一種新型車用油底殼結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用油底殼的技術改進，特別涉及一種新型車用油底殼結構。
【背景技術】
[0002]目前，國內車用柴油機油底殼位于曲軸箱底部，用于收集和儲存柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，油底殼內部一般帶有加強筋及穩油板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺。這樣的帶有加強筋及穩油板鑄鋁件油底殼模具設計成本較高；油底殼鑄造工藝難控制，壁厚不均勻處容易出現縮孔縮松現象;制造周期較長。
[0003]針對上述問題，提供一種新型的油底殼結構，在保證油底殼強度的前提下，取消加強筋和穩油板結構，避免油底殼毛坯出現縮孔及縮松現象。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種新型車用油底殼結構。在保證油底殼強度的前提下，取消加強筋和穩油板結構，避免油底殼毛坯出現縮孔及縮松現象。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是，一種新型車用油底殼結構，其特征在于:所述的油底殼結構的底部為階梯狀緩油結構。
[0006]所述的油底殼底部為金屬模具高壓鑄造成型。
[0007]所述的油底殼底部的材料為ZL104。
[0008]—種新型車用油底殼結構，由于采用上述的結構，本實用新型的優點在于:1、結構簡單;2、防止機油震蕩;3、結構強度大;4、模具鑄造工藝簡單，毛坯成品率高。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明；
[0010]圖1為本實用新型一種新型車用油底殼結構的結構示意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型一種新型車用油底殼結構的側面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1-2所示，本實用新型的底部為階梯狀緩油結構。其中油底殼底部為金屬模具高壓鑄造成型。油底殼底部的材料為ZL104。
[0013]本實用新型提供一種結構簡單，節省空間，油底殼內腔形狀能防止機油震蕩及加強油底殼強度，防止開裂的故障；油底殼壁厚均勻，內部不需加強筋及穩油板，可以防止油底殼毛坯縮孔及縮松現象。此油底殼內腔容積較大，總高度較低，提高了油底殼的通過性，并且此種形狀油底殼也解決了當車輛上坡及下坡時出現的油液面過低的現象。
[0014]本實用新型通過壓鑄造工藝成型，通過油底殼內腔形狀來防止油底殼內部潤滑油劇烈震蕩，也能增強結構強度。
[0015]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型車用油底殼結構，其特征在于:所述的油底殼結構的底部為階梯狀緩油結構，同時油底殼的壁厚均勻布置。2.根據權利要求1所述的一種新型車用油底殼結構，其特征在于:所述的油底殼底部為金屬模具高壓鑄造成型。3.根據權利要求1所述的一種新型車用油底殼結構，其特征在于:所述的油底殼底部的材料為ZLl 04。
【專利摘要】本實用新型提供一種新型車用油底殼結構，其特征在于：所述的油底殼結構的底部為階梯狀緩油結構，同時油底殼的壁厚均勻布置。所述的油底殼底部為金屬模具高壓鑄造成型，所述的油底殼底部的材料為ZL104。
【IPC分類】F01M11/00
【公開號】CN205315067
【申請號】CN201520838971
【發明人】李波, 劉照亮, 王強, 楊群, 陳夢
【申請人】玉柴聯合動力股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年10月26日