮帶的兩側，所述的跑偏檢測裝置包括擋桿和圓盤，所述的圓盤內設置有一轉軸，擋桿與轉軸同步轉動，所述的轉軸上設置檢測擋桿轉動的傳感器，所述的傳感器與控制器連接，所述的機架下端安裝有一氣缸、氣缸的活塞桿前端設置有一 U形推槽，所述的U形推槽內豎直設置有一滾輪。
[0005]所述的擋桿上設置有一彈簧，彈簧的另一端安裝在直齒上且彈簧位于圓盤內。
[0006]所述的轉軸上設置有一齒輪，所述的圓盤上設置有一長條形開口，所述的擋桿穿過長條形開口并與齒輪連接，所述的圓盤內設置有一與齒輪配合的直齒，直齒的一端伸出圓盤且在其伸出端安裝有一擋板。
[0007]本實用新型具有以下優點:本實用新型的皮帶調心裝置，設置有擋桿和傳感器，皮帶跑偏時觸碰到擋桿，使得擋桿轉動，傳感器檢測到擋桿轉動時，從而將信號輸送至控制器，從而是實現皮帶輪跑偏的自動檢測，控制器控制氣缸運動，氣缸將皮帶往皮帶跑偏方向的反方向推動，從而使得皮帶復位，從而實現皮帶的自動調節，使其在氣缸的作用下復位；跑偏檢測裝置上設置有擋板，當擋桿轉動時，擋板與擋桿通過齒輪聯動，從而使得擋板抵住皮帶，阻止皮帶進一步的偏斜，對皮帶的跑偏起到緩解作用；擋桿和擋板之間設置有彈簧，當皮帶矯正后，擋板和擋桿在彈簧力的作用下，自動復位，無需人工復位，從而降低了工作人員的勞動強度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0009]圖中，1-機架，2-托輥，3-支撐輪，4-皮帶，5-擋桿，6_擋板，7_圓盤，8_轉軸，9-齒輪，10-長條形開口，11 -直齒，12-氣缸，13-彈簧，14-U形推槽，15-滾輪。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述:
[0011 ] 如圖1所示，皮帶輪調心裝置，它包括機架1、托輥2、支撐輪3和皮帶4，所述的托輥2分別間隔安裝在機架1的兩側，所述的支撐輪3安裝在兩個對應的托輥2之間，所述的皮帶放置在托輥2和支撐輪3上，所述的機架4的兩側還間隔設置有多個跑偏檢測裝置，所述的跑偏檢測裝置位于皮帶4的兩側，所述的跑偏檢測裝置包括擋桿5和圓盤7，所述的圓盤7內設置有一轉軸8，擋桿5與轉軸8同步轉動，所述的轉軸8上設置檢測擋桿5轉動的傳感器，所述的傳感器與控制器連接，所述的機架1下端安裝有一氣缸12、氣缸12的活塞桿前端設置有一 U形推槽14，所述的U形推槽14內豎直設置有一滾輪15，滾輪15使得皮帶4與滾輪15為線接觸，降低皮帶4與滾輪15之間的摩擦力，從而降低皮帶4邊緣的磨損，當皮帶4觸碰到擋桿5并使擋桿5轉動時，傳感器將其信號傳遞給控制器，控制器控制處于皮帶偏斜方向的氣缸12工作，氣缸12的活塞桿伸出，將回程的皮帶4往與皮帶偏斜的反方向推，從而使得皮帶4回移，使得皮帶4復位，達到調心的目的。
[0012]在本實施例中，所述的擋桿5上設置有一彈簧13，彈簧13的另一端安裝在直齒11上且彈簧13位于圓盤7內，彈簧13使得擋桿5能夠自動復位，同時也增加了皮帶推開擋桿5的難度，從而使得擋桿5能夠緩解皮帶跑偏的力度。
[0013]在本實施例中，所述的轉軸8上設置有一齒輪9，所述的圓盤7上設置有一長條形開口 10，所述的擋桿5穿過長條形開口 10并與齒輪9連接，所述的圓盤7內設置有一與齒輪9配合的直齒11，直齒11的一端伸出圓盤7且在其伸出端安裝有一擋板6，當擋桿5轉動時，擋桿5帶動齒輪9轉動，從而使得直齒11往皮帶方向移動，從而使得擋板6抵住皮帶4，延緩皮帶4的偏斜。
【主權項】
1.皮帶輪調心裝置，其特征在于:它包括機架(1)、托輥(2)、支撐輪(3)和皮帶(4)，所述的托輥(2)分別間隔安裝在機架(1)的兩側，所述的支撐輪(3)安裝在兩個對應的托輥(2)之間，所述的皮帶放置在托輥(2)和支撐輪(3)上，其特征在于:所述的機架(4)的兩側還間隔設置有多個跑偏檢測裝置，所述的跑偏檢測裝置位于皮帶(4)的兩側，所述的跑偏檢測裝置包括擋桿(5)和圓盤(7)，所述的圓盤(7)內設置有一轉軸(8)，擋桿(5)與轉軸(8)同步轉動，所述的轉軸(8)上設置檢測擋桿(5)轉動的傳感器，所述的傳感器與控制器連接，所述的機架(1)下端安裝有一氣缸(12)、氣缸(12)的活塞桿前端設置有一 U形推槽(14)，所述的U形推槽(14)內豎直設置有一滾輪(15)。2.根據權利要求1所述的皮帶輪調心裝置，其特征在于:所述的擋桿(5)上設置有一彈簧(13)，彈簧(13)的另一端安裝在直齒(11)上且彈簧(13)位于圓盤(7)內。3.根據權利要求1所述的皮帶輪調心裝置，其特征在于:所述的轉軸(8)上設置有一齒輪(9)，所述的圓盤(7)上設置有一長條形開口(10)，所述的擋桿(5)穿過長條形開口(10)并與齒輪(9)連接，所述的圓盤(7)內設置有一與齒輪(9)配合的直齒(11)，直齒(11)的一端伸出圓盤(7)且在其伸出端安裝有一擋板(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了皮帶輪調心裝置，它包括機架（1）、托輥（2）、支撐輪（3）和皮帶（4），機架（4）的兩側還間隔設置有多個跑偏檢測裝置，跑偏檢測裝置位于皮帶（4）的兩側，跑偏檢測裝置包括擋桿（5）和圓盤（7），圓盤（7）內設置有一轉軸（8），擋桿（5）與轉軸（8）同步轉動，轉軸（8）上設置檢測擋桿（5）轉動的傳感器，傳感器與控制器連接，機架（1）下端安裝有一氣缸（12）、氣缸（12）的活塞桿前端設置有一U形推槽（14），U形推槽（14）內豎直設置有一滾輪（15）。本實用新型的有益效果是：它具有結構簡單、皮帶跑偏自動檢測和實現自動調節的優點。
【IPC分類】B65G15/64
【公開號】CN205114286
【申請號】CN201520893436
【發明人】彭貴明, 陳華平, 雷禮強, 李林富, 王曉洪
【申請人】四川億欣新材料有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月11日