專利名稱：密封壓縮機用的抽吸消音器裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于小型致冷機的往復式密封壓縮機的抽吸消音器裝置的新型結構配置。
往復式密封致冷壓縮機通常包括一個安裝在密封機殼內的電動壓縮機組件。這些壓縮機通常裝有汽缸和往復式活塞，它們在電動機運轉期間抽入并壓縮致冷氣體。
由于結構簡單，這些壓縮機使用簧片式抽吸和排放閥，它們與活塞一起產生一種斷續的致冷氣體流。這種斷續的致冷氣體流易于產生噪聲，這使得有必要設置聲音減弱系統，包括安裝在壓縮機抽吸和排放管線中的兩個消音器裝置。
在這些壓縮機中，致冷氣體的壓縮在汽缸及其汽缸頭中產生高溫，導致熱傳遞到電動壓縮機組件的其他金屬部件上。這些受熱的金屬部件開始輻射熱量，使壓縮機抽吸系統中的致冷氣體過熱，造成抽入汽缸的致冷氣體密度減小，從而減小泵吸的量，因而降低壓縮機的效率。
在已知的壓縮機中，這種致冷氣體過熱幾乎總是利用絕緣塑料抽吸消音器裝置來降低的，這些裝置通常是離開電動壓縮機組件的金屬部件而安裝的。
這些利用具有隔熱特性的塑料制成的抽吸消音器裝置通常包括一個安裝在汽缸頭外面的呈密封殼體形狀的消音器主體，具有至少一個內室并設置了一個氣體入口開孔和一個氣體出口開孔，后者緊密地連接到一個主體的入口噴嘴上，該主體在其內部單獨地或與部分汽缸頭一起限定一個抽吸管，該抽吸管與壓縮機的抽吸閥保持液體連通。
由于消音器主體內部的復雜結構，該內部可包括幾個氣流的引導和偏轉機構，上述消音器裝置通常由兩半組成，通過將兩半體的邊緣緊密配合百互相連接。
在有一個垂直軸筒并有一個設置在電動機上方的機殼上部中的泵的往復式壓縮機中，上述組成消音器裝置的兩半或兩部分必須緊密配合，以防止噴灑在汽缸頭上的油滲入消音器裝置中，因為這種油易于被壓縮機的汽缸抽入，這是不希望發生的。必須提出，談到的油是由于壓縮機曲柄軸轉動而噴灑在機殼內上部之下的那種油。油從機殼底部形成的油池通過在上述軸筒中設置的縱向排放通道向上泵吸，而后通過上述軸筒的上端部排放，并噴灑在位于機殼內部的壓縮機的所有部件上。
為了結合消音器裝置的諸部件，現時已經使用了幾種已知工藝，例如超聲波或振動焊接工藝、膠粘工藝和使用密封墊的機械固定工藝。
超聲波或振動焊接工藝只用于結合同一材料制成的部件，但對于保證這些部件的緊密固定存在一定程度不穩定性的缺點。為了評定已裝配諸部件的緊密性，這種不穩定性要求百分之百地檢驗生產的部件。此外，這些工藝包括焊接機、輔助設備、經常性維修和備件的費用。
利用粘膠劑結合部件的膠粘工藝，其工藝費用很高，因為，考慮到高的生產率和需膠粘的這些部件的外形，涂敷粘膠劑所用的自動設備是復雜而昂貴的。這些工藝的另一個缺點是在這些部件膠粘區域內必須完全潔凈，否則會產生密封失漏。這一事實，增添了粘膠涂敷的問題，要求百分之百地檢驗所生產的部件。
也必須考慮到，所用的粘膠劑必須能抵抗諸如高溫下的致冷氣體和油劑之類環境條件。這些參數限制了所能采用的粘膠劑的類型，從而增加了工藝中粘膠劑的費用。
在使用密封墊的機械固定系統中，這些部件是利用夾具或鉚釘之類機械固定機構結合的，在諸部件之間采用由橡膠或石棉制成的密封墊。因此，消音器裝置包括由能夠抵抗上述環境條件的材料制成的密封墊的費用。
因此，本發明的總的目的是提供一種往復式密封壓縮機用的抽吸消音器裝置，它要能夠克服上述缺點，而且它能夠通過一種工藝用不同材料制成的部件獲得，而不需要附加設備或安裝機構，此外它必須能夠在其組成部件的結合線上結合這些部件，使得不讓油劑滲入消音器裝置。
