拖運車架的避震平臺結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拖運車架的避震平臺結構，尤其涉及一種令所承載拖運的貨物據以保持可容許度范圍的震動的結構。
【背景技術】
[0002]根據之前已知的機場拖運車架，不論其系為依賴汽油引擎或電力馬達作為動力來源，其運用上主要為搬運各種行李，并拖運在機場等處，因此多為顛簸且充滿石塊等異物的路面；由于習知機場拖運車架其前后輪的設計，前輪的傳動軸系與車架結合，因此當任一側的前輪壓輾到異物時，立即影響整體車架的平衡，使它呈現傾斜狀態，甚至可能出現后輪騰空的狀況，再加上拖運車架上的物品，往往導致拖運車架的行李物品翻覆意外發生。
[0003]因此，針對上述已知結構所存在的問題點，如何開發一種更具理想實用性的創新結構，為使用消費者所殷切企盼，也系相關業者須努力研發突破的目標及方向。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是克服了上述現有技術的缺點，提供了一種拖運車架的避震平臺結構，從而解決當任一側的前輪壓輾到異物時，立即影響整體車架的平衡，使它呈現傾斜狀態，甚至可能出現后輪騰空的狀況，再加上拖運車架上的物品，往往導致拖運車架的行李物品翻覆意外發生的技術問題。
[0005]而其解決問題的技術特點，主要系通過包括一基架，該基架包含有一前后側框及一左右側框所圍設共構成一矩形框架形態，而該基架底端近四角隅適當位置朝下設有一輪架，該輪架系分別軸設有一輪體，而該基架一端系設有一拖運桿，且該基架的該前后側框及設左右側框上端面框緣處系界定為一上框座，該基架內部系架設有提供承載貨物的承載架，且該基架的一側端內部系架設有一支撐架；一承載單元，系包含有復數排列布設于該基架近該上框座上側預定位置的固定架，各該固定架內部系軸設有復數成排共構的滾軸，各該滾軸系通過一軸心穿置軸組于該固定架預定位置；一避震單元，系包含有復數平衡拉桿、復數避震氣墊、復數儲氣筒及一平衡傳感器所相對構成，其中該平衡拉桿系位設于該承載單元與該基架的承載架之間，且該平衡拉桿系包含有一固定端及一定位端，該固定端系樞設鏈接于該承載單元的該固定架底部預定位置，且該定位端系樞設連結于該基座的承載架相對應適當位置，而該復數避震氣墊系平均分布于該承載單元與該基架的承載架之間，各該避震氣墊鄰側分別各置設一儲氣筒，各該儲氣筒一端設有一儲氣端，該儲氣端系通過一單向閥氣體管路連輸于該避震氣墊作充氣使用，且該避震氣墊一側設有一卸壓閥，另該平衡傳感器系設于該承載單元與該基架的承載架之間預定位置，用以感應偵測該承載單元的整體平衡度后，并線路控制該部份對應傾斜位置的避震氣墊作充氣及卸壓以保持該承載單元的整體平衡度，并降低該承載單元的傾斜度；一空壓機，其系設于該基架的該支撐架預定位置，其中該空壓機系通過一供氣管路連輸于各該儲氣筒預定位置，使該空壓機供氣于各該儲氣筒；一蓄電池，其系設于該基架的該支撐架預定位置，其中該蓄電池系通過一供電線路連輸于該空壓機預定接端位置，使該蓄電池供電于該空壓機。
[0006]借此創新獨特設計，使本實用新型的拖運車架的避震平臺結構通過該避震單元而可令該承載單元所承載的貨物達到各角隅傾斜點經由該平衡傳感器控制計算，傳輸補正位差數據至所對應傾斜角隅位置的避震氣墊充氣以補正該傾斜角隅的位差，可大幅降低該承載單元各角隅的傾斜度，令所承載拖運的貨物據以保持可容許度范圍的震動。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的拖運車架的避震平臺結構的立體圖。
[0008]圖2為本實用新型的拖運車架的避震平臺結構的俯視圖。
[0009]圖3為本實用新型的拖運車架的避震平臺結構的剖視圖。
[0010]附圖標記:
[0011]10基架11前后側框
[0012]12左右側框 13輪架
[0013]14輪體15拖運桿
[0014]16上框座17承載架
[0015]18支撐架20承載單元
[0016]21固定架22軸心
[0017]23滾軸30避震單元
[0018]31避震氣墊 311卸壓閥
[0019]32儲氣筒321儲氣端
[0020]33平衡拉桿 331固定端
[0021]332定位端34平衡傳感器
[0022]40蓄電池50空壓機
[0023]P 貨物L 單向閥氣體管路
[0024]Η 供電線路 Ζ 供氣管路
【具體實施方式】
[0025]為了能夠更清楚地描述本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例來進行進一步的描述。
[0026]請參閱圖1?3所示，系本實用新型的拖運車架的避震平臺結構的較佳實施例，但這些實施例僅供說明的用，在專利申請上并不受此結構的限制，其包括:
[0027]—基架10，該基架10包含有一前后側框11及一左右側框12所圍設共構成一矩形框架形態，而該基架10底端近四角隅適當位置朝下設有一輪架13，該輪架13系分別軸設有一輪體14，而該基架10 —端系設有一拖運桿15，且該基架10的該前后側框11及該左右側框12上端面框緣處系界定為一上框座16，該基架10內部系架設有提供承載貨物Ρ的承載架17，且該基架10的一側端內部系架設有一支撐架18 ;
