一種礦用輸送機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于礦用機械領域，具體涉及一種刮板式的礦用運輸機械。
【背景技術】
[0002]我國的煤礦資源豐富，目前重點薄煤層為26億噸，由于缺乏適應性好、生產效率高的開采裝置，薄煤層開采單產低、生產成本高、經濟效益差，使很多煤炭企業放棄薄煤層開采，造成煤炭資源的嚴重浪費。伴隨著現在開采力度的不斷加大，厚及中厚煤層的儲量日趨減少，極薄煤層必將成為主開采煤層。因此，為延長礦井服務年限、提高資源回收率、發展循環經濟，亟需解決薄煤層高效開采問題。受工作面空間限制，薄煤層存在煤層埋藏深，地質條件復雜，斷層多，礦壓大，單產水平低，巷道消耗率高，接替緊張，工人作業條件差等問題，薄煤層開采一直是煤炭礦井開采的薄弱環節，開采煤礦常用的刮板輸送機只適用于厚及中厚煤層的開采，在井下作業中，溜槽需要經常性的移動，在這一過程中，連接溜槽與溜槽之間的螺栓容易松動，必須及時上緊，而在井下從事這項工作其工作強度和危險性都很大，由此還導致了溜槽的使用壽命下降，由于機頭動力裝置與溜槽前部固定連接，溜槽前部只能放在工作面中，采煤機作業時溜槽前部的一段煤層采掘不到，采煤率低。
[0003]目前，綜采工作面用刮板輸送機的電纜槽主要為整體結構，并通過螺栓與中部槽聯接在一起。電纜槽結構分為兩部分，上層敞開空間供采煤機電纜夾移動，下層封閉空間供鋪設及保護刮板輸送機用電纜及水管。此外，電纜槽還起擋煤板的作用，使煤不能溢出刮板輸送機，并保障工作人員的安全。因此要求電纜槽具有一定的高度，又不能妨礙工作人員對采煤機的操作。一般綜采工作面電纜槽都可以滿足上述高度要求，但在此高度下，要對采煤機牽引部從液壓支架側完成潤滑或對電控箱進行維修時，需拆下所對應處的電纜槽，實踐中電纜槽一般重達200公斤左右，操作十分不便，不能快速的對采煤機進行維護。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型克服現有技術存在的不足，旨在提供一種適用于采掘薄煤層的刮板輸送機，結構簡單，便于對井下采煤工作面采煤機檢修和維護。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:一種礦用輸送機，包括機頭動力裝置、機尾動力裝置和多個溜槽，多個溜槽設置在機頭動力裝置和機尾動力裝置之間，所述機頭動力裝置和機尾動力裝置均由減速器、連接罩和電機構成，溜槽包括左槽幫、右槽幫、溜槽底板和設置在右槽幫右側的溜槽推移架，左槽幫底部設置有采煤機軌道，輸送機與左槽幫底相對應并為一整體，采煤機軌道一側的底部帶有一向下延伸的凸臺，右槽幫右側的溜槽推移架上帶有開口向上的電纜槽，溜槽推移架與電纜槽固定連接。
[0006]其中，所述電纜槽包括第一阻擋結構、第二阻擋結構、第一支撐結構和第二支撐結構，其中:所述第一阻擋結構和所述第二阻擋結構平行布置，用于阻擋電纜槽內電纜的滑出，第一阻擋結構包括立板和擋板，所述立板上設置有開口，所述擋板可拆卸地安裝在所述立板上并可完全覆蓋所述開口，所述立板上還設置有用于將電纜槽與刮板輸送機中的中部槽固定的固定孔，所述第一支撐結構和第二支撐結構在第一阻擋結構和第二阻擋結構之間上下布置，用于支撐位于第一阻擋結構和第二阻擋結構之間的電纜。
[0007]其中，所述減速器為行星減速器，所述機頭動力裝置與溜槽成垂直布置。
[0008]其中，所述溜槽中前后溜槽通過啞鈴銷連接。
[0009]其中，所述擋板包括內擋板和外擋板，分別設置在開口的兩側。
[0010]其中，所述立板上設置有多個安裝孔，所述擋板通過螺栓和所述安裝孔安裝在所述立板上。
[0011]其中，所述第一支撐結構和第二支撐結構均包括多個水平支架，所述水平支架固定安裝在所述立板上。
[0012]其中，所述第一支撐結構還包括水平設置在所述第一支撐結構的水平支架上的支撐板。
[0013]其中，所述第二阻擋結構包括多個第一立柱和多個第二立柱，分別設置在所述第一支撐結構和所述第二支撐結構上。
[0014]其中，所述第一立柱可拆卸地安裝在所述第一支撐結構上。
[0015]其中，所述第二阻擋結構還包括安裝在所述多個第一立柱上端的導向管。
