專利名稱：車用柴油發動機斷油電磁閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種斷油閥，尤其是一種汽車油路中的柴油發動機斷油電磁閥。
目前，汽車油路中的燃油是靠發動機停車停止向汽缸供油的，這種停止供油方式不可靠，難免在汽車停車后仍有燃油溢流入汽缸內。
本實用新型的目的是提供一種斷油電磁閥，尤其是一種車用柴油發動機斷油電磁閥，保證在汽車停車后控制燃油，不使向汽缸內溢流，從而保證啟動發動機時點火正常。
本實用新型的目的是這樣實現的車用柴油發動機斷油電磁閥包括外殼1、閥體3、電磁線圈5。外殼1內裝有電磁線圈5，電磁線圈5內裝有導電端蓋7，導電端蓋7與電磁線圈5間有一個銅套4。銅套4與導電端蓋7間有一個密封圈11。銅套4內，導電端蓋7的下面有一個閥體3。閥體3與導電端蓋間設有壓縮彈簧6。閥體3的端頭裝有閥頭2。外殼1的上部有一個接線柱9。接線柱9與導電端蓋7之間設有絕緣蓋8。銅套4的外圓上，外殼1的下端面處有一個密封圈12。電磁線圈5的一端與接線柱9相接，電磁線圈5的另一端與外殼1相連，并分別與汽車電源的兩極相接。
使用時，車用柴油發動機斷油電磁閥裝在與油路相連的閥座13中，閥頭2與進油口14嚴密配合，斷油電磁閥與閥座13之間靠密封圈12密封。當汽車電源與電磁線圈5接通時，電磁閥內產生磁場，磁場的磁力將閥體3吸起，油路接通，來自油箱的燃油經濾油器進入閥座13的進油口14，并經閥座13的出油口15通過高壓油泵，汽化后進入汽缸。當使汽車電源與電磁線圈5斷開時，電磁線圈的磁場消失，閥體3在壓縮彈簧6的作用下被推出，閥體3端頭的閥頭2將閥座13的進油口14封死，切斷燃油油路。
本實用新型的優點是能夠有效地解決汽車停車后燃油向汽缸內的溢流問題。


圖1是本實用新型的構造圖2是本實用新型用于油路控制的示意圖。
本實用新型中的銅套2的設置有利于斷油電磁閥的密封，并提高閥體運動的靈敏度。閥頭2可用耐油橡膠制作。
權利要求1.一種車用柴油發動機斷油電磁閥，包括外殼(1)、閥體(3)、電磁線圈(5)；其特征在于外殼(1)內裝有電磁線圈(5)，電磁線圈(5)內裝有導電端蓋(7)；導電端蓋(7)與電磁線圈(5)間有一個銅套(4)；銅套(4)與導電端蓋(7)間有一個密封圈(11)，銅套(4)內，導電端蓋(7)的下面有一個閥體(3)；閥體(3)與導電端蓋(7)間設有壓縮彈簧(6)，閥體(3)的端頭裝有閥頭(2)；外殼(1)的上部有一個接線柱(9)；接線柱(9)與導電端蓋(7)之間設有絕緣蓋(8)；銅套(4)的外圓上，外殼(1)的下端面處有一個密封圈(12)；電磁線圈(5)的一端與接線柱(9)相接，電磁線圈(5)的另一端與外殼(1)相連，并分別與汽車電源的兩極相接。
專利摘要本實用新型是一種車用柴油發動斷油電磁閥，其外殼1內裝有電磁線圈5和導電端蓋7。導電端蓋7與電磁線圈5間有一個銅套4。銅套4與導電端蓋間有一個密封圈11。導電端蓋7的下面有一個閥體3。閥體3與導電端蓋7間設有壓縮彈簧6。閥體3的端部裝有閥頭2。外殼1的上部有一個接線柱9，接線柱9與導電端蓋7之間設有絕緣蓋8。銅套4的外圓上，外殼1下端面處有一個密封圈12。本實用新型用于車用柴油發動機，可有效地控制汽車停車后燃油向汽缸內溢流的問題。
文檔編號F16K31/06GK2197523SQ9420380
公開日1995年5月17日 申請日期1994年2月21日 優先權日1994年2月21日
發明者孔慶云 申請人:孔慶云