[0028]一承載單元20，系包含有復數排列布設于該基架10近該上框座16上側預定位置的固定架21，各該固定架21內部系軸設有復數成排共構的滾軸23，各該滾軸23系通過一軸心22穿置軸組于該固定架21預定位置；
[0029]—避震單元30，系包含有復數平衡拉桿33、復數避震氣墊31、復數儲氣筒32及一平衡傳感器34所相對構成，其中該平衡拉桿33系位設于該承載單元20與該基架10的承載架17之間，且該平衡拉桿33系包含有一固定端331及一定位端332，該固定端331系樞設鏈接于該承載單元20的該固定架21底部預定位置，且該定位端332系樞設連結于該基座的承載架17相對應適當位置，而該復數避震氣墊31系平均分布于該承載單元20與該基架10的承載架17之間，各該避震氣墊31鄰側分別各設置一儲氣筒32，各該儲氣筒32 —端設有一儲氣端321，該儲氣端321系通過一單向閥氣體管路L連輸于該避震氣墊31作充氣使用，且該避震氣墊31 —側設有一卸壓閥311，另該平衡傳感器34系設于該承載單元20與該基架10的承載架17之間預定位置，該平衡傳感器34內部具有一小型計算機處理器芯片，用以感應偵測該承載單元20的整體平衡度后，該小型計算機處理器芯片并線路控制該部份對應傾斜位置的避震氣墊31作充氣及卸壓以保持該承載單元20的整體平衡度，并降低該承載單元20的傾斜度，達到承載單元20水平四角隅各傾斜點的補正位差平衡控制，例如:該承載單元20因傾斜而使其中一角隅降低，經由該平衡傳感器34感應后計算并控制該相對應的避震氣墊31產生充氣狀態，以補正該角隅傾斜所降低的位差，從而使該承載單元20平面達到平衡狀態；其中該避震氣墊31系為一橡膠材質制成；
[0030]一空壓機50，其系設于該基架10的該支撐架18預定位置，其中該空壓機50系通過一供氣管路Z連輸于各該儲氣筒32預定位置，從而使該空壓機50供氣于各該儲氣筒32 ;
[0031]一蓄電池40，其系設于該基架10的該支撐架18預定位置，其中該蓄電池40系通過一供電線路Η連輸于該空壓機50預定接端位置，從而使該蓄電池40供電于該空壓機50。
[0032]借此，本實用新型的拖運車架的避震平臺結構通過該避震單元30而可令該承載單元20所承載的貨物Ρ達到各角隅傾斜點經由該平衡傳感器34控制計算，傳輸補正位差數據至所對應傾斜角隅位置的避震氣墊31充氣以補正該傾斜角隅的位差，可大幅降低該承載單元20各角隅的傾斜度，令所承載拖運的貨物Ρ據以保持可容許度范圍的震動。
[0033]在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。
【主權項】
1.一種拖運車架的避震平臺結構，其特征在于，包括: 一基架，該基架包含有一前后側框及一左右側框所圍設共構成一矩形框架形態，而該基架底端近四角隅適當位置朝下設有一輪架，該輪架系分別軸設有一輪體，而該基架一端系設有一拖運桿，且該基架的該前后側框及該左右側框上端面框緣處系界定為一上框座，該基架內部系架設有提供承載貨物的承載架，且該基架的一側端內部系架設有一支撐架； 一承載單元，系包含有復數排列布設于該基架近該上框座上側預定位置的固定架，各該固定架內部系軸設有復數成排共構的滾軸，各該滾軸系通過一軸心穿置軸組于該固定架預定位置； 一避震單元，系包含有復數平衡拉桿、復數避震氣墊、復數儲氣筒及一平衡傳感器所相對構成，其中該平衡拉桿系位設于該承載單元與該基架的承載架之間，且該平衡拉桿系包含有一固定端及一定位端，該固定端系樞設鏈接于該承載單元的該固定架底部預定位置，且該定位端系樞設連結于該基座的承載架相對應適當位置，而該復數避震氣墊系平均分布于該承載單元與該基架的承載架之間，各該避震氣墊鄰側分別各置設一儲氣筒，各該儲氣筒一端設有一儲氣端，該儲氣端系通過一單向閥氣體管路連輸于該避震氣墊，且該避震氣墊一側設有一卸壓閥，另該平衡傳感器系設于該承載單元與該基架的承載架之間預定位置； 一空壓機，其系設于該基架的該支撐架預定位置，其中該空壓機系通過一供氣管路連輸于各該儲氣筒預定位置，該空壓機供氣于各該儲氣筒； 一蓄電池，其系設于該基架的該支撐架預定位置，其中該蓄電池系通過一供電線路連輸于該空壓機預定接端位置，該蓄電池供電于該空壓機。2.如權利要求1所述的拖運車架的避震平臺結構，其特征在于，該避震氣墊系為一橡膠避震氣墊。
【專利摘要】本實用新型系提供一種拖運車架的避震平臺結構，主要系通過一基架、一承載單元、一避震單元、一空壓機及一蓄電池所相對構組而成；借此創新獨特設計，使本實用新型拖運車架的避震平臺結構通過該避震單元而可令該承載單元所承載的貨物達到各角隅傾斜點經由該平衡傳感器控制計算，傳輸補正位差數據至所對應傾斜角隅位置的避震氣墊充氣以補正該傾斜角隅的位差，可大幅降低該承載單元各角隅的傾斜度，令所承載拖運的貨物據以保持可容許度范圍的震動。
【IPC分類】B60P7/00, B62D59/02
【公開號】CN204978942
【申請號】CN201520260194
【發明人】沈協和
【申請人】沈協和
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年4月27日