專利名稱：具錐形帽定位銷的同步器的制作方法
技術領域：
本發明涉及用于傳動系統的銷式同步器機構。更準確地說，本發明涉及一種用于這種機構的軸向制動錐形摩擦元件。
大家熟知的多傳動比傳動技術中，同步機構被用來減少全部或部分傳動比的換擋時間。也為人們所熟知的是，換擋作用力須由車輛的司機來施加，即將力加在換擋桿上，這樣在使用自增力式的同步器機構時就可以省力。具有自增力的銷式同步器機構的現有技術的例子可參見美國專利US5,092,439，該專利將作為本發明的參考文件。
在上述專利中所公開的銷式同步器機構包括分別起同步功能及剛性離合功能的摩擦元件與爪式元件，它們與軸上的齒輪軸向分隔開，隨著換擋力的作用，爪式元件中之一的初級嚙合運動產生的起預增力效應的摩擦元件的初級嚙合而引起止動元件的彼此接合，操作這些止動元件以防止爪式元件的異步接合并將換擋力傳至摩擦元件以增加其同步力矩，以及自增力效應斜面，該力矩提供一個與換擋力同向并疊加在其上的附加力，以便進一步增加摩擦元件的同步力矩。用于本發明的銷式同步器機構可以包括或不包括自增力效應斜面。
許多銷式同步器機構包括具有圓錐形摩擦表面的環，該環可以作從同步器機構的中間位置直到與一個固定不轉的元件限定的圓錐形摩擦表面相接合為止的軸向運動，這里所有軸向運動都是相對于齒輪進行的。
上述元件的軸向固定最好能保證摩擦表面之間的間隙，即在同步器機構位于中間位置時，保證表面間不接觸，而在同步器機構從某一接合位置移向中間位置時，保證或減緩例如是由于摩擦表面間的油類的粘性剪切力所產生的力矩所造成的自增力效應斜面的無意中的接合。
在某些傳動設備中，相對于齒輪軸向固定某些元件是困難的和/或成本過高的。但在本文所公開的發明不需使元件固定起來以防任何軸向運動。即使在用于使元件相對于齒輪初步軸向固定的其它裝置損壞時，本發明也能保證上述的間隙、脫開及減緩粘性剪切阻力。
本發明的一個目的是改善同步機構的摩擦表面間的功能關系。
按照本發明的特征，銷式同步器機構可以選擇性地進入摩擦同步嚙合狀態，并使第一和第二軸向間隔的驅動件的任何一個與軸成剛性連接。這些驅動件設置成可繞同一軸的軸線作相對轉動并不會相對于該軸作軸向移動。驅動爪裝置固定在每一個驅動件上并可以與軸向運動的爪元件相接合，該爪具有軸向延伸的內花鍵與設置在軸上的軸向延伸的外花鍵連續地滑動地配合。第一和第二錐形摩擦面分別是軸向分開的第一和第二元件的一部分，第一和第二元件分別借助于聯接件加以緊固，以便隨第一和第二驅動件固聯轉動并限制齒輪之間的離開的間隙的軸向移動。第三與第四圓錐形摩擦表面位于一對與軸裝置同心的、在軸向彼此隔開的環上，該環在彼此隔開的驅動件間作軸向運動，以便分別與第一與第二摩擦表面接合，使驅動件與軸達到同步運動。一凸緣經向伸入環之間，以便隨施加在凸緣上的軸向雙向換擋力(Fo)而軸向推動可軸向移動的環與爪，使它們進入接合狀態。固定凸緣的裝置防止相對于可軸向運動的爪作軸向運動。止動件用以防止爪在同步運動之前進入接合狀態。該止動件包括多個周向彼此隔開并軸向延伸的銷，該銷與環緊密地固定在一起。銷延伸通過凸緣中的開口。每個銷具有軸向分開的止動肩，這些肩可以與位于凸緣的兩側呈環繞其上的開口的止動肩接合。隨著換擋力的作用，凸緣從中間位置朝向驅動件之一的初步軸向運動，預增力器使第三和第四摩擦表面中的每一個分別與第一和第二摩擦表面相接合，隨著摩擦表面的接合，產生一經由銷傳到凸緣的同步力矩使止動件接合，以及經由接合的止動件將換擋力傳送至接合的摩擦表面以增加其接合力。