本發明的另一目的是提出一種抽吸消音器裝置，除了上述特征外，它還能充分地減弱致冷氣體的抽吸噪聲，而并不犧牲壓縮機的熱效率。
本發明的這些和其他的目的和優點在這樣一種類型的壓縮機中得到實現，它包括一個密封機殼;一個安裝在密封機殼內的電動壓縮機組件，該組件包括一個設置在電動機上方的機殼上部的汽缸體，并具有一個安置了回復式活塞和敞開端部的汽缸;一個具有抽吸小孔的連接到汽缸敞開端部的閥板;一個連接到汽缸體上的抽吸消音器裝置，該裝置包括一個具有氣體入口開孔和氣體出口開孔的空心的消音器主體;以及一個抽吸導管，其一端連接到空心的消音主體的氣體出口開孔上，另一端與閥板的抽吸小孔相連通。
按照本發明，消音器主體包括一個在其敞開上端具有周邊的下部和一個頂蓋上部，該頂蓋上部帶有消音器主體的致冷氣體出口開孔，并包括一個準備安置到消音器主體下部的端部周邊上的環繞周邊的下安置表面部分和一個外周邊裙板，該裙板從上述下安置表面部分向下延伸并將其包圍，消音器主體中的氣體入口開孔至少有一部分是在消音器主體的下部形成的;抽吸消音器裝置還裝有固定機構，以便將頂蓋上部對著消音器主體的下部的端部周邊固定和壓住。
在本發明的一種實施例中，頂蓋上部的周邊裙板有一個錐形的內表面，該表面逐漸地離開消音器主體的下部的外側面，這種形狀與裙板的高度一起，形成一個噴灑在消音器裝置上的油劑用的滴落和淀積機構，防止油劑通過消音器主體兩部分之間的最終縫隙而被抽入消音器裝置中。
現在參考


本發明，在附圖中圖1表示按照本發明所述的壓縮機的垂直縱向截面圖;
圖2表示圖1中舉例說明的壓縮機的頂視圖，移去了機殼蓋;
圖3表示壓縮機的汽缸頭和抽吸消音器裝置的部分截面圖，該圖是沿圖1中“B”的方向截取的;
圖4表示消音器裝置的垂直縱向截面圖，是沿圖1中平行于“B”方向的平面截取的;
圖5表示消音器主體下部的放大頂視平面圖，舉例說明流通導管的下半部;
圖6表示消音器主體頂蓋部分的放大頂視平面圖，舉例說明流通導管的上半部;
圖7表示消音器裝置的透視圖。
按照上述附圖，電動壓縮機組件1是利用彈簧2a、2b和2c懸掛在密封機殼3中的。汽缸體4支承電動機6的定子5，并包括一個曲軸7用的軸承4a，曲軸7附著在電動機6的轉子8上。
汽缸體4也包括排放用的脈動消音室9a和9b與汽缸10，汽缸10內固定一個閥板11和汽缸頭12，后者有兩個內腔，它們向著鄰接閥板11的面敞開，形成抽吸室13和排放室14，如圖3所示。在汽缸10的內部安裝了一個活塞15，該活塞15通過連桿16受曲軸7的驅動。汽缸體4還具有一個內管17，該內管17將排放消音室9a連接到形成于汽缸頭12中的排放室14上。
密封機殼3同時支承抽吸連接管18和排放連接管19。排放管20一端連接到排放連接管19上，另一端連接到脈動消音室9b上，用于排放氣體。
如圖1、3、4和5所示，抽吸消音器裝置包括一個脈動消音器主體100和一個抽吸導管140。
消音器主體100具有小殼體的形狀，安裝在汽缸頭12的外邊，距汽缸頭12一小段距離，并且至少形成一個內室。
形成消音器主體100的小殼體由較大的下部110和頂蓋上部120組成，頂蓋上部可以座落在下部110的上面，從而形成一個空心主體，該主體有一個側向氣體入口開孔101，它形成于下部110和頂蓋上部120的結合線上;而在頂蓋上部下120上有一個上部氣體出口開孔121。
