新型鐘形殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型鐘形殼，包括殼體與連接軸，所述殼體上包括有后蓋，所述后蓋上設有安裝孔和若干卡爪，所述各卡爪圍成有用于固定連接軸的固定孔，所述后蓋上還設有與卡爪聯動的蝸桿，所述卡爪上設有與蝸桿相嚙合的齒條，所述卡爪相對于安裝孔一端與連接軸抵觸連接。本實用新型具有以下優點和效果：在后蓋上的卡爪使得可以安裝固定不同尺寸的連接軸，使得一個殼體可以與不同連接軸來連接，擴大了鐘形殼的使用范圍，同時降低了生產制造成本。
【專利說明】新型鐘形殼

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及連接件領域，具體涉及一種新型鐘形殼。

【背景技術】
[0002]球籠式萬向節是當主、從動軸有角位移時，能夠傳遞運動和轉矩的機構，球籠式萬向節上是鐘形殼包括用于安裝星形套的殼體和用于連接汽車上的連接軸，通常殼體與連接軸為一體設置，使得單個萬向節只有一種固定直徑的連接軸，當需要不同型號的連接軸與汽車連接時，只能更換整個鐘形殼來滿足需求，這樣無疑大大增加了制作成本，因此需要對現有的鐘形殼加以改進。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可以更換不同連接軸的新型鐘形殼。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種新型鐘形殼，包括殼體與連接軸，所述殼體上包括有后蓋，所述后蓋上設有安裝孔和若干卡爪，所述各卡爪圍成有用于固定連接軸的固定孔，所述后蓋上還設有與卡爪聯動的蝸桿，所述卡爪上設有與蝸桿相嚙合的齒條，所述卡爪相對于安裝孔一端與連接軸抵觸連接。
[0005]通過采用上述技術方案，鐘形殼上的殼體用于供星形套安裝和滑移，同時殼體呈半封閉狀，殼體的另一端包括有后蓋，后蓋上的安裝孔可以供連接軸穿設，同時在后蓋本體上設有若干個卡爪，卡爪凸出于后蓋，且一端位于安裝孔內，使得可以通過調整卡爪在安裝孔處的位于實現與不同直徑的連接軸進行卡接，從而達到固定的效果，在后蓋上還設有用于控制卡爪位置的蝸桿，蝸桿位于卡爪一側，在卡爪相對于蝸桿一側設有均勻分布的齒條，同時齒條與蝸桿連接相嚙合，使得轉動蝸桿時，卡爪上的齒條可以與蝸桿上的不同的齒相繼嚙合，實現螺紋連接，最后卡爪從后蓋內滑移出來，進入到安裝孔，多個卡爪形成有固定孔，通過蝸桿調節卡爪的位置，使得卡爪之間形成不同的口徑的固定孔，使得當需要不同尺寸的連接軸的鐘形殼安裝在汽車上時，可以通過后蓋上的卡爪固定不同尺寸的連接軸而后與汽車連接，使得鐘形殼上的殼體不需要更換，只需更換連接軸，大大降低了生產制造成本。
[0006]本實用新型的進一步設置為:所述卡爪上設有凸起，所述連接軸上設有與凸起相適配的的卡槽。
[0007]通過采用上述技術方案，在卡爪位于安裝孔內的一端設有凸起，同時在連接軸上設有與凸起相適配的卡槽，在安裝連接軸時，將卡爪上的凸起對準連接軸上的卡槽，兩者實現卡接，使得在工作時，連接軸不易在后蓋上打滑，確保工作的穩定性。
[0008]本實用新型的進一步設置為:所述后蓋上還設有供卡爪滑移的安裝槽。
[0009]通過采用上述技術方案，在后蓋上設有供卡爪滑移的安裝槽，安裝槽的一部分可以用于安裝蝸桿，安裝槽體積大于卡爪的體積，使得卡爪可以在安裝槽內移動，使得當連接軸與安裝孔相適配時也可以將連接軸安裝在安裝孔上，同時安裝槽在一定程度上也起到了限定卡爪位移的方向，使得固定連接軸更為穩定。
[0010]本實用新型的進一步設置為:所述卡爪表面還設有刻度。
[0011]通過采用上述技術方案，在卡爪表面均設有刻度，使得轉動蝸桿將卡爪從安裝槽內滑移出來的距離可控制，可以更好的將多個卡爪滑移同一距離，使得固定孔軸的軸心線可以更好的在位于連接軸的軸心線上，使得連接軸軸不會發生偏心，使得鐘形殼轉動時，連接軸轉動的更加穩定，刻度的存在使得操作更加簡單，更加直觀，更覺容易調整。
[0012]本實用新型的進一步設置為:所述卡爪數量為三個。
[0013]通過采用上述技術方案，所述卡爪數量為三個，蝸桿數量也為三個，優選周向均勻分布在后蓋上，使得卡爪可以更大程度上將連接軸軸固定在安裝孔的中心位置，同時固定的更為牢固，使得連接軸不易發生晃動，使得轉動更加穩定，操作方便。
[0014]本實用新型具有下述優點:在后蓋上的卡爪使得可以安裝固定不同尺寸的連接軸，使得一個殼體可以與不同連接軸來連接，擴大了鐘形殼的使用范圍，同時降低了生產制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型鐘形殼的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型鐘形殼的結構示意圖；
[0017]圖3為圖2所示的新型鐘形殼的A部放大示意圖。
[0018]圖中:1、殼體；2、連接軸；3、后蓋；4、卡爪；5、安裝槽；6、安裝孔；7、蝸桿；8、齒條；9、凸起；10、卡槽；11、刻度；12、固定孔。