本發明的特征是連接件允許第一與第二摩擦件在朝向摩擦環的方向上軸向運動，并有多個周向分隔開的剛性元件軸向地放入第一與第二元件之間以限制或抑制朝向摩擦環的軸向運動。
本發明的同步器機構表示于附圖中，其中

圖1是沿圖2中的1-1線的雙動同步器機構的剖視圖；圖2是沿圖1中的2-2線的機構局部剖視圖；圖3是沿圖1中的3-3線的機構的一部分的剖視圖；圖4是圖1與圖2中的元件的透視圖。
圖5與圖6是圖1與圖2中的柱塞元件與銷元件的細部視圖；圖7是圖1中的機構的局部視圖，其中爪離合器處于接合位置；圖8和圖9是按圖1中8-8線的機構的牙部分的剖視圖；圖10是用圖表示的作用在同步器的換擋凸緣上的軸向力與力矩；以及圖11是同步器機構的一部分的變化的一個實施例的放大視圖。
術語″同步離合器機構″用以表示一種離合器機構，它借助于剛性離合器通過不轉動的偶件使軸具有選定的傳動比，其中剛性離合器的接合在與其相連的同步摩擦離合器使其元件基本上同步旋轉前不會發生。術語″自增力效應″用以表示同步離合器機構中所包括的斜面或凸輪或類似件可以與摩擦離合器的同步力矩成比例地增加同步離合器機構的接合力。
首先主要參見圖1與2，其中示出一種齒輪與同步器總成10，它準備用于未示出的陸用車輛，特別是重型卡車的的傳動機構。不過總成10也可以在其它應用中使用。該總成包括安裝在基本上是共同的軸線11a和12a上的傳動輸入軸11與主軸12以便繞其轉動和彼此隔開的、可轉動地安裝在軸上的傳動比齒輪14、16，齒輪用已知的方式由固定在軸上的環狀推力元件阻止其相對于軸作軸向運動，以及雙作用銷式同步離合器機構18。當總成10是雙中間軸傳動器、例如在本文中用作參考的美國專利3,648,546與4,788,889中公開的傳動器的一部分時，齒輪14上的牙14a將與由齒輪16驅動的未示出的中間軸上的齒輪穩定地嚙合，而軸12可連接于或可有選擇地連接于某一載荷，軸12也可象現有技術中所熟知地那樣稍作自由地徑向運動。齒輪16被用花鍵連接于輸入軸11上，齒16a與未示出的中間軸上的齒輪的齒成穩定的嚙合。
同步器機構18包括環狀摩擦元件或錐形帽20、22和緊固于齒輪14、16與其共同轉動的環狀爪式接合元件14b、16b，具有內花鍵齒24a、26a的爪形接合元件24、26，內花鍵齒24a、26a與軸或其它所附著的元件上制出的外花鍵齒12b滑配合；一經向伸出的換擋凸緣(28)具有夾在爪形件24、26的軸向表面24b、26b之間的軸向相對的側面28a、28b；三個H形的定位件30(圖4示出其中之一的透視圖)用于固定凸緣和爪元件以防止相對的軸向運動的產生，環狀摩擦元件或環32、34由三個彼此周向隔開的銷36剛性地連接起來，這些銷從每個摩擦元件處軸向延伸通過凸緣上的開口28c，三個預增力總成38中每一個都包括有彈簧40與柱塞42，它們作用于銷的表面。保持件30，銷36與總成38的數量可以比本文公開的多或少些。
軸11、齒輪16與軸承17最好通過變速箱的殼體(部分示出)19上的軸承圈支持孔19a安裝成一個總成。因為摩擦元件22的直徑大于孔口19a的直徑，所以元件22在總成安裝完成后再安裝在齒輪16上。
