一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構，包括皮帶輪本體、連接在皮帶輪本體上的支臂軸、圓珠滾子軸承和皮帶輪，在支臂軸上連接軸螺栓，軸螺栓的中線與皮帶輪本體的中線對齊，在皮帶輪內的圓珠滾子軸承為兩個，第一圓珠滾子軸承與第二圓珠滾子軸承串聯在支臂軸與軸螺栓上，在第一圓珠滾子軸承外側有第一擋圈，在第二圓珠滾子軸承外側有第二擋圈；在第二擋圈外側有防塵蓋。軸螺栓包括輪軸、螺紋段、防塵蓋擋圈一體式結構，輪軸的直徑等于支臂軸的直徑。本實用新型結構簡單、能防止皮帶在漲緊輪皮帶輪上跑偏，能防止異物進入皮帶輪，從而可防止皮帶跑偏撕裂，進而消除破壞發動機的隱患。
【專利說明】一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車發動機的前端附件皮帶驅動系統，特別涉及防止皮帶跑偏撕 裂的漲緊輪組合結構。

【背景技術】
[0002] 柴油發動機前端附件皮帶驅動系統由皮帶、附件、漲緊輪組成。漲緊輪為皮帶提供 系統張力，并引導皮帶傳動路徑。現有結構漲緊輪采用單軸承皮帶輪，皮帶輪軸向游隙達到 0.5mm，無法正確引導皮帶傳動路徑，引起皮帶跑偏撕裂，同時現有結構無防塵蓋，異物易進 入皮帶輪，導致附件皮帶驅動系統失效。


【發明內容】

[0003] 本實用新型的目的是針對上述問題，設計一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構，保證 正確引導皮帶傳動路徑，防止皮帶跑偏撕裂，同時提高皮帶輪的壽命和可靠性。
[0004] 本實用新型的技術方案：本實用新型的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構包括皮帶輪本 體、連接在皮帶輪本體上的支臂軸、圓珠滾子軸承和皮帶輪，在支臂軸上連接軸螺栓，軸螺 栓的中線與皮帶輪本體的中線對齊，在皮帶輪內的圓珠滾子軸承為兩個，第一圓珠滾子軸 承與第二圓珠滾子軸承串聯在支臂軸與軸螺栓上，在第一圓珠滾子軸承外側有第一擋圈， 在第二圓珠滾子軸承外側有第二擋圈；在第二擋圈外側有防塵蓋。
[0005] 所述的軸螺栓包括輪軸、螺紋段、防塵蓋擋圈一體式結構，輪軸的直徑等于支臂軸 的直徑，輪軸的長度與支臂軸的軸長之和：La+Ll+0. 1?0. 2mm = 2L+L2, L為軸承寬度，L2 為防塵蓋的厚度。
[0006] 所述的防塵蓋為禮帽形，防塵蓋最外緣直徑D1 = D3+5?10mm，防塵蓋7折彎處即 帽身直徑為D2, D3>D2>D，防塵蓋的中心孔的直徑等于D+1?2mm，D為支臂軸的直徑，D3為 軸承的外徑。
[0007] 所述的軸螺栓中螺紋段的長度為Lb = 1. 8L?2. 0L，L為軸承寬度，軸肩處圓角 為R = 0. 2D，D為支臂軸的直徑。
[0008] 所述皮帶輪內安裝的第一圓珠滾子軸承和第二圓珠滾子軸承與皮帶輪內孔為過 盈配合。
[0009] 本實用新型的優點：經過試驗和測試，本實用新型能使皮帶輪的軸向游隙降到 0.2mm，保證正確引導皮帶傳動路徑，防止皮帶跑偏撕裂，同時提高皮帶輪的壽命和可靠性。 所述皮帶輪內安裝有兩個圓珠滾子軸承，軸承與皮帶輪內孔為過盈配合，以減小皮帶輪軸 向游隙，同時軸承中線與皮帶輪中線對齊，以提高皮帶輪壽命。
[0010] 所述軸螺栓采用軸與螺栓一體式結構，軸與軸承為過盈配合，以減小皮帶輪軸向 游隙，改善了軸承受力，以提高皮帶輪壽命。
[0011] 所述防塵蓋為禮帽形鈑金結構，成本低，安裝方便，可靠性高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013] 圖2是本實用新型的軸螺栓結構示意圖。
[0014] 圖3是本實用新型的防塵蓋結構示意圖。

