重型卡車進氣系統旋流式分離器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種重型卡車進氣系統旋流式分離器，屬于空氣濾清器領域。
【背景技術】
[0002]隨著我國環保要求、排放法規的日趨嚴厲對這種重型卡車進氣系統旋流式分離器的性能提出了更高的要求，需要對其結構和性能不斷改進。
[0003]空氣濾清器主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。
[0004]影響重型卡車進氣系統旋流式分離器性能的因素主要有三個:濾清效率、進氣阻力和容塵量。濾清效率主要包括粒級效率和過濾效率，進氣阻力主要由壓力降來判斷，容塵量是指分離器器容納顆粒等雜質的重量。
[0005]原有的重型卡車進氣系統旋流式分離器中的集塵腔底與水平面平行，集塵腔與排塵口連接處壓力、速度分布不均勻，變化較大，氣流易對壁面產生沖擊。且易造成灰塵沉積過多，過多的灰塵未能及時排除會導致二次污染，使空氣過濾器喪失過濾功能。

【發明內容】

[0006]針對現有技術的缺陷，本實用新型提供一種重型卡車進氣系統旋流式分離器，使重型卡車進氣系統旋流式分離器集塵腔與排塵口連接處速度、壓力分布相對均勻，更符合流體流動特性，可以將灰塵等雜質更好的送入排塵口排除，從而提升旋流式分離器的整體性能。
[0007]為了解決所述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:重型卡車進氣系統旋流式分離器，從上到下依次設有進氣入口、旋流葉輪、集塵腔和排氣出口，進氣入口通過旋流葉輪和集塵腔與排氣出口相連通，集塵腔的底部連通有排出大顆粒雜質的排塵口，所述集塵腔的底面與水平面傾斜設置，排塵口位于集塵腔底面的最低點。
[0008]進一步的:所述集塵腔的底面與水平面的夾角為6° -12°。夾角太小優化結果不明顯，夾角太大，集塵腔底受到的沖擊增大，灰塵顆粒會摩擦集塵腔底，造成對集塵腔的損傷。所述夾角為經過多次模擬仿真得到的數據。
[0009]進一步的:集塵腔底面與排塵口連接處采用倒角結構。倒角結構可以均勻集塵腔底與排塵口處速度和壓力分布，使流體更符合流動特性。
[0010]進一步的，所述集塵腔與排塵口連接處的底部設有加強筋。排塵口速度變化較大，易對出口造成沖擊，增加加強筋可以增加排塵口處的牢固性。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型所述的重型卡車進氣系統旋流式分離器的集塵腔的底面與水平面傾斜設置，排塵口位于集塵腔底面的最低點，以此傾角來使集塵腔底與排塵口處速度、壓力相對均勻分布，減小氣體流動阻力，增加重型卡車進氣系統旋流式分離器濾清效率，同時增加雜質的勢能以便灰塵等雜質的排出，防止灰塵淤積于集塵腔底造成二次污染，改進后的結構速度、壓力分布相對均勻，速度方向改變相對緩和，流動阻力降低，濾清效率相對提升，從而提高了重型卡車進氣系統旋流式分離器的整體性能。
【附圖說明】
[0012]圖1為原來的旋流式空氣濾清器的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型所述的旋流式空氣濾清器的結構示意圖；
[0014]圖中:1、進氣入口，2、旋流葉輪，3、集塵腔，4、排塵口，5、排氣出口，6、加強筋。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明和限定。
[0016]如圖1所示，一種重型卡車進氣系統旋流式分離器，從上到下依次包括進氣入口1、旋流葉輪2、集塵腔3、排氣出口 5，進氣入口 I通過旋流葉輪2和集塵腔3與排氣出口 5相連通，集塵腔3的底部連通有排出大顆粒雜質的排塵口 4，所述集塵腔3的底面與水平面傾斜設置，排塵口 4位于集塵腔3底面的最低點。本實施例中，所述集塵腔3的底面與水平面的夾角為9°。因為夾角太小達不到提高流動均勻性的目的，夾角太大，集塵腔3底受到的沖擊增大，灰塵顆粒會摩擦集塵腔3底，造成對集塵腔3的損傷。
[0017]本實施例中，所述集塵腔3與排塵口 4連接處的底部設置加強筋。因為排塵口 4速度、壓力分布不均勻，數值變化較大，易對連接處造成沖擊，增加加強筋6可以增加排塵口 4處的牢固性。
[0018]本實施例中，所述集塵腔3與排塵口 4連接處加入倒角可以減少流體對連接處的沖擊，使流體流動更順暢，使速度、壓力分布相對均勻，速度方向改變相對緩和從而提高旋流式空氣濾清器的整體性能。
[0019]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.重型卡車進氣系統旋流式分離器，從上到下依次設有進氣入口(I)、旋流葉輪(2)、集塵腔(3)和排氣出口(5)，進氣入口(I)通過旋流葉輪(2)和集塵腔(3)與排氣出口(5)相連通，集塵腔(3)的底部連通有排出大顆粒雜質的排塵口(4)，其特征在于:所述集塵腔(3)的底面與水平面傾斜設置，排塵口(4)位于集塵腔(3)底面的最低點。2.根據權利要求1所述的重型卡車進氣系統旋流式分離器，其特征在于:所述集塵腔(3)的底面與水平面的夾角為6° -12°。3.根據權利要求1所述的重型卡車進氣系統旋流式分離器，其特征在于:所述集塵腔(3)的底面與排塵口連接處采用倒角結構。4.根據權利要求1、2、3任一項所述的重型卡車進氣系統旋流式分離器，其特征在于:所述集塵腔(3)與排塵口(4)連接處底部設有加強筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型卡車進氣系統旋流式分離器，從上到下依次設有進氣入口、旋流葉輪、集塵腔、排氣出口，進氣入口通過旋流葉輪和集塵腔與排氣出口相連通，集塵腔的底部連通有排出大顆粒雜質的排塵口，所述集塵腔的底面與水平面傾斜設置，排塵口位于集塵腔底面的最低點。本實用新型所述集塵腔的底面與水平面的傾角來使集塵腔底與排塵口處速度、壓力相對均勻分布，減小氣體流動阻力，增加重型卡車進氣系統旋流式分離器濾清效率，同時增加雜質的勢能以便灰塵等雜質的排出，防止灰塵淤積于集塵腔底造成二次污染。
【IPC分類】F02M35/02
【公開號】CN204941734
【申請號】CN201520730870
【發明人】高超, 王仁人, 劉芹, 張慶才
【申請人】齊魯工業大學
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月21日