兩輪車消聲機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩托車配件，特別涉及一種兩輪車消聲機構。
【背景技術】
[0002]摩托車屬于機動車，機動車由于其動力的因素會產生比較大的噪音，于是各種各樣的消聲器材被廣泛的應用到機動車上，摩托車都會加裝消聲器以達到降低噪音的目的；現有的兩輪車消聲機構一般包括呈錐形的消聲器殼體及設在消聲器殼體上用于與摩托車車體連接的掛耳，消聲器殼體內設有一支撐管，支撐管中設有消聲管；由于其消聲器殼體的機械強度和抗磨擦能力差，長時間使用后容易發生磨損，降低了兩輪車消聲機構的使用壽命，增加了使用成本。
[0003]因此，就需要一種兩輪車消聲機構，其消聲器殼體具有較大的機械強度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。

【發明內容】

[0004]有鑒于此，本發明的目的在于提供一種兩輪車消聲機構，其消聲器殼體具有較大的機械強度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。
[0005]本發明的兩輪車消聲機構，包括呈錐形的消聲器殼體及設在消聲器殼體上的掛耳，所述消聲器殼體內設有一支撐管，所述支撐管中設有消聲管；所述消聲器殼體的外表面設有耐磨層組，所述耐磨層組由從內往外依次設置的基礎層、中間層和加強層組成，所述基礎層為厚度1.5 μ??-3.0 μm的碳化媽層，所述中間層為厚度0.6 μπι-1.2 μπι的鎳層，所述加強層為厚度2.0 μ m-4.0 μπι的氮化硼層。
[0006]進一步，所述支撐管的管壁開有消音孔且支撐管與消聲器殼體之間設有玻璃纖維。
[0007]進一步，所述基礎層的厚度為2.5 μ m。
[0008]進一步，所述中間層的厚度為0.9 μ m。
[0009]進一步，所述加強層的厚度為3.0 μ m。
[0010]本發明的有益效果:本發明的兩輪車消聲機構，通過在消聲器殼體的外表面設置耐磨層組，能夠有效增強其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本；耐磨層組中，基礎層能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層和加強層中，中間層能夠使加強層有效沉積，加強層耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環保，抗磨性能佳；基礎層、中間層及加強層的厚度范圍均通過實驗確定，能夠在實現耐磨的同時節省原料，提高加工效率。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述:
[0012]圖1為本發明的結構示意圖；
[0013]圖2為本發明的耐磨層組的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]圖1為本發明的結構示意圖，圖2為本發明的耐磨層組的結構示意圖，如圖所不:本實施例的兩輪車消聲機構，包括呈錐形的消聲器殼體I及設在消聲器殼體I上的掛耳2，所述消聲器殼體I內設有一支撐管3，所述支撐管3中設有消聲管4 ;所述消聲器殼體I的外表面設有耐磨層組，所述耐磨層組由從內往外依次設置的基礎層51、中間層52和加強層53組成，所述基礎層51為厚度1.5 μπι-3.0 μπι的碳化媽層，所述中間層52為厚度
0.6 μπι-1.2 μπι的鎳層，所述加強層53為厚度2.0 μ m-4.0 μπι的氮化硼層；基礎層、中間層及加強層可根據具體情況采用物理氣相沉積(PVD)法、化學氣相沉積(CVD)法以及它們的組合及變異方法進行涂覆；通過在消聲器殼體I的外表面設置耐磨層組，能夠有效增強其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本；耐磨層組中，基礎層51能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層52和加強層53中，中間層52能夠使加強層53有效沉積，加強層53耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環保，抗磨性能佳；基礎層51、中間層52及加強層53的厚度范圍均通過實驗確定，能夠在實現耐磨的同時節省原料，提高加工效率；優選地，所述基礎層51的厚度為2.5 μ m，所述中間層52的厚度為0.9 μ m，所述加強層53的厚度為
3.0 μπι,實驗表明，這一厚度值能夠實現加工狀況的最優化。
[0015]本實施例中，所述支撐管3的管壁開有消音孔(圖中未示出)且支撐管3與消聲器殼體I之間設有玻璃纖維3a，有效提高消聲效果。
[0016]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種兩輪車消聲機構，包括呈錐形的消聲器殼體及設在消聲器殼體上的掛耳，所述消聲器殼體內設有一支撐管，所述支撐管中設有消聲管；其特征在于:所述消聲器殼體的外表面設有耐磨層組，所述耐磨層組由從內往外依次設置的基礎層、中間層和加強層組成，所述基礎層為厚度1.5 μ??-3.0 μ m的碳化媽層，所述中間層為厚度0.6 μπι-1.2 μ m的鎳層，所述加強層為厚度2.0 μ m-4.0 μ m的氮化硼層。2.根據權利要求1所述的兩輪車消聲機構，其特征在于:所述支撐管的管壁開有消音孔且支撐管與消聲器殼體之間設有玻璃纖維。3.根據權利要求2所述的兩輪車消聲機構，其特征在于:所述基礎層的厚度為2.5 μπι。4.根據權利要求3所述的兩輪車消聲機構，其特征在于:所述中間層的厚度為0.9 μπι。5.根據權利要求4所述的兩輪車消聲機構，其特征在于:所述加強層的厚度為3.0 μπι。
【專利摘要】本發明公開了一種兩輪車消聲機構，包括呈錐形的消聲器殼體及設在消聲器殼體上的掛耳，所述消聲器殼體內設有一支撐管，所述支撐管中設有消聲管；所述消聲器殼體的外表面設有耐磨層組，所述耐磨層組由從內往外依次設置的基礎層、中間層和加強層組成，所述基礎層為厚度1.5μm-3.0μm的碳化鎢層，所述中間層為厚度0.6μm-1.2μm的鎳層，所述加強層為厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼層；本發明的兩輪車消聲機構，通過在消聲器殼體的外表面設置耐磨層組，能夠有效增強其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。
【IPC分類】F01N13/16, F01N1/10
【公開號】CN105604670
【申請號】CN201510821936
【發明人】鄧萍
【申請人】重慶秋航機械有限責任公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月23日