專利名稱:錐形離合器的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及農用運輸車、手扶拖拉機的一種傳動裝置,特別涉及以單缸柴油機為動力的農用運輸車、手扶拖拉機離合器。
在我國,以單缸柴油機為動力、載重半噸級的農用運輸車、手扶拖拉機中常用微型汽車離合器與皮帶式的離合器。前者離合器多為單片、干式、常壓式,安裝在發動機飛輪上,但單缸柴油機一般結構較緊湊,通常通過皮帶輪或聯軸器輸出動力,設計時均未考慮設置飛輪罩殼,這種離合器與農用運輸車、手扶拖拉機配套時需對發動機機體進行改裝,工藝復雜,同軸度要求高,重量約增加30Kg左右,成本也相應增加20%。后者離合器雖具有儲備系數大的優點,但結構復雜,發動機到離合器間的動力輸送由皮帶承擔,在使用這種離合器的傳動系中,都存在皮帶工況差、易損壞、動力傳遞效率低、配套復雜等缺陷。
根據上述情況,本實用新型的目的是在確保離合器設計技術性能要求的基礎上,簡化結構,利用楔原理,設計一種錐形離合器,以便利用聯接軸直接從發動機將動力輸出,提高車輛動力傳遞性能。
本實用新型的目的是通過以下方式實現的動力輸入部分為內錐體、錐蓋,內錐體的右側內部有錐形摩擦面;動力輸出部分的摩擦片為錐形;固定在外錐體上,內錐體錐形摩擦面、摩擦片與外錐體錐度為20-25°,摩擦片厚度為5.5-6.5mm;動力輸出軸為花鍵軸,外裝花鍵套,花鍵軸、花鍵套通過內錐體軸承、錐蓋軸承固定在內錐體與錐蓋間,花鍵套與外錐體固定聯接;操縱部分為撥環、撥叉,撥環與花鍵套固定聯接;彈力調正部分設有平面軸承座,內裝平面軸承。
由于采用上述技術方案,本實用新型與現有農用運輸車、手扶拖拉機離合器相比,具有零件數量少、加工難度低、工藝簡單、使用壽命長的優點,制造成本、整體配套、使用成本也低于其它產品。本實用新型結構簡單,故操作維修方便,因無飛輪罩殼和離合器罩殼,散熱條件較好。使用本實用新型所需的軸向結合力比片式離合器小,結合方便、斷開可靠,摩擦片的磨損不影響離合器的離合。
以下結合實施例附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。
圖1是本實用新型結構示意圖。
結合
圖1,一種以單缸柴油機為動力的農用運輸車、手扶拖拉機離合器,動力輸入部分為內錐體(1)與錐蓋(4),內錐體(1)的右側內部有錐形摩擦面,在動力輸入方式上,內錐體(1)左側可與柴油機飛輪直接聯接。動力輸出部分的摩擦片(2)為錐形,固定在外錐體(3)上;內錐體(1)錐形摩擦面、摩擦片(2)與外錐體(3)錐度為20-25°;摩擦片(2)厚度為5.5-6.5mm;動力輸入軸為花鍵軸(9),外裝花鍵套(7);花鍵軸(9)、花鍵套(7)通過內錐體軸承(16)、錐蓋軸承(14)固定在內錐體(1)與錐蓋(4)間,錐蓋軸承(14)與花鍵套(7)滑動支承;花鍵套(7)與外錐體(3)固定聯接,花鍵軸(9)右側安裝聯接盤(10)。操縱部分由撥環(11)、撥叉(8)構成,撥環(11)與花鍵套(7)固定聯接,撥叉(8)固定在車架上。彈力調正部分由彈簧(17)、裝有平面軸承(15)的軸承座(5)、壓盤(6)、調整螺栓(12)與調整螺母(13)構成。進行彈力調正,擰進時,調整螺栓(12)使壓盤(6)左移,通過平面軸承(15)推動軸承座(5)壓縮彈簧(17),彈力增大,反向擰動,彈力減少,調整螺母(13)對調整螺栓(12)起定位作用。
當使用這種離合器時,將內錐體(1)左側安裝在飛輪上,柴油機的運轉使離合器跟隨飛輪運動,由于彈力調正部分彈簧(17)的彈力作用,摩擦片(2)的作用使動力通過花鍵軸(9)輸送到聯接盤(10),通過傳動軸輸出動力。當撥叉(8)拉動撥環(11)右移時,花鍵套(7)在錐蓋軸承(14)和花鍵軸(9)之間運動,帶動摩擦片(2)右移,離合器分離。
權利要求1.以單缸柴油機為動力的農用運輸車、手扶拖拉機離合器,由動力輸入部分,構成動力輸出部分的摩擦片(2)、軸承(16)(15)、動力輸出軸,構成彈力調正部分的彈簧(17)、壓盤(6)、調整螺栓(12)、調整螺母(13),操縱部分組成,其特征在于a、所述動力輸入部分為內錐體(1)、錐蓋(4),內錐體(1)的右側內部有錐形摩擦面;b、所述動力輸出部分的摩擦片(2)為錐形,固定在外錐體(3)上,動力輸出軸為花鍵軸(9),外裝花鍵套(7),花鍵軸(9)、花鍵套(7)通過內錐體軸承(16)、錐蓋軸承(14)固定在內錐體(1)與錐蓋(4)間,花鍵套(7)與外錐體(3)固定聯接;c、所述操縱部分為撥環(11)、撥叉(8),撥環(11)與花鍵套(7)固定聯接;d、所述彈力調正部分設有軸承座(5),與花鍵套(8)間裝有平面軸承(15);
2.根據權利要求1所述離合器,其特征在于所說內錐體(1)的錐形摩擦面、摩擦片(2)與外錐體(3)的錐度為20-25°;
3.根據權利要求1、2所述離合器,特征在于所說摩擦片(2)厚度為5.5-6.5mm。
專利摘要本實用新型提出了一種以單缸柴油機為動力的農用運輸車、手扶拖拉機離合器,它可直接安裝在柴油機飛輪上,輸入部分為內錐體1、錐蓋4,輸出部分的摩擦片2為錐形,固定在外錐體3上,輸出軸為花鍵軸9,外裝花鍵套7,并通過軸承16、14固定于內錐體1與錐蓋4間,花鍵套7與外錐體3固定聯接;操縱部分為撥環11、撥叉8;彈力校正部分設有軸承座5,與花鍵套8間裝有平面軸承15。該離合器結合方便,斷開可靠,散熱條件優于同類產品。
文檔編號F16D13/00GK2143690SQ9221846
公開日1993年10月13日 申請日期1992年8月2日 優先權日1992年8月2日
發明者王宏慶, 胡邦友, 程承懷 申請人:皖南機動車輛廠