專利名稱：切口搭接活塞環的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機配件。
現有的發動機內的活塞環，都是未封閉的開口環，這種結構的金屬活塞環受熱膨脹后，開口二端相觸受力，會使環周長加大，從而使氣缸與活塞卡死；另一方面，為增加密封性，現有的活塞環在使用時采用二個環，開口錯開布置，這樣，密封性較好，但增加二環，同時也增加了二環與氣缸的摩擦，加快了氣缸磨損，摩擦阻力還使功率損失增大，增加了噪音。
本實用新型的目的在于提供一種摩擦力小、密封效果好、無需增加二環的切口搭接活塞環。
本實用新型的技術方案是將單環狀的活塞環的切口二端，上下錯位搭接，搭接部分平行接觸。
以下結合附圖進一步說明。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是
圖1的仰視圖。
由
圖1和圖2所示反映本實用新型的結構。本實用新型呈螺旋單環狀。當活塞環受熱膨脹或受冷收縮時，周長方向的長度變化，只體現在圖2所示的切口上下二端的相對橫向運動，對氣缸實現全封閉，密封效果好且只需單環即可，無需二環，從而沒有增加二環導致的摩擦大、功率損失大、噪音大等缺陷。由于本實用新型減小了活塞環與氣缸的摩擦，可使發動機的脹缸現象減少。圖2所示的切口二端的搭接部分，可根據實際應用的具體情況決定其具體尺寸和比例，保持在一般應用環境的溫度變化范圍內能維持活塞環的封閉形。
本實用新型單環使用，與氣缸的摩擦力小，無需增加二環，密封效果好，生產工藝簡單，對加工工藝的精度要求低，可廣泛用于各類發動機。
權利要求1.一種切口搭接活塞環，其特征在于它的切口二端上下錯位搭接，搭接部分平行接觸。
專利摘要本實用新型涉及一種用于發動機的活塞環，其特點是環的切口二端上下錯位搭接。本實用新型單環使用，無需增加二環，沒有增加二環導致的與氣缸摩擦大、功率損失大、噪聲大等缺陷，摩擦小，密封效果好，加工精度要求低，可廣泛用于各類發動機。
文檔編號F16J9/16GK2216172SQ9523616
公開日1995年12月27日 申請日期1995年1月27日 優先權日1995年1月27日
發明者范運華 申請人:范運華