發電機組冷卻水利用裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣分布式能源冷熱電聯產領域，尤其涉及一種發電機組冷卻水利用裝置。
【背景技術】
[0002]在現有的冷熱電聯產(CombinedCooling Heating and Power，簡稱 CCHP)系統中，通常是利用內燃發動機驅動發電機用于發電，需要對發動機產生的高溫煙氣和熱水進行余熱利用，以實現能源的高效利用。因此，對煙氣和熱水的合理利用對CCHP系統比較關鍵。發電機產生的熱水分為高溫和低溫兩種。
[0003]在現有的CCHP系統中，高溫熱水一般是在夏季時直接進入余熱型溴化鋰吸收機組進行利用，而在冬季時進入余熱型溴化鋰吸收式機組或者通過板式換熱器換熱進行利用。具體來說，現有的一種CCHP系統的熱水利用系統如圖1所示，其包括發動機11、發電機12、余熱型溴化鋰機組14、冷卻塔15和板式換熱器16。其中發動機11的動力由燃料燃燒提供，發動機11驅動發電機12進行發電。高溫熱水的一部分進入余熱機組14進行利用，利用完之后熱量通過冷卻塔15排放至空氣，另一部分進入板式換熱器16換熱利用。
[0004]然而，由于熱水進入板式換熱器16換熱，換熱后產生制熱負荷輸出量，由于需要的制熱使用量往往小于制熱負荷輸出量，因此板式換熱器16換熱后產生的部分熱量仍需要散熱處理。現有熱水利用系統無法對上述部分熱量進行散熱，系統的整體散熱功能不佳。
[0005]因此，提出一種適用于CCHP系統中發電機組的熱水利用系統，使其具有較佳的散熱功能，且具有更加簡化的系統結構，從而更加便于控制，已成為本領域內亟待解決的一大技術問題。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型要解決現有技術中發電機組冷卻水利用裝置散熱效果不佳的技術問題。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0008]本實用新型提出一種發電機組冷卻水利用系統，用于對一發電機組的發動機的循環熱水進行冷卻利用，其中，所述發電機組冷卻水利用系統包括熱水利用輸配系統以及冷卻系統；所述熱水利用輸配系統包括余熱型溴化鋰機組以及第一板式換熱器；所述余熱型溴化鋰機組連通于所述發動機；所述第一板式換熱器分別連通于所述發動機以及一換熱介質；所述冷卻系統包括冷卻塔；所述冷卻塔連通于所述余熱型溴化鋰機組，所述第一板式換熱器連通于所述冷卻塔。
[0009]根據本實用新型的一實施方式，所述循環熱水包括低溫熱水以及高溫熱水，所述冷卻系統還包括低溫散熱水箱；所述低溫散熱水箱連通于所述發動機，所述低溫散熱水箱能夠冷卻所述低溫熱水。
[0010]根據另一實施方式，所述循環熱水包括低溫熱水以及高溫熱水，所述熱水利用輸配系統還包括第二板式換熱器；所述第二板式換熱器分別連通于所述發動機以及所述冷卻塔，所述第二板式換熱器能夠對所述低溫熱水進行換熱利用；所述第一板式換熱器能夠對所高溫熱水進行換熱利用。
[0011]根據另一實施方式，所述發動機通過一三通閥分別連通于所述余熱型溴化鋰機組以及所述第一板式換熱器。
[0012]根據另一實施方式，所述第一板式換熱器通過一三通閥分別連通于所述冷卻塔以及所述換熱介質。
[0013]為了解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案還包括:提出一種發電機組冷卻水利用系統，用于對一發電機組的發動機的循環熱水進行冷卻利用，其中，所述發電機組冷卻水利用系統包括熱水利用輸配系統以及冷卻系統；所述熱水利用輸配系統包括余熱型溴化鋰機組以及第一板式換熱器；所述余熱型溴化鋰機組，連通于所述發動機；所述第一板式換熱器，分別連通于所述發動機以及一換熱介質；所述冷卻系統包括高溫散熱水箱；所述高溫散熱水箱，連通于所述熱水利用輸配系統與所述發動機。
[0014]根據另一實施方式，所述循環熱水包括低溫熱水以及高溫熱水，所述冷卻系統還包括低溫散熱水箱；所述低溫散熱水箱連通于所述發動機，所述低溫散熱水箱能夠冷卻所述低溫熱水，所述高溫散熱水箱能夠冷卻所述高溫熱水。
