一種水下液壓系統淺水測試裝置用液壓動力單元的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓系統動力的液壓動力源，確切地說是一種水下液壓系統淺水測試裝置用液壓動力單元。
【背景技術】
[0002]目前在一些大型的液壓控制及測試系統中，如深海壓力倉等設備的測試中，為了提高液壓控制精度，提高測設的仿真性能，對用于測試的液壓系統的液壓動力單元的性能要求越來越高，而當前所使用的該類動力單元往往均是由多個液壓輸出支路的液壓系統簡單集成而成，并通過變頻技術等對輸出壓力及流量進行控制，這種液壓控制回路雖然可以滿足使用的需要，但卻造成了液壓回路的系統構成結構復雜，且運行成本較高，同時也導致壓力及流量等的調節能力相對滯后且調節精度相對較差，當期的該類液壓動力單元另不具備對液壓油油質監控及凈化處理能力，因此易造成液壓系統設備磨損嚴重和液壓油變質速度較快，從而大大增加了液壓系統運行故障率和運行成本，于此同時，當前的該類液壓動力單元操控及數據采集往往需要在設備現場進行操作，從而也極大的限制了設備的使用靈活性和自動化組網控制能力，因此針對這一現狀，迫切需要開發一種全新的可靈活調定出口壓力的液壓控制系統，以滿足實際使用的需要。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種水下液壓系統淺水測試裝置用液壓動力單元，該新型結構系統構成簡潔緊湊、運行自動化程度高，使用及運行成本低廉，可同時滿足多路不同壓力液壓油路輸出，且壓力控制精度高，調整靈活方便，且各零部件間模塊化較強，可實現快速更換，有助于提高了設備故障排除率，并在運行同時可對液壓油進行全程凈化處理，從而提高了液壓系統設備運行穩定性和延長液壓油油質質量的穩定，極大的降低了系統運行故障率和運行成本，同時另可實現遠程及現場操控及數據采集監控，從而極大的提高了設備的使用靈活性。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:
[0005]—種水下液壓系統淺水測試裝置用液壓動力單元，包括定位機架、防護面板、儲油箱、旁路過濾器、輸出油路及控制系統，其中定位機架為立方體框架結構，防護面板包覆在定位機架外表面，定位機架內另設隔板，并通過隔板將定位機架內分割為控制腔、動力腔及液壓油腔，其中儲油箱、旁路過濾器均安裝在液壓油腔體內并相互連通，輸出油路嵌于動力腔內并與儲油箱連通，控制系統位于控制腔體內并分別與儲油箱、旁路過濾器、輸出油路電氣連接，其中輸出油路包括高壓油路和低壓油路各至少一條且相互并聯，高壓油路壓力為低壓油路壓力的至少3倍，低壓油路的流量為高壓油路流量的至少I倍，其中儲油箱至少一個，且儲油箱通過滑軌滑動安裝在定位機架內，儲油箱外表面設吊裝環，內部設擋板，并通過擋板將儲油箱內分割為至少兩個相互獨立的腔室，且擋板上另設過油孔，并通過過流孔將各腔室連通，控制系統包括數據處理模塊、通訊模塊、地址編碼模塊、驅動模塊、I/O模塊、數據存儲模塊、壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器、液位傳感器、油液清潔度傳感器、控制鍵及多點觸控顯示器單元，驅動模塊分別與數據處理模塊、通訊模塊、地址編碼模塊、I/o模塊、壓力傳感器、流量傳感器、液位傳感器、溫度傳感器、油液清潔度傳感器、儲油箱、旁路過濾器、輸出油路電氣連接，其中數據處理模塊另與數據存儲模塊電氣連接，I/o模塊另與控制鍵及多點觸控顯示器單元電氣連接。
[0006]進一步的，所述的高壓油路、低壓油路另均由供油油栗、油路過濾器、單向閥、溢流閥、液壓蓄能器、分流閥、比例減壓閥、換向閥及快速接頭，其中所述的供油油栗兩端通過油路過濾器分別與儲油箱和液壓儲能器連通，所述的供油油栗與液壓蓄能器間管路上另設單向閥，且該單向閥處另設溢流閥，所述的液壓蓄能器另通過一個單向閥與分流閥連通，并經分流閥分流為至少兩條輸出支路，且各分流支路上均設比例減壓閥并通過比例減壓閥分別與分流閥和換向閥連通，所述的換向閥另通過管路分別與快速接頭和儲油箱連通，其中換向閥與儲油箱間另設油路過濾器。
[0007]進一步的，所述的高壓油路之間、低壓油路之間及高壓油路和低壓油路之間另設橋接油路，并通過橋接油路連通，且橋接油路上另設控制閥。
[0008]進一步的，所述的定位機架外表面另設吊裝環。
[0009]本新型結構系統構成簡潔緊湊、運行自動化程度高，使用及運行成本低廉，可同時滿足多路不同壓力液壓油路輸出，且壓力控制精度高，調整靈活方便，且各零部件間模塊化較強，可實現快速更換，有助于提高了設備故障排除率，并在運行同時可對液壓油進行全程凈化處理，從而提高了液壓系統設備運行穩定性和延長液壓油油質質量的穩定，極大的降低了系統運行故障率和運行成本，同時另可實現遠程及現場操控及數據采集監控，從而極大的提高了設備的使用靈活性。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0011 ] 圖1為本新型結構不意圖；
[0012]圖2為本新型電氣原理示意圖；
[0013]圖3為尚壓油路、低壓油路結構不意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0015]如圖1所示的一種水下液壓系統淺水測試裝置用液壓動力單元，包括定位機架1、防護面板2、儲油箱3、旁路過濾器4、輸出油路5及控制系統6，其中定位機架I為立方體框架結構，防護面板2包覆在定位機架I外表面，定位機I架內另設隔板7，并通過隔板7將定位機架I內分割為控制腔8、動力腔9及液壓油腔10，其中儲油箱3、旁路過濾器4均安裝在液壓油腔體10內并相互連通，輸出油路5嵌于動力腔9內并與儲油箱3連通，控制系統6位于控制腔8體內并分別與儲油箱3、旁路過濾器4、輸出油路5電氣連接，其中輸出油路5包括高壓油路51和低壓油路52各至少一條且相互并聯，高壓油路51壓力為低壓油路壓力的至少3倍，低壓油路52的流量為高壓油路流量的至少I倍，其中儲油箱3至少一個，且儲油箱3通過滑軌12滑動安裝在定位機架I內，儲油箱3外表面設吊裝環13，內部設擋板14，并通過擋板14將儲油箱3內分割為至少兩個相互獨立的腔室11，且擋板14上另設過油孔15，并通過過流孔15將各腔室11連通。
[0016]如圖2所示，本實施