專利名稱：減速器用內齒圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速器的技術領域，尤其是一種減速器用內齒圈。
背景技術：
水泥攪拌車普遍應用于建筑行業，為了滿足預期的工作進度，建筑工作人員很重視整個建筑生產的進程，水泥攪拌這個過程也是尤為重要，因此對水泥攪拌車的工作效率也十分地重視。目前水泥攪拌車上的減速器上的行星齒輪、太陽輪以及內齒圈的同軸度具有一定的誤差，由于水泥攪拌車用減速器屬于徑向重載型機器，故對同軸度的要求比較高，如果減速器的內齒圈固定不穩定的話，很容易出現機器故障，機器就會發生很大的噪聲，受損大， 容易造成機器故障。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為了解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供一種結構緊湊，安裝方便牢固，工作平穩，使用范圍較廣，尤其適用于水泥攪拌車上的減速器用內齒圈。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種減速器用內齒圈，具有小內齒圈和大內齒圈，小內齒圈通過小行星輪和小行星輪架活動連接，大內齒圈通過大內齒圈和大行星輪架活動連接，小行星輪架與大行星輪通過大中心輪傳遞動力，小內齒圈和大內齒圈均為低碳合金鋼制成。進一步說，小內齒圈與箱體的配合間隙為0. 3±0. 05mm，大內齒圈與箱體的配合間隙為 0. 4±0. 05mm。進一步說，小內齒圈端口處和大內齒圈端口處均設置有倒角，倒角的度數均為 15°。本實用新型的有益效果是本實用新型的減速器用內齒圈由低碳合金鋼制成，使減速機體積小，強度高，安裝方便牢固，機器工作平穩，齒輪磨損量小，使用壽命長，散熱效果好，噪聲小，安全性高，工作效率高，使用范圍較廣，尤其適用于水泥攪拌車上。
以下結合附圖
對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的結構示意圖；其中1、箱體，4、小行星輪，5、小內齒圈，6、小行星輪架，7、大中心輪，8、大行星輪，
9、大內齒圈，10、大行星輪架。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖I所示的一種減速器用內齒圈，具有小內齒圈5和大內齒圈9，小內齒圈5通過小行星輪4和小行星輪架6活動連接，大內齒圈9通過大行星輪8和大行星輪架10活動連接，小行星輪架6與大行星輪10通過大中心輪7傳遞動力，小內齒圈5和大內齒圈(9) 均為低碳合金鋼制成。小內齒圈5在嵌入到箱體I之前進行了冷凍處理，大內齒圈9在嵌入到箱體I之前也進行了冷凍處理，小內齒圈5與箱體I的配合間隙為0. 3±0. 05mm，大內齒圈9與箱體 I的配合間隙為0. 4±0. 05mm ;小內齒圈5端口處和大內齒圈9端口處均設置有倒角，倒角的度數均為15°，設置有倒角可以便于安裝小內齒圈5和大內齒圈9 ;小內齒圈5和大內齒圈9均為低碳合金剛制成，具有一定的強度，使得齒圈的使用壽命更長；以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
權利要求1.一種減速器用內齒圈，其特征在于具有小內齒圈(5)和大內齒圈(9)，小內齒圈(5)通過小行星輪⑷和小行星輪架(6)活動連接，大內齒圈(9)通過大行星輪⑶和大行星輪架(10)活動連接，小行星輪架(6)與大行星輪(10)通過大中心輪(7)傳遞動力，所述的小內齒圈(5)和大內齒圈(9)均為低碳合金鋼制成。
2.根據權利要求I所述的減速器用內齒圈，其特征在于所述的小內齒圈(5)與箱體 ⑴的配合間隙為0. 3±0. 05mm,大內齒圈(9)與箱體(I)的配合間隙為0. 4±0. 05mm。
3.根據權利要求I所述的減速器用內齒圈，其特征在于所述的小內齒圈(5)端口處和大內齒圈(9)端口處均設置有倒角，倒角的度數均為15°。
專利摘要本實用新型涉及減速器的技術領域，尤其是一種減速器用內齒圈。具有小內齒圈和大內齒圈，小內齒圈通過小行星輪和小行星輪架活動連接，大內齒圈通過大行星輪和大行星輪架活動連接，小行星輪架與大行星輪通過大中心輪傳遞動力，小內齒圈和大內齒圈均為低碳合金鋼制成。使減速機體積小，強度高，安裝方便牢固，機器工作平穩，齒輪磨損量小，使用壽命長，散熱效果好，噪聲小，安全性高，工作效率高，使用范圍較廣，尤其適用于水泥攪拌車上。
文檔編號F16H1/36GK202349112SQ20112046178
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月19日 優先權日2011年11月19日
發明者金建光 申請人:金建光