【具體實施方式】
[0015] 下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步描述。
[0016] 如圖1所示，本實用新型的一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構包括皮帶輪本體1、連 接在皮帶輪本體1上的支臂軸la、圓珠滾子軸承2和皮帶輪6,在皮帶輪本體1的支臂軸la 上連接軸螺栓3,軸螺栓3的中線與皮帶輪本體1的中線對齊，在皮帶輪內的圓珠滾子軸承 2為兩個，第一圓珠滾子軸承2a與第二圓珠滾子軸承2b串聯在支臂軸la與軸螺栓3上，在 第一圓珠滾子軸承2a外側有第一擋圈4,在第二圓珠滾子軸承2b外側有第二擋圈5 ;在第 二擋圈5外側有防塵蓋7。所述皮帶輪6內安裝的第一圓珠滾子軸承2a和第二圓珠滾子軸 承2b與皮帶輪6內孔為過盈配合。
[0017] 圖2是本實用新型的軸螺栓結構示意圖：
[0018] 所述的軸螺栓3是包括輪軸3a、螺紋段3b、防塵蓋擋圈3c的一體式結構，輪軸3a 的直徑等于支臂軸la的直徑，輪軸3a的長度與支臂軸la的軸長之和：La+Ll+0. 1?0. 2mm =2L+L2, L為軸承寬度，L2為防塵蓋7的厚度。所述的軸螺栓3中螺紋段3b的長度為Lb =1. 8L?2. 0L，L為軸承寬度，軸肩處圓角為R = 0. 2D，D為支臂軸la的直徑。
[0019] 圖3是本實用新型的防塵蓋結構示意圖：
[0020] 所述的防塵蓋7為禮帽形，防塵蓋7最外緣直徑D1 = D3+5?10mm，防塵蓋7折彎 處即帽身直徑為D2, D3>D2>D，防塵蓋7的中心孔的直徑等于D+1?2mm，D為支臂軸la的 直徑，D3為軸承的外徑，。
[0021] 本實用新型的核心是采用雙軸承皮帶輪，使皮帶輪的軸向游隙降低，保證正確引 導皮帶傳動路徑，防止皮帶跑偏撕裂，同時提高皮帶輪的壽命。因此，凡是采用雙軸承皮帶 輪設計的，均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構，包括皮帶輪本體（1)、連接在皮帶輪本體（1)上 的支臂軸（la)、圓珠滾子軸承（2)和皮帶輪（6)，其特征在于：在皮帶輪本體（1)的支臂軸 (la)上連接軸螺栓（3)，軸螺栓（3)的中線與皮帶輪本體（1)的中線對齊，在皮帶輪內的圓 珠滾子軸承（2)為兩個，第一圓珠滾子軸承（2a)與第二圓珠滾子軸承（2b)串聯在支臂軸 (la)與軸螺栓（3)上，在第一圓珠滾子軸承（2a)外側有第一擋圈（4)，在第二圓珠滾子軸 承（2b)外側有第二擋圈（5);在第二擋圈（5)外側有防塵蓋（7)。
2. 根據權利要求1所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構，其特征在于：所述的軸螺栓（3) 是包括輪軸（3a)、螺紋段（3b)、防塵蓋擋圈（3c)的一體式結構，輪軸（3a)的直徑等于支臂 軸（la)的直徑，輪軸（3a)的長度La與支臂軸（la)的軸長L1之和：La+Ll+O. 1?0. 2mm = 2L+L2, L為軸承寬度，L2為防塵蓋（7)的厚度。
3. 根據權利要求1或2所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構，其特征在于：所述的防塵 蓋（7)為禮帽形，防塵蓋（7)最外緣直徑D1 = D3+5?10mm，防塵蓋（7)折彎處即帽身直 徑為D2，D3>D2>D，防塵蓋（7)的中心孔的直徑等于D+1?2mm，D為支臂軸（la)的直徑，D3 為軸承的外徑。
4. 根據權利要求1或2所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構，其特征在于：所述的軸螺 栓⑶中螺紋段（3b)的長度為Lb = 1. 8L?2. 0L，L為軸承寬度，軸肩處圓角為R = 0. 2D， D為支臂軸（la)的直徑。
5. 根據權利要求1或2所述的雙軸承皮帶輪的漲緊輪結構，其特征在于：所述皮帶輪 (6)內安裝的第一圓珠滾子軸承（2a)和第二圓珠滾子軸承（2b)與皮帶輪￠)內孔為過盈 配合。
【文檔編號】F16H55/36GK203906720SQ201420343785
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月25日 優先權日:2014年6月25日
【發明者】王科 申請人:東風康明斯發動機有限公司