摩擦元件20、22具有內錐形摩擦面20a、22a，它們分別與環狀摩擦件32、34的外錐形摩擦面相配。不難看出，爪式離合器接合前，摩擦件20、32與22、34對偶組成了使齒輪與軸同步運動的摩擦離合器。摩擦件20、22包括有能與齒輪14、16上的外花鍵14c、16c相滑配的內花鍵20b、22b，可用以防止兩者之間產生的相對轉動。齒輪14、16上的支撐或反應面14d、16d可限止元件20、22作從齒輪之間的間隔離去的軸向移動。元件朝向齒輪間隔方向的軸向運動由多個剛性的長形元件44限制或阻擋，元件44可滑動地延伸穿過與其軸向對準的元件32、34上的開口32b、34b和凸緣28上的開口28c。一個彈簧卡緊件或彈性箍46，例如一個O型卡圈44，來卡緊元件44，并在把元件32、34安裝在20、22之間以前就能使每個元件44定位。當可移動的爪24、26中的任一個從嚙合位置至中間位置時，元件44也可以確保錐面脫開。
錐角的范圍可以是廣泛的，在此處所采用的是7度半。摩擦表面可以用已知的摩擦材料中的任一種固定在基底件上形成，本文是采用熱解碳摩擦材料，例如美國專利US4,700,823,US4,844,218以及更好的4,778,548中所開的。這些專利用作本文的參考文件。
銷36在圖6中表示得更為詳細。每個銷都包括其尺寸略小于凸緣孔28c的直徑的較大直徑部分36a，位于摩擦環32、34之間的間隙(此處是位于中間)的縮徑或凹槽部分36b，從銷的軸線徑向向外延伸并互相為某一角度，本文是相對于銷軸線的法線約成40°角，的錐形止動肩或面36c、36d；最好有但不是必須有的獨立的預增力表面36e、36f和延伸的次級中心面369、36h。凹槽部分在其置入它們對應的凸緣開口中時，可限制剛性摩擦環和銷總成相對于凸緣的轉動以使銷止動肩與位于凸緣開口周圍的倒角止動肩接合。預增力表面36e、36f弦交或切去錐形止動肩36c、36d的一部分并最好(但不是必需)是平坦的平面并相對于銷的軸線成一角度，這一角度最好稍小于止動面的角度。中心面369、36h也是一個平坦的平表面，并在圖中很明顯地是相對于銷的軸線構成了一個角度，該角度顯著地小于止動件和預增力件表面的角度。正如在本文中公開的，弦向伸展的平表面是與銷中心線與軸中心線同心的圓的切面。可變化的是表面36e、36f也可以取消，于是預增力柱塞124頂住止動表面36c、36d。
螺旋壓縮彈簧40位于徑向向外朝向銷預增力器表面的凸緣偏置柱塞42的縫隙28g中。縫隙的主要延伸方向最好是相對于軸中心徑向延伸。該縫也軸向延伸穿過凸緣的側邊28a、28b而進入凸緣開口28c，并以其徑向內伸部的端部28h承受彈簧作用力。
如前所述，爪元件24、26具有與固定在軸上的外花鍵齒12b滑配的內花鍵齒24a、26a。外花鍵齒具有與軸中心線平行延伸的漸開線齒側面12c，該側面與爪元件的花鍵齒側面相配合以限止軸與爪二元件間的相對轉動。各H形元件30均具有與爪元件表面24c、26c相抵靠的端部30a、30b以及連接端部的中間部分30c。中間部分延伸，密配地穿過爪元件上的軸向間隙24d、26d并松配地穿過具有經向延伸的止動面28n、28m的開口28k，開口28k與中心部分30c協同限止凸緣相對于爪和軸間的相對轉動，其理由在后面敘述。
