專利名稱：液壓馬達驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓馬達驅動裝置，屬于動力裝置技術領域。
背景技術：
本實用新型作出以前，在已有技術中，傳統成型機大多采用變頻電機加減速機來驅動，其具有啟動扭矩小，調速范圍小，調速的操作性差，特別是低速穩定性差，同時具有制動性能差，噪聲大，能耗大等特點，從而大大降低了成品的合格率。
變頻傳動的特點根據C型鋼的生產工藝，一般C型鋼兩端與中間都分布很多孔位，如變頻傳動，當成形機需沖孔前，為了使沖孔位置正確，一般電機需減速，這樣每次停機沖孔剪切都需要減速，就大大降低了生產效率。

發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結構簡單、緊湊，合理；起動扭矩大，調速范圍大；低速穩定性能好，停機帶制動，噪聲小，能降低能耗，并能提高工作效率的液壓馬達驅動裝置。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現的其主要采用液壓馬達2安裝在殼體10上，殼體10安裝在底座11上，小齒輪3、大齒輪4安裝連接在液壓馬達2軸上、鏈輪1通過聯軸器連接在液壓馬達2軸上，小齒輪3與大齒輪4相嚙合，大齒輪4帶動鏈輪1及鏈條。
本實用新型與已有技術相比具有以下優點本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于采用了液壓馬達驅動，液壓馬達具有起動扭矩大，調速范圍大，調速操作性、可靠性好，特別是低速具有穩定性，能在很低的速度下平穩運轉，且制動性能良好，停機帶制動，噪聲小，能降低能耗，工作效率高。


圖1為本實用新型結構主視圖；
圖2為本實用新型結構側視圖；圖3為本實用新型液壓原理圖；具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型在機械結構方面主要采用液壓馬達2安裝在殼體10上，殼體10安裝在底座11上，小齒輪3、大齒輪4安裝連接在液壓馬達2軸上，鏈輪1通過聯軸器連接在液壓馬達2軸上，小齒輪3與大齒輪4相嚙合，大齒輪4帶動鏈輪1及鏈條，從而驅動成形機工作。由于小齒輪2與大齒輪4有很大的速比，因此能進一步降低速度和增大工作扭矩。
在液壓方面，采用變量泵5來驅動液壓馬達2，同時在液壓馬達2的進油路上安裝有節流閥8，通過調節節流閥8，能夠很容易的進行調速。同時根據工件厚度的不同，液壓系統能夠自動增大壓力，使液壓馬達2輸出更大的扭矩，以此同時液壓系統安裝有安全閥6，能夠更好的防止機器過載來保護機器。同時，在液壓馬達進出油路口安裝有雙向液壓鎖7，從而大大提高本實用新型成形機的制動性能，來保證成型板材的定尺精度，大大提高成品板材的合格率。
本實用新型采用液壓傳動的沖孔裝置，其具有沖力大，工作平穩，效率高等優點。同時，因為本實用新型采用板材先靜止后沖孔的方式，且由于液壓馬達2的進出油口安裝有雙向液壓鎖7，制動性能特佳，則孔之間的間距能夠保證較高的精度，且沖孔的表面質量高。
本實用新型采用液壓傳動的剪切裝置，具有剪切力大，工作平穩，效率高等優點。本實用新型采用先成型后剪切的靜止剪切方式，因此其切口光滑、平整。同時，剪切力能夠通過溢流閥9來調整，以適應不同板厚的板材的剪切。且由于液壓馬達2裝有液壓鎖7，則能夠保證板材長度的精度。
以上的沖孔位置和剪切裝置安裝在同一底座上，具有體積小，結構緊湊等優點，由于液壓馬達的制動性能佳，能夠在很短的時間內進行能夠制動停機，然后立即進行沖孔或剪切，這樣就大大的提高了生產效率。
權利要求1.一種液壓馬達驅動裝置，其特征是采用液壓馬達(2)安裝在殼體(10)上，殼體(10)安裝在底座(11)上，小齒輪(3)、大齒輪(4)安裝連接在液壓馬達(2)軸上、鏈輪(1)通過聯軸器連接在液壓馬達(2)軸上，小齒輪(3)與大齒輪(4)相嚙合，大齒輪(4)帶動鏈輪(1)及鏈條，
專利摘要本實用新型涉及一種液壓馬達驅動裝置，屬于動力裝置技術領域。液壓馬達安裝在殼體上，殼體安裝在底座上，小齒輪、大齒輪安裝連接在液壓馬達軸上、鏈輪通過聯軸器連接在液壓馬達軸上，小齒輪與大齒輪相嚙合，大齒輪帶動鏈輪及鏈條。本實用新型結構簡單、緊湊，合理；由于采用了液壓馬達驅動，液壓馬達具有起動扭矩大，調速范圍大，調速的操作性、可靠性好，特別是低速具有穩定性，能在很低的速度下平穩運轉且制動性能良好，停機帶制動，噪聲小，能降低能耗，并能提高工作效率。
文檔編號F16H37/00GK2578543SQ02258259
公開日2003年10月8日 申請日期2002年11月2日 優先權日2002年11月2日
發明者馬文岱 申請人:無錫市威華機械有限公司