礦車用防爆柴油機排氣歧管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型礦車用防爆柴油機排氣歧管，屬于煤礦車用防爆柴油機排氣系統技術領域。
【背景技術】
[0002]煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體與井下可燃氣體接觸而產生安全隱患，現有機構不能形成一套完整的井下車用阻燃防爆系統。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種礦車用防爆柴油機排氣歧管，根據煤礦車用防爆柴油機排氣系統阻燃防爆而設計，具有較強的阻然防爆功能，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產生的安全隱患。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:礦車用防爆柴油機排氣歧管，包括排氣歧管底座、排氣管封板、底座側板、排氣管箱板、內接管、外接管和底座罩板，所述排氣歧管底座底部設置有排氣管封板和排氣管箱板，所述排氣管封板豎直設置，所述排氣管箱板橫向設置，所述排氣管封板和排氣管箱板與排氣歧管底座配合形成尾氣通道；
[0005]所述排氣歧管底座底部還設置有底座側板和底座罩板，所述底座側板和排氣管封板平行設置，所述底座罩板和排氣管箱板平行設置，所述底座側板和底座罩板與排氣管封板和排氣管箱板配合形成冷卻水通道，
[0006]所述排氣歧管底座上設置有彎管，所述彎管由內接管和外接管組成，所述內接管套裝在外接管內，所述內接管與尾氣通道連通，所述外接管與內接管之間的腔室與冷卻水通道連通；
[0007]所述冷卻水通道外側設置有供冷卻循環水進出的皮管接頭。
[0008]所述彎管的端部設置有用于連接其他設備的連接法蘭。
[0009]連個所述皮管接頭中，其中一個設置在外接管上，另一個設置在底座側板上。
[0010]所述底座罩板上設置有測量底座罩板表面溫度的表溫傳感器。
[0011]本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:本實用新型在尾氣通道的外側設置有冷卻水通道，使得當防爆柴油機工作時排出的高溫氣體經過排氣歧管時，排氣歧管內部冷卻水不斷循環將排出的高溫氣體冷卻降溫，起到了阻燃防爆的作用，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產生安全隱患，本實用新型與排氣阻火器、廢氣處理箱連接共同作用，形成一套完整的井下車用阻燃防爆系統。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1中B截面的結構示意圖。
[0015]圖3為圖1中P向的結構示意圖。
[0016]圖4為圖2中C截面的結構示意圖。
[0017]圖5為圖2中K向的結構示意圖。
[0018]圖中，I為排氣歧管底座、2為排氣管封板、3為底座側板、4為排氣管箱板、5為內接管、6為外接管、7為底座罩板、8為尾氣通道、9為冷卻水通道、10為皮管接頭、11為連接法蘭、12為表溫傳感器。
【具體實施方式】
[0019]如圖1?圖5所示，本實用新型礦車用防爆柴油機排氣歧管，包括排氣歧管底座1、排氣管封板2、底座側板3、排氣管箱板4、內接管5、外接管6和底座罩板7，所述排氣歧管底座I底部設置有排氣管封板2和排氣管箱板4，所述排氣管封板2豎直設置，所述排氣管箱板4橫向設置，所述排氣管封板2和排氣管箱板4與排氣歧管底座I配合形成尾氣通道8 ;
[0020]所述排氣歧管底座I底部還設置有底座側板3和底座罩板7，所述底座側板3和排氣管封板2平行設置，所述底座罩板7和排氣管箱板4平行設置，所述底座側板3和底座罩板7與排氣管封板2和排氣管箱板4配合形成冷卻水通道9，
[0021]所述排氣歧管底座I上設置有彎管，所述彎管由內接管5和外接管6組成，所述內接管5套裝在外接管6內，所述內接管5與尾氣通道8連通，所述外接管6與內接管5之間的腔室與冷卻水通道9連通；
[0022]所述冷卻水通道9外側設置有供冷卻循環水進出的皮管接頭10。
[0023]所述彎管的端部設置有用于連接其他設備的連接法蘭11。
[0024]連個所述皮管接頭10中，其中一個設置在外接管6上，另一個設置在底座側板3上。
[0025]所述底座罩板7上設置有測量底座罩板7表面溫度的表溫傳感器12。
[0026]本實用新型是根據煤礦車用防爆柴油機排氣系統阻燃防爆而設計生產的一種實用產品，具有較強的阻然防爆功能，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產生安全隱患。當防爆柴油機工作時排出的高溫氣體經過排氣歧管時，排氣歧管內部冷卻水不斷循環將排出的高溫氣體冷卻降溫，起到了阻燃防爆的作用。
[0027]本實用新型與排氣阻火器、廢氣處理箱連接共同作用，形成一套完整的井下車用阻燃防爆系統。
[0028]上面結合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:包括排氣歧管底座(1)、排氣管封板(2)、底座側板(3)、排氣管箱板(4)、內接管(5)、外接管(6)和底座罩板(7)，所述排氣歧管底座(I)底部設置有排氣管封板(2 )和排氣管箱板(4 )，所述排氣管封板(2 )豎直設置，所述排氣管箱板(4)橫向設置，所述排氣管封板(2 )和排氣管箱板(4)與排氣歧管底座(I)配合形成尾氣通道(8)； 所述排氣歧管底座(I)底部還設置有底座側板(3 )和底座罩板(7 )，所述底座側板(3 )和排氣管封板(2)平行設置，所述底座罩板(7)和排氣管箱板(4)平行設置，所述底座側板(3)和底座罩板(7)與排氣管封板(2)和排氣管箱板(4)配合形成冷卻水通道(9)， 所述排氣歧管底座(I)上設置有彎管，所述彎管由內接管(5)和外接管(6)組成，所述內接管(5)套裝在外接管(6)內，所述內接管(5)與尾氣通道(8)連通，所述外接管(6)與內接管(5)之間的腔室與冷卻水通道(9)連通； 所述冷卻水通道(9)外側設置有供冷卻循環水進出的皮管接頭(10)。
2.根據權利要求1所述的礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:所述彎管的端部設置有用于連接其他設備的連接法蘭(11)。
3.根據權利要求1或2所述的礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:連個所述皮管接頭(10 )中，其中一個設置在外接管(6 )上，另一個設置在底座側板(3 )上。
4.根據權利要求3所述的礦車用防爆柴油機排氣歧管，其特征在于:所述底座罩板(7)上設置有測量底座罩板(7 )表面溫度的表溫傳感器(12)。
【專利摘要】本實用新型礦車用防爆柴油機排氣歧管，屬于煤礦車用防爆柴油機排氣系統技術領域；解決的技術問題是提供了一種礦車用防爆柴油機排氣歧管，根據煤礦車用防爆柴油機排氣系統阻燃防爆而設計，具有較強的阻然防爆功能，解決了煤礦井下車用防爆柴油機排出的高溫氣體而產生的安全隱患；采用的技術方案為：礦車用防爆柴油機排氣歧管，排氣歧管底座底部設置有排氣管封板和排氣管箱板，排氣管封板和排氣管箱板與排氣歧管底座配合形成尾氣通道；底座側板和底座罩板與排氣管封板和排氣管箱板配合形成冷卻水通道，排氣歧管底座上設置有彎管，冷卻水通道外側設置有供冷卻循環水進出的皮管接頭；本實用新型可廣泛應用于煤礦車用防爆柴油機排氣系統上。
【IPC分類】F01N3-04, F01N13-10
【公開號】CN204283576
【申請號】CN201420651335
【發明人】趙守國
【申請人】包頭市國安科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月4日