一種卡瓦裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及石油天然氣開采領域，尤其涉及一種卡瓦裝置。
【背景技術】
[0002]帶壓作業是指利用特殊修井設備，在油、氣、水井井口帶壓的情況下，實施起下管柱、井筒修理及增產措施的井下作業技術。通過防噴器組控制油套環空壓力，堵塞器控制油管內部壓力，然后通過對管柱施加外力克服井內上頂力，從而完成帶壓起下管柱。帶壓作業裝置是靠加壓動力控制系統起下管柱的。加壓動力控制系統主要由液壓缸、上游動卡瓦和下固定卡瓦等組成，其作用是當油管自身重量小于井內液體作用于油管的上頂力時，提放管柱，以保證安全起下。上游動卡瓦和下固定卡瓦是加壓動力控制系統必不可少的部件，并且必須有兩個卡瓦裝置:一個卡瓦裝置為上游動卡瓦；另一個卡瓦裝置為下固定卡瓦。工作時，兩個卡瓦裝置交替打開和閉合，以夾緊管柱進行起下作業，絕不允許兩個卡瓦裝置同時處于打開狀態，否則，當兩個卡瓦裝置同時處于打開狀態時就會出現管柱下落或上頂事故。
[0003]目前，卡瓦裝置的打開和閉合主要通過液壓系統來實現。但現有技術中的兩個卡瓦裝置相互獨立，所以在實際作業中需要分別操作兩個卡瓦裝置的手柄，這樣有時就會因為操作人員的誤操作造成同時打開兩個卡瓦裝置的事故。因此目前在某些系統上采用電子邏輯互鎖程序來實現兩個卡瓦裝置的互鎖，但這種系統復雜、成本高且對操作人員和對現場的防爆要求高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供能一種成本低、結構簡單、易操作且能互鎖的卡瓦裝置。
[0005]本實用新型的上述目的可采用下列技術方案來實現:一種卡瓦裝置，其包括:相互獨立的第一卡瓦和第二卡瓦；可移動地設置于所述第一卡瓦內的第一活塞，所述第一活塞將所述第一卡瓦分隔成相互獨立的第一關閉腔和第一開啟腔；當向所述第一關閉腔內注入高壓油且液體能從所述第一開啟腔內流出時，所述第一卡瓦處于第一關閉工作狀態，當向所述第一開啟腔內注入高壓油且液體能從所述第一關閉腔內流出時，所述第一卡瓦處于第一打開工作狀態；可移動地設置于所述第二卡瓦內的第二活塞，所述第二活塞將所述第二卡瓦分隔成相互獨立的第二關閉腔和第二開啟腔；當向所述第二關閉腔內注入高壓油且液體能從所述第二開啟腔內流出時，所述第二卡瓦處于第二關閉工作狀態，當向所述第二開啟腔內注入高壓油且液體能從所述第二關閉腔內流出時，所述第二卡瓦處于第二打開工作狀態；具有第一入口端和第一出口端的第一閥體，所述第一入口端能與外部油箱或外部高壓油管線相連通，所述第一出口端與所述第一關閉腔相連接；所述第一閥體具有允許流體從所述第一入口端流向所述第一出口端的第一工作狀態和允許流體從所述第一出口端流向所述第一入口端的第二工作狀態，所述第一閥體具有第一液控口，當所述第一液控口處于低壓狀態時，所述第一閥體處于第一工作狀態，當所述第一液控口處于高壓狀態時，所述第一閥體處于第一工作狀態和第二工作狀態；具有第二入口端和第二出口端的第二閥體，所述第二入口端能與外部油箱或外部高壓油管線相連通，所述第二出口端與所述第二關閉腔相連接；所述第二閥體具有允許流體從所述第二入口端流向所述第二出口端的第三工作狀態和允許流體從所述第二出口端流向所述第二入口端的第四工作狀態，所述第二閥體具有第二液控口，當所述第二液控口處于低壓狀態時，所述第二閥體處于第三工作狀態，當所述第二液控口處于高壓狀態時，所述第二閥體處于第三工作狀態和第四工作狀態；所述第二液控口與所述第一關閉腔相連通，所述第一液控口與所述第二關閉腔相連通。