[0016]本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。
[0017]一、由于本實用新型的左槽幫底部設置有采煤機軌道，輸送機與左槽幫底相對應并為一整體，這樣就降低了采煤機采煤的工作高度，因此本實用新型適用于薄與極薄煤層開采。
[0018]二、本實用新型的電纜槽中，立板上設置有可拆卸的擋板，第二阻擋結構也可拆卸地安裝在第一支撐結構上，在需要對采煤機等設施進行維護時，不需要完全拆下整個電纜槽，只需將擋板拆下，通過開口即可操作，簡化了操作過程，能夠快速地對采煤機進行維護，提高可維護效率。
【附圖說明】
[0019]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0020]圖1為本實用新型的結構示意圖，也是本實用新型的主視圖。
[0021]圖2為圖1的左視圖。
[0022]圖3為圖1中電纜槽的結構示意圖。
[0023]圖4為圖3中槽體的結構示意圖。
[0024]圖5為圖3中擋板的結構示意圖。
[0025]圖中:I為機頭動力裝置，2為采煤機軌道，3為溜槽，4為左槽幫，5為機尾動力裝置，6為溜槽推移架，7為溜槽底板，8為右槽幫，9為電纜槽，10為啞鈴銷，11為立板，12為擋板，13為開口，14為水平支架，15為支撐板，16為第一立柱，17為第二立柱，18為導向管，19為固定孔，20為安裝孔，21為折彎結構。
【具體實施方式】
[0026]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0027]如圖1-5所示，一種刮板輸送機，其中包括軌座本體、機頭動力裝置1，常用的機尾動力裝置5、常用的機頭推移架、常用的機架推移架、常用的機尾過渡槽、多個溜槽3、電纜槽9、啞鈴銷10、常用的齒軌、鏈輪、刮板、刮板鏈，機頭動力裝置I設有減速器、連接罩和電機；機頭動力裝置I與鏈輪用常規方法固定連接，刮板鏈用常規方法安裝在鏈輪上并與之組成傳動連接，刮板用常規方法安裝在刮板鏈上，機頭動力裝置I與機頭推移架用常用方法固定連接，機頭推移架與掩護式液壓支架中推移千斤頂的液壓桿向相對應；機尾動力裝置5與機尾推移架用常規方法固定連接，機尾推移架與掩護式液壓支架中推移千斤頂的液壓桿相對應；溜槽3其中包括左槽幫4、右槽幫8、溜槽底板7、右槽幫8右側的溜槽3推移架；多個溜槽3為前后分布，刮板、刮板鏈分別用常用方法安裝在溜槽3中，左槽幫4底向左延伸有采煤機軌道2，采煤機軌道2與左槽幫4底相對應并為一整體，采煤機軌道2左側底部帶有一向下延伸的凸臺，采煤機軌道2與采煤機移動輪相對應；右槽幫8右側的溜槽3推移架上帶有開口 13向上的用于攜帶電纜的電纜槽9，溜槽3推移架與電纜槽9固定連接，溜槽3推移架與掩護式液壓支架中退役千斤頂的液壓桿相對應，機頭動力裝置I與機頭過渡槽用常用方法連接，機尾動力裝置5與機尾過渡槽用常用方法連接，多個溜槽3前后分別與機頭過渡槽、機尾過渡槽用常用方法連接；溜槽3右槽幫8與齒軌用常規方法固定連接，齒軌與溜槽3推移架用常規方法固定連接，在本實施例中，減速器為行星減速器，行星減速器結構緊湊，占用空間小；機頭動力裝置I與溜槽3成垂直布置，即機頭動力裝置I為左右平行布置，在井下作業使用本實用新型時，機頭動力裝置I安裝在運輸巷道中，采煤機可完全采空工作面中的煤層，采煤率高。溜槽3中前后溜槽3通過啞鈴銷10用常用方法連接，每一個前溜槽3左槽幫4左側面中部與后溜槽3左槽幫4左側面中部通過啞鈴銷10用常用方法連接，每一個前溜槽3右槽幫8右側面中部與后溜槽3右槽幫8右側面中部通過啞鈴銷10用常規方法連接。
[0028]本實用新型的電纜槽9包括第一阻擋結構、第二阻擋結構、第一支撐結構和第二支撐結構，其中:所述第一阻擋結構和所述第二阻擋結構平行布置，用于阻擋電纜槽9內電纜的滑出，第一阻擋結構包括立板11和擋板12，所述立板11上設置有開口 13，所述擋板12可拆卸地安裝在所述立板11上并可完全覆蓋所述開口 13，所述立板11上還設置有用于將電纜槽9與刮板輸送機中的中部槽固定的固定孔19，所述第一支撐結構和第二支撐結構在第一阻擋