在圖示的實施例中，消音器主體100由內部隔板部件115和125從內部分隔成為第一室100a和第二室100b，隔板部件115和125互相配合，分別整體連接在消音器主體100的下部110和頂蓋上部120上。
第一室100a包括消音器主體100的上述氣體入口開孔101和氣體出口開孔121。
還是如圖示實施例所示，在消音器主體100內部安裝了一個流通導管130，它將氣體出口開孔121連接到氣體入口開孔101上，并安置成可以兩次穿過隔板115和125，從而使其一段管子位于第二室100b的內部。流通導管130具有擴大的入口端部，該端部形成具有矩形截面的噴嘴130a。該噴嘴130a密封住小殼體100的氣體入口開孔101并從它向外伸出，從而對準并鄰接于壓縮機密封機殼3的抽吸連接管18上。
流通導管130具有位于消音器室100a和100b內部的徑向開孔131和132，并具有形狀為矩形延伸部的出口端部130b，它被安裝到消音器主體100的氣體出口開孔121中。如圖所示，流通導管130最好制成兩半，其中在其上部的一半包括出口端部130b，被安裝到消音器主體100的氣體出口121中。流通導管130還具有中部橫向向外的突出部135，最好設計成曲折形狀，以便安裝到消音器主體100的隔板115、125上。
按照附圖所示，消音器主體100的下部110的端周邊117是連續的，并且沿消音器主體的大部分周邊具有大體上成矩形的輪廓，上述連續性只受到形成設置在消音器主體側壁上的氣體入口開孔101的凹口的中斷。應當指出，氣體入口開孔101可以在消音器主體的下部110上整體形成，此時，周邊117就不存在任何中斷了。
為了可以適合地裝配到消音器主體下部的周邊117上，頂蓋上部120具有周邊下表面部分127，它在圖示的例子中是由在懸掛的周邊裙板128和懸掛的內部助板129之間形成的溝槽的平坦底部限定的，該溝槽的寬度足以在其內部容納消音器主體下部的端部周邊117，如圖3所示。
應當理解，懸掛的內部助板129的設置和附圖中所示的部件的裝配形成只代表一種制造實施例，因為上述裝配可以具有更復雜的迷宮形式。
在圖示的實施例中，懸掛的周邊裙板128具有稍許成錐形的內表面，它從消音器主體的下部110的邊壁處向外離開，以便形成一個罩住消音器裝置的罩沿。當在消音器主體的分隔線處設置氣體入口開孔101區域時，裙板128和內部肋板129在該區域中中斷。在這種情況下，裙板128可以具有法蘭128a的形狀，大體上水平地突出在流通導管130的擴大的入口端部130a之上。
頂蓋上部120在消音器主體100的下部110上的固定，可以通過幾處能夠脫開的固定機構來達到，它們可以有效地連接到消音器主體的兩個部分上。在舉例說明的結構中，消音器主體的下部110包括兩個側向突出的凸耳116，每個凸耳的下部處形成一個座套，用于安裝和固定一個彈性金屬夾150的下端，該金屬夾的上端可以調整到頂蓋部分120上表面處設置的一個相應的凹口126中。
消音器裝置100在汽缸體4上的固定最好通過抽吸導管140本身來達到，同時更加減少傳遞到抽吸室中的致冷氣體上的熱量。
抽吸導管140具有空心體的形狀，其形狀可以襯入汽缸頭12的抽吸室13的內部，它有一個氣體入口噴嘴141，該噴嘴緊密地連接到消音器主體100的氣體出口開孔121和流通導管130的出口端130b上。抽吸導管140也有一個氣體出口開孔142，與閥板11的抽吸小孔11a成流體連通。