[0015]根據另一實施方式，所述發動機通過一三通閥分別連通于所述余熱型溴化鋰機組以及所述第一板式換熱器。
[0016]根據另一實施方式，所述高溫散熱水箱通過一三通閥分別連通于所述發動機以及所述熱水利用輸配系統。
[0017]由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果在于:本實用新型提出的發電機組冷卻水利用系統與現有技術相比，通過將第一板式換熱器連通于冷卻塔的結構設計，有效解決了制熱負荷輸出量超出需求量的部分熱量的散熱問題，增強了發電機組冷卻水利用系統的散熱效果，同時提高了冷卻塔以及整套系統的設備利用率。
【附圖說明】
[0018]圖1是現有技術中發電機組冷卻水利用系統的示意圖；
[0019]圖2是本實用新型提出的發電機組冷卻水利用系統第一實施方式的示意圖；
[0020]圖3是本實用新型提出的發電機組冷卻水利用系統第二實施方式的示意圖；
[0021]圖4是本實用新型提出的發電機組冷卻水利用系統第三實施方式的示意圖。
[0022]其中，附圖標記說明如下:
[0023]11.發動機；12.發電機；14.余熱型溴化鋰機組；15.冷卻塔；16.板式換熱器；21.發動機；22.發電機；23.低溫散熱水箱；24.余熱型溴化鋰機組；25.冷卻塔；26.第一板式換熱器；27.第二板式換熱器；28.高溫散熱水箱。
【具體實施方式】
[0024]體現本實用新型特征與優點的典型實施例將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施例上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質上是作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0025]實施方式一
[0026]如圖2所示，本實用新型提出的發電機組冷卻水利用系統的一實施方式。在本實施方式I中，該發電機組冷卻水利用系統用于對一發電機組的發動機21的循環熱水進行冷卻利用，這些循環熱水通常包括低溫熱水以及高溫熱水，并各自由獨立的管道循環連通于發動機21。具體來說，在本實施方式I中，發動機21為內燃發動機，該發動機21會排放出高溫熱水以及低溫熱水。
[0027]如圖2所示，在本實施方式I中，發電機組冷卻水利用系統包括熱水利用輸配系統以及冷卻系統。其中，熱水利用輸配系統包括余熱型溴化鋰機組24以及第一板式換熱器26。余熱型溴化鋰機組24連通于發動機21，第一板式換熱器26分別連通于發動機21以及一換熱介質。具體來說，發動機21通過一三通閥分別連通于余熱型溴化鋰機組24以及第一板式換熱器26，三通閥具有一個進水口以及兩個出水口，發動機21連通于進水口，余熱型溴化鋰機組24以及第一板式換熱器26分別連通于兩個出水口。需要說明的是，上述進水口及出水口僅為發動機21向熱水利用輸配系統及冷卻系統的循環管路中排出熱水的示例性說明，并不僅限于進水或出水的作用，以下關于三通閥進水口與出水口的說明亦同。同樣的，第一板式換熱器26通過另一三通閥分別連通于冷卻塔25以及換熱介質，第一板式換熱器26連通于三通閥的進水口，冷卻塔25以及換熱介質分別連通于三通閥的兩個出水口。在其他實施方式中，亦可由其他結構替代三通閥，例如兩個兩通閥的組合，但并不以此為限。
[0028]如圖2所示，在本實施方式I中，冷卻系統包括冷卻塔25以及低溫散熱水箱23。其中，冷卻塔25連通于余熱型溴化鋰機組24，第一板式換熱器26連通于冷卻塔25。低溫散熱水箱23連通于發動機21。
[0029]另外，在本實施方式I中，發動機21的循環熱水由輸配泵組提供動力，以循環輸送至其他各設備處。該輸配泵組的連通管路的前后分別連通有零阻力過濾器以及止回集箱，可有效降低輸配泵組的能耗。
[0030]另外，在本實施方式I中，該發電機組冷卻水利用系統為模塊化的結構設計。具體來說，該系統自帶高低溫熱水循環泵以及定壓罐，可以直接與各種常規型號的內燃發電機組對接使用。