在圖1-2與7-10中清楚看出，軸的若干外齒12b的某些部位在從圖1、2與8中所示凸緣28的中間位置上看，在兩個軸向方向上加以改進形成一個或多個斜面，這些斜面與數量相似的從凸緣28徑向向內延伸并進入軸花鍵12b之間的軸向延伸的空間的反作用件或內齒48相配。斜面可限止凸緣相對于爪元件24、26和軸12的轉動，對錐面離合器與軸之間的同步力矩起反應以提供附加的軸向自增力來增強在施加于凸緣28上的換擋力的作用下錐形離合器初步接合時的接合力以增加由錐面離合器所提供的同步力矩。斜面可以用來提供施于一或兩個齒輪的增強的同步力和/或提供增強的同步力以抵抗在向上或向下換擋的情況下所出現的某一方向上的力矩。更具體地說，周向分布于各H形定位件中心部分30c之間的齒12b中的每一個都具有第一和第二軸向分開的凹部，形成多個環形槽，這些槽具有被柱狀部50所限定的第一端、軸向相對的端部12d、12e以及最小外徑12f。最小外徑12f大于花鍵12b的根徑與爪離合器24a、26a的內徑24c、26c。同時最小外徑12f小于凸緣內齒48的內徑。柱狀部分50呈菱形，由每個齒在其兩個軸向方向上切去部分形成。該已被切去部分的軸向與徑向范圍選擇為易于在柱狀部分50上加工增力斜面50a、50b、50c、50d并盡量減小這種切去對齒12b的強度的影響。進一步地，花鍵齒12b具有足夠的徑向深度以確保斜面具有足夠的面積以最大限度減小作用于其上的力造成的磨損。位于柱狀部分50的軸向端50a、50b與齒12的軸向端12d、12e之間的切去部分或凹部的軸向范圍可以通過在齒上簡單地加工出環形槽來構成。已切去部分的軸向長度足以方便地插入刀具以形成斜面。斜面50a、50b分別作用于凸緣齒48上的斜面48a、48b以提供附加力Fa響應任一方向上的力矩來增加或促使齒輪14的同步率。斜面50c、50d分別作用于斜面48c、48d來提供附加的軸向力Fa給齒輪16以響應任一方向上的同步力矩。斜面的角度可以加以變化以提供不同數量的附加軸向力以便上換擋和下換擋以及高速率或低速率。如果沒有附加軸向力，建議在一個齒輪或多個的一個方向上，斜面可以平行于花鍵，即不具有影響的斜面。軸向附加力的大小或值也是摩擦離合器和自增力斜面的平均半徑多數的函數，這一點在下文中還要進一步說明。故對于由換擋叉施加于換擋凸緣28上的給定換擋力來說，附加力的大小可以借助于變化斜面的角度和/或平均半徑系數來改變。內齒48與柱狀部分50可由非增力表面或平面48e與50e在其環形地相對側形成。非增力表面在凸緣處于中間位置時互相作用以防止由于任何錐形離合器產生的力矩，例如在摩擦表面之間出現油的粘滯剪切力使自增力斜面起作用。
參見圖1和8，當凸緣28處于中間位置時，銷36的縮徑部分36b與其相對應的凸緣開口28c在徑向上對準。錐形離合器的摩擦表面稍微地分開并由柱塞42的傾斜的預增力表面42a、42b保持住這種間隔，此時表面42a、42b由彈簧40的力和貼靠于摩擦元件20、22的長形元件44的端開44a、44b作用于銷36的預增力表面36e、36f。當需要使二齒輪中之一與軸接合時，可用例如在美國專利US4,920,815中所公開的具參考價值的，適用的但未在本文中示出的以已知方式與凸緣28相連接的換擋機構，使凸緣左向或右向地沿軸12的軸線移動以接合齒輪16或14。換擋機構可以由操作者通過一連桿系統手動操作，也可通過一執行機構進行有選擇性地推動，或者通過自動啟動換擋系統并控制換擋系統所施加的力的大小的裝置來加以推動。當換擋機構被手動時，輸出的力與操作者施加于換擋桿的力成比例。無論力是手動地或是自動地被施加，作用在凸緣28上的力是軸向的，在圖10中用箭頭Fo的長度來表示。