在圖示的結構中，抽吸導管140襯入在汽缸頭12和閥板11之間形成的抽吸室13的內部。但是，應當理解，抽吸導管可以采取幾種構造，這些構造能夠在消音器主體100和閥板11的抽吸小孔11a之間保證適當的流體連通，從而與形成抽吸室的汽缸頭部分的存在無關。按照附圖，抽吸導管140與頂蓋上部120形成一個單獨部件，前者也設置了一個不能導通氣體的側向突出部145，以便將抽吸導管140的外形調整到抽吸室13的內部形狀，從而改進消音器裝置在汽缸體4上的固定，并使抽吸導管的一側離開圖示結構中汽缸頭的金屬壁。
消音器主體100的下部110和頂蓋下部120，不管有沒有抽吸導管140，都是用隔熱材料制成的，最好使用與壓縮機中用的致冷氣體和潤滑油相適合的塑料。
抽吸導管140的外壁設有突出部147，使導管向下或向外離開，使得在其裝到閥板11上后與抽吸室13的鄰近壁保持一個小的距離。這個空間具有在金屬表面和絕緣材料之間產生附加的熱阻抗的作用，同時更加減小向抽吸氣體的熱量流動。
通過抽吸連接管18吸入壓縮機機殼3的致冷氣體，通過具有矩形截面的噴嘴130a而被直接導入抽吸消音器裝置。
當致冷氣體被抽入抽吸消音裝置100時，在消音器室100a和100b的作用下致冷氣體被引導通過流導管130，流通導管通過徑向開孔131和132與消音器室連通。
隨著它的行程，氣體從抽吸消音器主體100通過汽缸頭12中的抽吸導管140，之后被抽入汽缸10，在那里被壓縮。
圖1用箭頭舉例說明，油流從機殼3底部被向上泵吸，整個通過在軸筒7中設置的縱向排放通道，對著機殼的上部內表面，以便噴灑壓縮機的上部，而后由于重力而回落到機殼3的底部。
受到通過軸筒7排放的致冷油噴灑的上述抽吸消音器裝置，其消音器主體是這樣制成的，使得致冷的潤滑油不會滲入抽吸室13的內部，在該裝置的組成部件之間不需要設置額外的密封機構。
權利要求
1.抽吸消音器裝置，用于下列類型的密封壓縮機，這種壓縮機包括一個在其底部形成一個潤滑油油池的密封機殼(3)；一個安裝在密封機殼(3)內的電動壓縮機組件(6，10，15)，該組件包括一個設置在電動機(6)上方的機殼(3)上部中并受從機殼底部排放的潤滑油噴灑的汽缸體(4)，該汽缸體(4)具有一個容納反復式活塞(15)并有敞開端部的汽缸(10)；一個具有抽吸小孔(11a)的連接到汽缸(10)的敞開端部上的閥板(11)；一個固定到汽缸體(4)上的抽吸消音器裝置，該裝置包括一個具有氣體入口開孔(101，130a)和氣體出口開孔(121)的空心的消音器主體(100)；以及一個抽吸導管(140)，該導管有一個連接到消音器主體(100)的氣體出口開孔(121)上的入口端(141)和一個與閥板(11)的抽吸小孔(11a)相連通的相對的出口端(142)，上述抽吸消音器裝置的特征在于，上述空心的消音器主體(100)是由一個在其敞開上端給出周邊(117)的下部(110)和一個頂蓋上部(120)組成的，該頂蓋上部(120)帶有消音器主體(100)的氣體出口開孔(121)，并包括一個能座落到消音器主體(100)的下部(110)的端部周邊(117)上的環繞周邊的下安置表面部分(127)和一個外周邊裙板(128)，該裙板(128)從上述環繞周邊的下安置表面部分(127)向下延伸并將其包圍，氣體入口開孔(101，130a)至少有一部分是在消音器主體(100)的下部(110)處形成的，消音器裝置還裝有固定機構(150)，以便將頂蓋上部(120)固定和壓住在消音器主體的下部(110)的端部周邊(117)上。
2.如權利要求1中所述的抽吸消音器裝置，其中，氣體入口開孔由凹口(101)限定在消音器主體(100)的分隔線上，該凹口(101)設置在消音器主體(100)的下部(110)的側壁上和頂蓋上部(120)的周邊裙板(128)上。
