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一種防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機的制作方法

文檔序號:10075077閱讀:372來源:國知局(ju)
一種防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用空氣壓縮機技術領域,具體涉及一種能夠防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機。
【背景技術】
[0002]新能源汽車及磁懸浮列車中使用的空氣壓縮機容易發生潤滑油乳化的問題,其原因是空氣壓縮機工作時間太短,油溫達不到75°C _85°C,達不到水分蒸發的溫度,空氣壓縮機油就會含水,空氣壓縮機油就會乳化。目前,對于空氣壓縮機的潤滑油乳化問題,普遍的空氣壓縮機廠家采用更改新能源汽車的控制系統,使得自身工作完成需要停機后仍然繼續工作使得安全閥的打開,泄漏壓縮完成的空氣,來達到加長空氣壓縮機的工作時間,使得空氣壓縮機溫度可以升高,使得潤滑油和水的分離,來解決空氣壓縮機的潤滑油乳化問題。此方法造成對壓縮空氣和電的浪費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,有效解決潤滑油乳化問題。
[0004]為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]—種防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,包括依次設置在支架上的電機、壓縮機主機和冷卻風機,所述壓縮機主機的上部設有油氣分離器;所述壓縮機主機的包覆有主機保溫罩,油氣分離器的外部包覆有分離器保溫罩。
[0006]進一步的,所述油氣分離器的排氣口上設有最小壓力閥,并且該最小壓力閥也包覆在分離器保溫罩內。
[0007]進一步的,所述主機保溫罩和分離器保溫罩為一體式結構或分體式結構,并且主機保溫罩的底部固定在支架上。
[0008]進一步的,所述主機保溫罩和分離器保溫罩的材料均為防火絕緣保溫材料。
[0009]進一步的,所述主機保溫罩和分離器保溫罩的外部設有溫控器和冷卻風機。
[0010]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:
[0011]本實用新型結構簡單,摒棄了傳統的更改控制系統浪費電源的解決辦法,從根本上解決了潤滑油的乳化問題,以及對壓縮空氣和電的浪費問題。保溫罩利用的材料均為防火絕緣保溫材料,此保溫罩可以大大減少熱能的損失,保持油溫處于75°c -85°c,從而使得主機出氣中的水蒸氣不會遇冷凝結成水滴從而回流到主機之中,長此以往造成潤滑油的乳化問題。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖;
[0013]圖中:1、支架,2、電機,3、冷卻風機,4、主機保溫罩,5、分離器保溫罩。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]如圖所示,本實用新型公開了一種防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,包括依次設置在支架1上的電機2、壓縮機主機和冷卻風機3,壓縮機主機的上部設有油氣分離器;所述壓縮機主機的包覆有主機保溫罩4,油氣分離器的外部包覆有分離器保溫罩5,主機保溫罩4和分離器保溫罩5為一體式結構或分體式結構,并且主機保溫罩4的底部固定在支架1上。油氣分離器的排氣口上設有最小壓力閥,并且該最小壓力閥也包覆在分離器保溫罩5內。
[0016]本實用新型的主機保溫罩4和分離器保溫罩5的材料均為防火絕緣保溫材料,保證空氣壓縮機能夠達到水分蒸發的溫度,空氣壓縮機正常運行溫度是75-85度,既能保證空氣壓縮機各方面運行達標,又能保證空氣壓縮機油內不含水,徹底解決了潤滑油的乳化問題。主機保溫罩4和分離器保溫罩5的外部設有溫控器和冷卻風機,進一步保證空氣壓縮機正常運行溫度75-85度。
【主權項】
1.一種防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,其特征在于:包括依次設置在支架(I)上的電機(2)、壓縮機主機和冷卻風機(3),所述壓縮機主機的上部設有油氣分離器;所述壓縮機主機的包覆有主機保溫罩(4),油氣分離器的外部包覆有分離器保溫罩(5)。2.根據權利要求1所述的防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,其特征在于:所述油氣分離器的排氣口上設有最小壓力閥,并且該最小壓力閥也包覆在分離器保溫罩(5 )內。3.根據權利要求1所述的防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,其特征在于:所述主機保溫罩(4 )和分離器保溫罩(5 )為一體式結構或分體式結構,并且主機保溫罩(4 )的底部固定在支架(I)上。4.根據權利要求1所述的防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,其特征在于:所述主機保溫罩(4)和分離器保溫罩(5)的材料均為防火絕緣保溫材料。5.根據權利要求1所述的防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,其特征在于:所述主機保溫罩(4)和分離器保溫罩(5)的外部設有溫控器和冷卻風機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防止潤滑油乳化的車用空氣壓縮機,包括依次設置在支架上的電機、壓縮機主機和冷卻風機,所述壓縮機主機的上部設有油氣分離器;所述壓縮機主機的包覆有主機保溫罩,油氣分離器的外部包覆有分離器保溫罩。本實用新型結構簡單,摒棄了傳統的更改控制系統浪費電源的解決辦法,從根本上解決了潤滑油的乳化問題,以及對壓縮空氣和電的浪費問題。
【IPC分類】F04B39/06, F04B39/12, F04B39/04
【公開號】CN204984803
【申請號】CN201520773389
【發明人】竇拴虎
【申請人】石家莊旭特壓縮機有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月8日
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