一種汽油引擎的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發電機領域，具體涉及一種汽油引擎。
【背景技術】
[0002]汽油引擎(gasolineengine ,petrol motor ,petrol engine)。是用汽油作燃料的一種電火花點火式內燃發動機。汽油引擎一般采用往復活塞式結構，由本體、曲柄連桿機構、配氣系統、供油系統、潤滑系統和點火系統等部分組成，由于汽油引擎對于溫度的要求比較高，所以常常會因為燃燒不夠充足或者溫度達不到，起伏波動較大而導致發動機無法正常運行，除此之外，汽油引擎通過冷的進氣空氣、熱的排氣氣體以及顯式(explicit)發動機冷卻，去除廢熱。冷卻也是需要的，因為高溫損壞發動機材料和潤滑劑。汽油引擎將燃料燃燒至高于發動機材料熔點的溫度，并且足夠熱以點燃潤滑劑。發動機冷卻足夠快地去除能量，以保持低溫，這樣該發動機可繼續使用(survive)，但是現在的汽油引擎的降溫不夠迅速，所以需要對以上的缺點進行進一步的改進。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽油引擎。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:一種汽油引擎，包括第一燃燒室和第二燃燒室，所述的第一燃燒室中設置有溫度傳感器和壓力傳感器;所述的第一燃燒室和第二燃燒室之間設置有連接管道;所述的第二燃燒室中設有氣缸室;所述的連接管道的首部設置有控制閥，所述的氣缸室中設置有曲軸裝置，所述曲軸裝置的下方設置有潤滑槽，所述潤滑槽中設置有潤滑噴霧，所述汽油引擎本體的外部設置有冷卻管道，所述冷卻管道設置有冷凝器。
[0005]進一步地，所述的氣缸室的上方設置有進氣組件和出氣組件。
[0006]進一步地，所述的潤滑槽的一側設置有進料閥門。
[0007]進一步地，所述的冷凝器上設置有循環栗。
[0008]進一步地，所述的溫度傳感器和壓力傳感器將信息送入到控制器中。
[0009]進一步地，所述的控制器連接到控制閥上。
[0010]本實用新型一種汽油引擎的效果是:在投入使用時，第一燃燒室中的溫度傳感器和壓里傳感器將采集第一燃燒室中的溫度和壓力，將信號傳輸給控制器中，經過控制器中的閾值設定，當溫度和壓力到達一定的界限時則可以打開控制閥，將經過與燃燒的能量傳遞通過連接管道接入到第二燃燒室中，氣缸室進行往復運動，從而帶動曲軸裝置運動，潤滑槽中的潤滑油通過進料閥門投入，在潤滑噴霧的幫助下，使得潤滑劑能夠滲透到各個零件之中，冷卻管道在冷凝器和循環栗的啟動下開始進行降溫，將整個本體的溫度快速降下來，以保持低溫，這樣該發動機可繼續使用，其結構簡單，使用方便，操作簡單，制作簡單，環保，安全可靠，工作效率高，易維修，能快速冷卻以延長電機使用壽命，采用傳感設備使得汽油引擎發動更加高效。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型一種汽油引擎的結構示意。
[0013]1-汽油引擎本體;2-冷卻管道;3-第一燃燒室;4-控制器;5-壓力傳感器;6_溫度傳感器;7-控制閥;8-連接管道;9-第二燃燒室；I O-進料閥門；11-循環栗；12-進氣組件；13-氣缸室；14-出氣組件；15-冷凝器;16-曲軸裝置;17-潤滑噴霧；18-潤滑槽。
【具體實施方式】