3.如權利要求2中所述的抽吸消音器裝置，其中，周邊裙板(128)具有從頂蓋上部(120)的外形成線大體上水平地向外延伸的法蘭(128a)的形狀。
4.如權利要求1中所述的抽吸消音器裝置，其中，頂蓋上部(120)的環繞周邊的下安置表面部分(127)被限定在外周邊裙板(128)和內懸掛肋板(129)之間，后者與頂蓋上部(120)合為一體。
5.如權利要求1中所述的抽吸消音器裝置，其中，外周邊裙板(128)呈現稍許成錐形的內表面，該表面從消音器主體(100)的下部(110)的側壁向外離開，以便形成一個在抽吸消音器裝置上面噴灑的潤滑油用的罩沿。
6.如權利要求1中所述的抽吸消音器裝置，其中，在消音器主體(100)的上述兩部分(110，120)之間的固定機構包括彈性金屬夾具(150)，其相對的兩端通過在消音器主體(100)的下部(110)和頂蓋上部(120)上設置的夾具安裝和固定機構(116，126)來分別安裝和固定。
7.如權利要求6中所述的抽吸消音器裝置，其中，夾具安裝和固定機構包括側向凸耳(116)和相應的凹口(126)，凸耳(116)與下部(110)成為一體，凹口(126)設置在頂蓋部分(120)的上表面上。
8.如權利要求1中所述的抽吸消音器裝置，其中，抽吸導管(140)與頂蓋上部(120)形成一個單獨的部件。
9.如權利要求1中所述的抽吸消音器裝置，上述壓縮器還包括一個汽缸頭(12)，它與閥板(11)一起在內部形成一個與抽吸小孔(11a)相連通的抽吸室(13)，其中，上述抽吸導管襯入抽吸室(13)的內部。
10.如權利要求2中所述的抽吸消音器裝置，其中，上述抽吸導管(140)與側向間隔突出部(145，147)組合，它們并不導通氣體，它們緊靠抽吸室(13)的內壁。
11.如權利要求1中所述的抽吸消音器裝置，其中，消音器主體(100)利用分隔壁部件(115，125)從內部分隔成至少兩個室(100，100b)，它們分別整體地連接到下部(110)和頂蓋上部(120)上，上述消音器主體(100)具有一個流通導管(130)，該流通導管(130)使氣體入口開孔(101)與氣體出口開孔(121)相連通，延伸通過上述室(100，100b)，并提供位于上述室內部的徑向開孔(131，132)。
12.如權利要求11中所述的抽吸消音器裝置，其中，上述氣體入口開孔(101)和氣體出口開孔(121)位于消音器主體(100)的同一內室中。
全文摘要
密封壓縮機包括一個裝于機殼(3)上部并有帶活塞(15)的汽缸(10)的汽缸體(4)；一個固定在汽缸開端并有抽吸小孔(11a)的閥板(11)；一個抽吸消音器裝置固定于汽缸體上并包括有氣體入孔(101，130a)和氣體出孔(121)的空心消音器主體(100)；一個抽吸導管(140)，其上有連接氣體出孔的入口端(141)和連通抽吸小孔的出口端(142)。上述消音器主體具有帶端部周邊(117)的下部(110)以及帶氣體出孔并包括周邊下安置表面(127)和外周邊裙板(128)的頂蓋上部(120)，下表面(127)坐落在周邊(117)上。
文檔編號F04B39/00GK1067097SQ9210413
公開日1992年12月16日 申請日期1992年5月27日 優先權日1991年5月28日
發明者吉爾伯托·海音采爾曼, 馬西奧·盧茨·托德斯卡特, 迪特馬·艾里奇·伯恩哈德·利利 申請人:巴西船用壓縮機有限公司