【具體實施方式】
[0019]參照圖1至圖3所示，本實施例的一種新型鐘形殼，包括殼體I與連接軸2，所述殼體I上包括有后蓋3，所述后蓋3上設有安裝孔6和若干卡爪4，所述后蓋3上還設有供卡爪4滑移的安裝槽5，所述各卡爪4圍成有用于固定連接軸2的固定孔12，所述后蓋3上還設有與卡爪4聯動的蝸桿7，所述卡爪4上設有與蝸桿7相嚙合的齒條8，所述卡爪4上設有凸起9，所述連接軸2上設有與凸起9相適配的的卡槽10，所述卡爪4相對于安裝孔6一端與連接軸2抵觸連接，所述卡爪4表面還設有刻度11，所述卡爪4數量為三個。
[0020]鐘形殼上的殼體I用于供星形套安裝和滑移，同時殼體I呈半封閉狀，殼體I的另一端包括有后蓋3,后蓋3上的安裝孔6可以供連接軸2穿設，同時在后蓋3本體上設有三個個卡爪4，卡爪4凸出于安裝槽5，且一端位于安裝孔6內，使得可以通過調整卡爪4在安裝孔6處的位于實現與不同直徑的連接軸2進行卡接，從而達到固定的效果，在后蓋3上還設有用于控制卡爪4位置的蝸桿7,蝸桿7位于卡爪4 一側,在卡爪4相對于蝸桿7 —側設有均勻分布的齒條8，同時齒條8與蝸桿7連接相嚙合，使得轉動蝸桿7時，卡爪4上的齒條8可以與蝸桿7上的不同的齒相繼嚙合，實現螺紋連接，最后卡爪4從安裝槽5內滑移出來，進入到安裝孔6,安裝槽5在一定程度上也起到了限定卡爪4位移的方向，多個卡爪4形成有固定孔12，通過蝸桿7調節卡爪4的位置，使得卡爪4之間形成不同的口徑的固定孔12，使得可以通過后蓋3上的卡爪4固定不同尺寸的連接軸2而后與汽車連接，在卡爪4位于安裝孔6內的一端設有凸起9，同時在連接軸2上設有與凸起9相適配的卡槽10，在安裝連接軸2時，將卡爪4上的凸起9對準連接軸2上的卡槽10，兩者實現卡接，使得在工作時，連接軸2不易在后蓋3上打滑，在卡爪4表面均設有刻度11，使得轉動蝸桿7將卡爪4從安裝槽5內滑移出來的距離可控制，可以更好的將多個卡爪4滑移同一距離，使得固定孔12軸的軸心線可以更好的在位于連接軸2的軸心線上，使得連接軸2軸不會發生偏心，使得鐘形殼上的殼體I不需要更換，只需更換連接軸2，大大降低了生產制造成本。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型鐘形殼，包括殼體與連接軸，所述殼體上包括有后蓋，其特征在于:所述后蓋上設有安裝孔和若干卡爪，所述各卡爪圍成有用于固定連接軸的固定孔，所述后蓋上還設有與卡爪聯動的蝸桿，所述卡爪上設有與蝸桿相嚙合的齒條，所述卡爪相對于安裝孔一端與連接軸抵觸連接。
2.根據權利要求1所述的新型鐘形殼，其特征在于:所述卡爪上設有凸起，所述連接軸上設有與凸起相適配的的卡槽。
3.根據權利要求2所述的新型鐘形殼，其特征在于:所述后蓋上還設有供卡爪滑移的安裝槽。
4.根據權利要求3所述的新型鐘形殼，其特征在于:所述卡爪表面還設有刻度。
5.根據權利要求4所述的新型鐘形殼，其特征在于:所述卡爪數量為三個。
【文檔編號】F16D3/84GK203962763SQ201420401642
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月19日 優先權日:2014年7月19日
【發明者】戴雄雄 申請人:杭州戴宏機械有限公司