專利名稱：一種地鐵風閥專用控制操作器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種地鐵風閥專用控制操作器，適用于30A及以下電流不大的單相風閥控制。
背景技術：
長期以來，在地鐵低壓MCC(馬達控制中心)電控柜領域，對于電流不大的單相風閥控制，一直采用抽屜式功能單元的模式進行設計和生產制造。采用繼電器，接插件，移動式抽屜等進行生產組裝。移動式抽屜由于要求其互換性強，鈑金制造工藝嚴格，成本高。控制元件及其連線、外控線多，人工組裝接線費時，效率低，出錯幾率大。風險高。風閥與風機的聯鎖需經過移動式抽屜的二次插件過渡，且每個回路有25-30對二次插件。在移動式抽屜插拔過程中卡位、脫線的現象時有發生，嚴重影響控制系統的可靠性。體積大。I個風閥控制抽屜占用300X150X150mm的柜體空間，而地鐵地下空間有限，大量的風閥抽屜導致配電柜數量增多，提高了地鐵土建的整體造價。成本高。每風閥抽屜大概生產成本700元左右，加上調試檢驗外接的PLC I/O模塊，實際一個風閥控制及監測的成本近2000元左右。

實用新型內容針對上述問題，本實用新型旨在提供一種地鐵風閥專用控制操作器，采用電力電子技術，通訊技術，軟件技術實現風閥控制的高可靠性、低成本和小型化。為實現該技術目的，本實用新型的方案是:一種地鐵風閥專用控制操作器，該控制器安裝于電控柜柜體，包括控制器本體和操作面板，控制器本體與電控柜柜體通過標準導軌固定可拆連接，所述操作面板嵌入安裝于柜體表面；控制器本體均可通過工業總線串聯在一起；控制器本體包括外殼、電源模塊、MCU模塊、電阻分壓信號米樣模塊、固態繼電器模塊、CAN通訊接口，其中信號采樣模塊和CAN通訊接口分別與MCU模塊設置在一塊板上，電源模塊與固態繼電器模塊設置在另一塊板上。作為優選的，操作面板上設置有8個風閥信號顯示的LED燈和控制模式轉換及操作控制的4個功能按鍵。作為優選的，根據權利要求1所述的地鐵風閥專用控制操作器，其特征在于:MCU模塊的所有輸入輸出都經過光電藕合器與地鐵風閥及操作面板進行連接，對地鐵風閥的控制通過大電流的固態繼電器進行。本實用新型的有益效果，通過采用電力電子技術，通訊技術，軟件技術，將原來風閥控制抽屜改為一個模塊，實現原來風閥抽屜的所有功能。新產品采用電子芯片，進行軟件編程，將原風閥電路圖邏輯功能完全在軟件中實現。體積小，比原來縮小6倍多，節省很大空間。可靠性高。新產品完成采用貼片焊接方式，全部由機器印刷和焊接，節省生產時間，杜絕人工接線的出錯問題。采用工業連接端子，確保控制系統的可靠性。成本低。新產品可根據需要自由配置工業總線接口，與監視控制系統通訊，實現控制和監測，不需要再單獨配置PLC I/O模塊。
圖1為本實用新型的風閥控制器的結構示意圖；圖2為本實用新型的安裝使用結構示意圖；圖3為本實用新型的風閥控制器原理框圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1、2所示，一種地鐵風閥專用控制操作器，該控制器安裝于電控柜柜體，包括控制本體1、操作面板4，控制器本體I與電控柜柜體7通過標準導軌2固定可拆連接，控制器本體接口 3與操作面板4連接，操作面板4嵌入式安裝于柜體7表面；工業總線8將控制器本體I串聯連接、由于采用了模塊化的風閥控制器，體積減小，只需一個地鐵風閥專用控制操作器就可以容納所有部件；所有的風閥控制器I通過工業總線8串聯在一起，可以有效減少柜內繁瑣的接線，降低故障率，提高控制系統的可靠性。如圖3所示風閥控制器本體I包括電源模塊、MCU模塊、信號采樣模塊、固態繼電器、CAN通訊接口，操作面板4與控制器本體I連接采用光電藕合進行連接，控制器本體通過CAN通訊接口可方便的與系統組成網絡，節省現場二次線的連接和安裝，采用工業通訊總線技術實現。信號采樣模塊、繼電器控制模塊和CAN通訊接口分別與MCU模塊光電藕合連接，風閥的控制采用固態繼電器電連接。采用軟件技術進行邏輯編程將多個繼電器輔助接點按控制邏輯要求連接。風閥啟，停及連鎖功能輸出功能:采用光電隔離(光藕)輸出，MCU模塊控制光藕，光藕控制大電流固態繼電器，繼電器再控制風閥的啟停和連鎖功能。風閥的開閥、關閥、故障信號等采樣電路采用電阻分壓設計，然后光電藕合進入MCU模塊軟件進行處理。如圖1所示，控制器本體I通過標準導軌2安裝在電控柜7上，結構設計緊湊，方便安裝拆卸。如圖1所示，操作面板4上設置有8個LED燈5和4個功能按鍵6，為設備提供功能選擇和狀態指示，可以實現BAS/MCC的切換按紐，開/關的按鈕功能。如圖2所不,MCU模塊的所有輸入輸出都經過光電稱合器再與信號米樣模塊、固態繼電器和CAN通訊接口電連接，可以保證控制的穩定性和安全性。如圖2所示，操作面板嵌入式安裝在電控柜表面，操作及維護方便。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
權利要求1.一種地鐵風閥專用控制操作器，該控制器安裝于電控柜柜體，包括控制器本體和操作面板，其特征在于:控制器本體與電控柜柜體通過標準導軌固定可拆連接，所述操作面板嵌入安裝于柜體表面；控制器本體均可通過工業總線串聯在一起；控制器本體包括外殼、電源模塊、MCU模塊、電阻分壓信號采樣模塊、固態繼電器模塊、CAN通訊接口，其中信號采樣模塊和CAN通訊接口分別與MCU模塊設置在一塊板上，電源模塊與固態繼電器模塊設置在另一塊板上。
2.根據權利要求1所述的地鐵風閥專用控制操作器，其特征在于:操作面板上設置有8個風閥信號顯示的LED燈和控制模式轉換及操作控制的4個功能按鍵。
3.根據權利要求1所述的地鐵風閥專用控制操作器，其特征在于:MCU模塊的所有輸入輸出都經過光電藕合器與地鐵風閥及操作面板進行連接，對地鐵風閥的控制通過大電流的固態繼電器進行。
專利摘要本實用新型公開了一種地鐵風閥專用控制操作器，由控制器本體和操作面板組成；操作面板安裝于電控柜體表面，控制器本體安裝在電控柜體內部；控制器本體包括外殼、電源模塊、MCU模塊、信號采樣模塊、固態繼電器、CAN通訊接口。本方案將原風閥控制抽屜改為一個模塊，實現原風閥抽屜的所有功能，使體積比原來縮小6倍多，采用工業連接端子確保控制系統的可靠性，且可根據需要自由配置工業總線接口，與監視控制系統通訊實現控制和監測。
文檔編號F16K31/02GK202937860SQ20122059860
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月2日 優先權日2012年11月2日
發明者韓燕東, 何建枝, 李瑞強, 秦嶺, 李慧英 申請人:韓燕東, 何建枝, 李瑞強