[0006]優選地，其包括:第一三位四通閥，所述第一三位四通閥具有與外部高壓油管線相連通的第一進油口、與外部油箱相連通的第一回油口、與所述第一入口端相連通的第一控制口和與所述第一開啟腔相連通的第二控制口 ；所述第一三位四通閥還具有第一左位狀態、第一右位狀態和第一中位狀態，當所述第一進油口與所述第一控制口相連通，所述第一回油口與所述第二控制口相連通時，所述第一三位四通閥處于所述第一左位狀態，當所述第一進油口與所述第二控制口相連通，所述第一回油口與所述第一控制口相連通時，所述第一三位四通閥處于所述第一右位狀態，當所述第一進油口、所述第一回油口、所述第一控制口和所述第二控制口相互斷開時，所述第一三位四通閥處于所述第一中位狀態。
[0007]優選地，所述第一活塞背離所述第一關閉腔的一側設置有第一活塞桿，所述第一卡瓦具有所述第一活塞桿伸出所述第一開啟腔的第一關閉工作位置和所述第一活塞桿限位于所述第一開啟腔的第一打開工作位置。
[0008]優選地，其包括:第二三位四通閥，所述第二三位四通閥具有與外部高壓油管線相連通的第二進油口、與外部油箱相連通的第二回油口、與所述第二入口端相連通的第三控制口和與所述第二開啟腔相連通的第四控制口 ；所述第二三位四通閥還具有第二左位狀態、第二右位狀態和第二中位狀態，當所述第二進油口與所述第三控制口相連通，所述第二回油口與所述第四控制口相連通時，所述第二三位四通閥處于所述第二左位狀態，當所述第二進油口與所述第四控制口相連通，所述第二回油口與所述第三控制口相連通時，所述第二三位四通閥處于所述第二右位狀態，當所述第二進油口、所述第二回油口、所述第三控制口和所述第四控制口相互斷開時，所述第二三位四通閥處于所述第二中位狀態。
[0009]優選地，所述第二活塞背離所述第二關閉腔的一側設置有第二活塞桿，所述第二卡瓦具有所述第二活塞桿伸出所述第二開啟腔的第二關閉工作位置和所述第二活塞桿限位于所述第二開啟腔的第二打開工作位置。
[0010]本實用新型提供的一種卡瓦裝置的有益效果是:本實用新型通過設置可移動地設置于第 ^瓦內的第一活塞，該第一活塞將第 ^瓦分隔成相互獨立的第一關閉腔和第一開啟腔；當向第一關閉腔內注入高壓油且液體能從第一開啟腔內流出時，該第一卡瓦處于第一關閉工作狀態，當向第一開啟腔內注入高壓油且液體能從第一關閉腔內流出時，第一卡瓦處于第一打開工作狀態，和設置具有第一入口端和第一出口端的第一閥體，第一入口端能與外部油箱或外部高壓油管線相連通，第一出口端與第一關閉腔相連接；第一閥體具有允許流體從第一入口端流向第一出口端的第一工作狀態和允許流體從第一出口端流向第一入口端的第二工作狀態，第一閥體具有第一液控口，當第一液控口處于低壓狀態時，第一閥體處于第一工作狀態，當第一液控口處于高壓狀態時，第一閥體處于第一工作狀態和第二工作狀態；使得要使第一卡瓦處于第一打開工作狀態，必須向第一開啟腔內注入高壓油且使得流體能從第一卡瓦的第一關閉腔流出，所以要求與第一關閉腔相連接的第一閥體能使得從第一關閉腔流出的流體通過，也即第一閥體能處于第二工作狀態，所以第一閥體的第一液控口必須處于高壓狀態；又通過將第一液控口與第二關閉腔相連通，而第二關閉腔設置于第二卡瓦中，從而實現了要使得第一閥體處于第二工作狀態，第二卡瓦的第二關閉腔必須處于高壓狀態，所以又通過設置可移動地設置于第二卡瓦內的第二活塞，該第二活塞將第二卡瓦分隔成相互獨立的第二關閉腔和第二開啟腔；當向第二關閉腔內注入高壓油且液體能從第二開啟腔內流出時，第二卡瓦處于第二關閉工作狀態，當向第二開啟腔內注入高壓油且液體能從第二關閉腔內流出時，第二卡瓦處于第二打開工作狀態；從而實現了要使得第一卡瓦處于第一打開工作狀態，那么第二卡瓦必須處于第二關閉工作狀態，這樣第二卡瓦的第二關閉腔中才會注入高壓油，也即第二關閉腔處于高壓，此時才能使得第一閥體處于第二工作狀態，這樣液體才能從第一卡瓦的第一關閉腔流出，從而才能打開第一卡瓦，