專利名稱：寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及滾子軸承的技術領域，尤其是一種寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承。
背景技術：
隨著國內、國際旅游市場的升溫，各旅游景點一片看好，特別是山巒陡峭，海拔較高的山峰，游客需要乘座山地纜車，從一個景點到另一個景點。山地纜車的年需求量據統計在100萬臺以上，而與之相配的滾子軸承用量達到800萬套。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是本實用新型提供一種寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，它與山地纜車配套，提升纜車的載重性、平穩性、安全性，同時也可用于一些提升機械上。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，具有外圈、內圈及滾子，內圈為分體式結構，內圈由兩個半圈組成，兩個半圈通過固定環連接，兩個半圈上均安裝有密封圈。進一步地外圈的中間位置和內圈的中間位置均開設有注油孔。進一步地密封圈的材質為丁晴橡膠或尼龍PA66或聚氨脂。進一步地滾子的凸度為0. 005 0. 007謹。進一步地滾子軸承的軸向游隙為0. I 0. 3mm,徑向游隙為0. 04 0. 06mm。本實用新型的有益效果本實用新型的寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承與山地纜車配套，提升纜車的載重性、平穩性、安全性，同時也可用于一些提升機械上；兩個半圈上均安裝有密封圈，無論在高溫、寒冷、雨雪的天氣下都能起到防塵作用；外圈的中間位置和內圈的中間位置均開設有注油孔，用來定期地向軸承內注入特定的潤滑油脂，確保軸承的旋轉靈活性。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。圖中I.外圈,2.內圈,3.滾子,4.固定環,5.密封圈。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖I所示的寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，具有外圈I、內圈2及滾子3，內圈 2為分體式結構，內圈2由兩個半圈組成，兩個半圈通過固定環4連接，兩個半圈上均安裝有密封圈5。其中外圈I的中間位置和內圈2的中間位置均開設有注油孔，用來定期地向軸承內注入特定的潤滑油脂，確保軸承的旋轉靈活性。密封圈5的材質為丁晴橡膠或尼龍PA66 或聚氨脂。滾子3的凸度為0. 005 0. 007mm。滾子軸承的軸向游隙為0. I 0. 3mm，徑向游隙為0. 04 0. 06mm。該寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承具有以下加工裝配要求一、為保證加工精度，外圈I和內圈2的車加工一律用數控車床，磨加工一律用數控磨床；二、為了提高軸承的承載能力，確保軸承安全、可靠，避免滾子3兩端產生邊緣效應，為此滾子3設計成凸度滾子，該凸度滾子為圓弧修正線母線修型滾子；三、該軸承裝配時，必須將內圈2從中間一剖為二，才能裝入滾子3，為此槽的設計，必須確保軸承的強度、剖裂時一次性成功以及連接成一個整體時，同軸度為0 ;四、固定環是將內圈2的兩個半圈連接起來，成為一個整體，確保軸承的整體性能、安全、可靠，連接的方法有滾壓、漲壓、擠壓等等；五、密封圈5在惡劣的環境下，能防塵，如雨、雪天氣，包括有泥漿出現的地方；在高溫、寒冷的天氣下，密封圈5不變形；在重載荷作用下，如乘客多時，密封圈5也不變形。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求1.一種寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，具有外圈(I)、內圈(2)及滾子(3)，其特征在于所述內圈(2)為分體式結構，內圈(2)由兩個半圈組成，兩個半圈通過固定環(4)連接，兩個半圈上均安裝有密封圈(5)。
2.根據權利要求I所述的寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，其特征在于所述外圈(I) 的中間位置和內圈(2)的中間位置均開設有注油孔。
3.根據權利要求I所述的寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，其特征在于所述密封圈(5)的材質為丁晴橡膠或尼龍PA66或聚氨脂。
4.根據權利要求I所述的寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，其特征在于所述滾子(3) 的凸度為0. 005 0. 007mm。
5.根據權利要求I或2或3或4所述的寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，其特征在于 所述滾子軸承的軸向游隙為0. I 0. 3mm，徑向游隙為0. 04 0. 06mm。
專利摘要本實用新型涉及一種寬幅高精度雙列滿圓柱滾子軸承，具有外圈、內圈及滾子，內圈為分體式結構，內圈由兩個半圈組成，兩個半圈通過固定環連接，兩個半圈上均安裝有密封圈。該滾子軸承與山地纜車配套，提升纜車的載重性、平穩性、安全性，同時也可用于一些提升機械上。
文檔編號F16C33/60GK202348970SQ20112047911
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月27日 優先權日2011年11月27日
發明者許民強, 陸劍峰, 陸社祥 申請人:常州市民力軸承有限公司