在操作者推動凸緣28作初始的向右的軸向運動時，換擋力Fo借助于預增力柱塞42通過預增力面36f傳向銷使錐面32a與錐面20a初步摩擦接合。當然錐面的初步接合力是彈簧40的力與預增力面的斜度所作用的結果。初步的摩擦接合(提供了一個異步狀態并可在瞬時忽視自增力斜面的作用)產生了一個初步的錐面離合器的接合力與同步力矩To，該力確保了凸緣28和接合的摩擦環之間的有限的相對轉動，因而減少了直徑的銷的部分36b朝向凸緣開口28c的適當側的運動提供了銷止動肩36c與凸緣止動肩28c之間的接合。當止動肩接合后，凸緣28上的全額操作者換擋力Fo經由止動肩傳向摩擦環32，而在該全額操作者換擋力Fo作用下錐面離合器接合產生一個最終操作者同步力矩To。該操作者同步力矩To在圖10中以箭頭To表示。由于止動肩相對于操作者換擋力To的軸線方向成一個角角，故產生了一個反力或反止動力拒，反止動力矩與來自錐面離合器的同步力矩相反，但在異步狀態時其量值相對較小。當實質上的同步狀態達到時，同步力矩值降至低于反止動力矩值，這樣止動肩就把銷推至與開口28c同心的位置以使凸緣作連續的軸向運動并使爪元件24的外爪牙24d與齒輪14的內爪牙14b相接合，如圖7中所示。就象現有技術中的以及在圖7中記載的爪牙16b的參考數值那樣，爪牙的導引部分具有傾斜的導緣16c以減輕在最初接觸過程中牙所受到的損傷，同時還具有倒角或楔形面16d以使牙部轉入對準的配合狀態。有導引部分的爪牙在美國專利US4,246,993中作了較詳細的公開，該專利還參考了專利US3,265,173中所提出的一種適當的傾斜角教導。該楔形面可以是不對稱的，以防止由于牙的導緣的對撞接觸而引起的換擋滯后完成。為了促進平滑并相對省力地完成換擋，爪牙最好是在周向上、切實可行地盡量細小，這樣就減少了為使爪牙對準所需的轉角。同時爪牙也最好盡可能地布置在較大的直徑上。
繼續忽視自增力斜面的影響，由于Fo提供的圓錐面離合器力矩可以下述等式表達To＝FoRcμc/sinα其中Rc＝錐形摩擦面的平面半徑μc＝錐形摩擦面的摩擦系數，而α＝錐形摩擦面角度現在注意自增力斜面的作用，特別參見圖8與9。由于操作者所施加的軸向換擋力Fo所產生的同步力矩To借助于銷36傳至凸緣28并通過自增力斜面到達軸12。自增力斜面在嚙合時限制凸緣相對于軸12與爪元件24、26的轉動并產生一軸向分力或軸向附加力Fa在與換擋力Fo相同的方向上作用于凸緣，因而進一步地增強了錐面離合器的接合力而提供了一個附加的同步力矩Ta作為對力矩To的補充。圖8示出自增力斜面的位置和爪元件鍵齒24a、26a嚙合于軸鍵齒12b時的位置，此時換擋凸緣28位于相當于圖1中位置的中間位置。圖9示出的斜面和鍵齒的位置是錐面32a、30a接合使齒輪14進入同步狀態時的情況。彼此接合的錐面產生一個同步力矩，其方向可使凸緣斜面48a與軸斜面50a相接合。從而使錐角離合器接合的軸向力的量值為Fo加上Fa，而由錐面離合器產生的同步力矩的值為To加上Ta，如圖10中的圖表所示。對于給定的操作者換擋力Fo與操作者同步力矩To來說，軸向的附加力的數值最好是嚙合的自增斜面的角度的函數。該角度最好是大到足以產生能夠足以明顯增加同步力矩的附加力與降低隨操作者產生的給定的適度的換擋作用力而到達同晃狀態所費的時間。但該角度也是小到足以產生一個可以隨力Fo的增減而增減的軸向附加控地力Fa。如果傾角太大，斜面就會自鎖而不是自增力，這樣一旦錐面離合器初步接合，力Fa就會獨立于力Fo而迅速地及不可控地增長而使圓錐離合器趨于鎖閉。自鎖而不是自增力還會降低換擋質量或換擋感覺，可能造成過分增強的同步器分力、可能造成圓錐離合器表面的過熱與快速磨損，甚至可能造成換擋桿操作者動作過度。