[0014]參閱圖1所示的一種汽油引擎，包括第一燃燒室3和第二燃燒室9，所述的第一燃燒室3中設置有溫度傳感器6和壓力傳感器5;所述的第一燃燒室3和第二燃燒室9之間設置有連接管道8;所述的第二燃燒室9中設有氣缸室13;所述的連接管道8的首部設置有控制閥7，所述的氣缸室13中設置有曲軸裝置16，所述曲軸裝置16的下方設置有潤滑槽18，所述潤滑槽18中設置有潤滑噴霧17，所述汽油引擎本體I的外部設置有冷卻管道2，所述冷卻管道2設置有冷凝器15。
[0015]作為優選的技術方案，所述的氣缸室13的上方設置有進氣組件12和出氣組件14。
[0016]作為優選的技術方案，所述的潤滑槽18的一側設置有進料閥門10。
[0017]作為優選的技術方案，所述的冷凝器15上設置有循環栗11。
[0018]作為優選的技術方案，所述的溫度傳感器6和壓力傳感器5將信息送入到控制器4中。
[0019]作為優選的技術方案，所述的控制器4連接到控制閥7上。
[0020]本實用新型一種汽油引擎的效果是:在投入使用時，第一燃燒室中的溫度傳感器和壓里傳感器將采集第一燃燒室中的溫度和壓力，將信號傳輸給控制器中，經過控制器中的閾值設定，當溫度和壓力到達一定的界限時則可以打開控制閥，將經過與燃燒的能量傳遞通過連接管道接入到第二燃燒室中，氣缸室進行往復運動，從而帶動曲軸裝置運動，潤滑槽中的潤滑油通過進料閥門投入，在潤滑噴霧的幫助下，使得潤滑劑能夠滲透到各個零件之中，冷卻管道在冷凝器和循環栗的啟動下開始進行降溫，將整個本體的溫度快速降下來，以保持低溫，這樣該發動機可繼續使用，其結構簡單，使用方便，操作簡單，制作簡單，環保，安全可靠，工作效率高，易維修，能快速冷卻以延長電機使用壽命，采用傳感設備使得汽油引擎發動更加高效。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種汽油引擎，其特征在于:包括第一燃燒室和第二燃燒室，所述的第一燃燒室中設置有溫度傳感器和壓力傳感器;所述的第一燃燒室和第二燃燒室之間設置有連接管道;所述的第二燃燒室中設有氣缸室;所述的連接管道的首部設置有控制閥，所述的氣缸室中設置有曲軸裝置，所述曲軸裝置的下方設置有潤滑槽，所述潤滑槽中設置有潤滑噴霧，所述汽油引擎本體的外部設置有冷卻管道，所述冷卻管道設置有冷凝器。2.根據權利要求1所述的汽油引擎，其特征在于:所述的氣缸室的上方設置有進氣組件和出氣組件。3.根據權利要求1所述的汽油引擎，其特征在于:所述的潤滑槽的一側設置有進料閥門。4.根據權利要求1所述的汽油引擎，其特征在于:所述的冷凝器上設置有循環栗。5.根據權利要求1所述的汽油引擎，其特征在于:所述的溫度傳感器和壓力傳感器將信息送入到控制器中。6.根據權利要求5所述的汽油引擎，其特征在于:所述的控制器連接到控制閥上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽油引擎，包括第一燃燒室和第二燃燒室，所述的第一燃燒室中設置有溫度傳感器和壓力傳感器；所述的第一燃燒室和第二燃燒室之間設置有連接管道；所述的第二燃燒室中設有氣缸室；所述的連接管道的首部設置有控制閥，所述的氣缸室中設置有曲軸裝置，所述曲軸裝置的下方設置有潤滑槽，所述潤滑槽中設置有潤滑噴霧，所述汽油引擎本體的外部設置有冷卻管道，所述冷卻管道設置有冷凝器，其結構簡單，使用方便，操作簡單，制作簡單，環保，安全可靠，工作效率高，易維修，能快速冷卻以延長電機使用壽命，采用傳感設備使得汽油引擎發動更加高效。
【IPC分類】F02B23/08, F01P3/12, F02D45/00
【公開號】CN205315111
【申請號】CN201521097161
【發明人】林朝榮
【申請人】重慶新顏達機電設備有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月22日