為提供與操作力Fo成比例增減的附加軸向力Fo計算自增力傾斜角所用的主要變量有錐面離合器角度、錐面離合器摩擦系數、錐面離合器與自增力斜面的平均半徑系數、斜面摩擦系數以及自增力斜面的壓力角。該壓力角可以是零。其中斜面具有20度的壓力角。計算和控制自增或助推力所需的更多細節可以由前面所述的本文的參考文件美國專利US5,092,439得知。
圖11示出長形元件44的一個變化的實例。在這個變化的實例中，每個長形元件標以標號114，對它的改進是在其兩端114a、114b設置了減摩元件114c、114d以減緩端部與錐形帽20、22之間的阻力。這種阻力會損害換擋操作的執行并會在端部接觸錐形帽時由于磨損與生熱而造成損壞。其中減摩元件114c、114d分別是保持在端部114a、114b凹槽中的軸承滾珠。每個凹槽與滾球之間的潤滑可以是以已知方式用潤滑劑浸潤每一個凹槽或使變速器油飛濺到滾珠的各暴露部分上。
公開了兩上具有自增力效應與改善的中間位置的同步器機構。相信這些實例的許多變型與改進方案都可以在本發明的精神范圍內提出。后面的權利要求試圖對所公開的機構以及變型和改進方案的發明部分加以復蓋并相信其未脫離本發明的精神。
權利要求
1.銷式同步器機構(18)，有選擇地執行摩擦式同步并與軸向上彼此間隔的第一與第二驅動件(14、16)之一形成剛性連接，驅動件安裝成可繞軸(12)的軸線(12a)旋轉但不能相對于軸作軸向位移，該機構包括驅動爪元件(14b、16b)固定在每個驅動件(14、16)上，與可軸向位移的爪元件(24d、26d)接合，爪元件具有軸向延伸的內花鍵(24a、26a)可連續地與固定在軸(12)上的軸向延伸的外花鍵(12b)滑配合，外花鍵(12b)具有一對彼此相對并相互間有間隙的齒側表面(12c)，第一與第二錐形摩擦表面(20a、22a)分別位于彼此軸向隔開的第一和第二元件(20、22)上，這兩個元件分別借助于聯接件(14c、16c與14d、16d)加以固定以便隨第一和第二驅動件(14、16)一同轉動并限制驅動件(14、16)之間離開的間隙的軸向移動，第三與第四圓錐形摩擦表面位于一對與軸中心線(12a)同心的、在軸向彼此隔開的環(32、34)上，該環在彼此隔開的驅動件(14、16)間的間隙中作軸向位移，以分別與第一和第二摩擦表面(20a、22a)接合，使驅動件(14、16)與軸(12)同步；一凸緣(28)延伸徑向伸入環(32、34)之間，以便隨施加在凸緣(28)上的軸向雙向換擋力(Fo)而軸向推動環與可軸向移動的爪元件(24d、26d)，使它們進入接合狀態，固定凸緣的裝置(30)防止相對于可軸向運動的爪作軸向位移，止動件(36a、36c與28e、28f)用于防止可軸向移動的爪元件(24d、26d)在同步動作前接合，該止動件包括多個周向彼此隔開并軸向延伸的銷(36)，該銷與環(32、34)緊密地固定在一起，銷延伸通過凸緣(28)中的開口(28c)，每個銷上具有軸向隔開的止動肩(36d、36c)，這些肩可以與位于凸緣(28)的兩側并環繞其上的開口(28c)的止動肩(28e、28f)接合，預增力件(38、36f、36e)隨凸緣(28)在換擋力的作用下從中間位置朝向驅動件(14、16)中之一的初步軸向位移，使第三與第四摩擦表面(32a、34a)分別與第一與第二摩擦表面接合，隨著摩擦表面(20a、22a、23a、34a)的接合，產生一經由銷傳到凸緣(28)上的同步力矩使止動件(36d、36c和28e、28f)接合，以及經由接合的止動件將換擋力傳送至接合的摩擦表面以增加其接合力，其特征在于連接件(14c、16c與14d、16d)允許第一和第二元件(20、22)中的至少一個朝向摩擦環(32、34)中的至少一個作軸向位移；多個周向上彼此分開的連件元件(44)軸向插入到第一與第二元件(20、22)之間，以限制其朝向摩擦環(32、34)的軸向位移。
2.權利要求1的機構，其中連接件(14c、16c與14d、16d)包括多組周向上彼此隔開的、在軸向上穿過一對環(32、34)與凸緣(28)的開口(28c、32d、34d)和可滑動地置于一開口組中并具有分別與第一和第二元件(20、22)緊貼的相對端(44a、44b或114c、114d)的呈長形元件狀的連接元件(44)。
3.權利要求2的機構，包括用于在將環(32、34)安放在第一與第二元件(20、22)之間從前把長形元件(44)保持在開口(28c、32d、34d)之間的裝置(46)。
4.權利要求1或2的同步器機構，包括具有第一和第二斜面機構(50a、48a)的第一自增力機構(48、50)，第一和第二斜面機構隨著在摩擦元件(20a、32a)與軸(12)間的起作用的同步力矩的一個方向上的同步力矩和為進一步增加接合第一摩擦表面(32a)的力的軸向附加力而嚙合。
5.權利要求1或2的同步機構，進一步包括固定凸緣(28)的裝置(30)，該裝置允許凸緣相對于可軸向運動的爪元件(24d、26d)作圓周運動；至少一個位于具有第一斜面(50a)的外花鍵齒(12a)之間的間隔，第一斜面是至少在一對齒的側面(12c)形成的，第一斜面(50a)相對于垂直軸線(12a)的平面和齒側面(12c)的角度小于90°。反作用元件(48)從凸緣(48)向內徑向延伸并進入一空間，它包括基本上平行于第一斜面(50a)的第二斜面(48a)并與其嚙合，該嚙合是隨著接合摩擦表面(20a、32a)與第一驅動裝置(14)連接時某一方向的同步力矩進行的，以便在凸緣(28)上產生一軸向附加力，以增加與第一驅動裝置(14)相連的摩擦表面(20a、32a)的接合力。
6.權利要求1、2、4或5的機構，其中每個長形元件(114)的二相對端具有減摩裝置(114c、11d)。
7.權利要求6的機構，其中減摩機構(114c、114d)包括保持在每個長形元件的各端的槽穴(114a、114b)中的軸承滾珠。
全文摘要
銷式雙動同步器機構(18)，帶有摩擦離合器(20、32與22、24)，爪離合器(24、14b和26、16b)和自增力斜面。該斜面在軸(12)和換擋凸緣(28)之間起作用。該凸緣可相對于軸和爪離合器(24、26)轉動。凸緣(28)包括齒(48)，后者限制由軸花鍵(12b)形成的桿狀部(50)所限定的斜面(50a、50b、50c、50d)的自增力斜面(48a、48b、48c、48d)。與齒輪以花鍵滑動連接的摩擦元件(20，22)的軸向運動由接銷(44)限止。
文檔編號F16D23/06GK1115016SQ9412071
公開日1996年1月17日 申請日期1994年12月27日 優先權日1993年12月27日
發明者M·A·赫施, D·M·施陶特, D·P·J·康恩斯, P·蘭德里安里森 申請人:易通公司