用于控制車輛動力總成的方法和系統的制作方法
【技術領域】
[0001] 本說明書的主題內容總體上設及車輛動力總成控制。更具體但非排他地，本說明 書的主題內容設及自適應地控制車輛動力總成的一個或更多個操作參數。本說明書的主題 內容的多個方面設及方法、系統和車輛。
【背景技術】
[0002] 存在關于車輛操作的各種方面的各種規定。例如，一些區域具有關于廢氣排放的 標準。盡管許多車輛被設計成符合運樣的標準，但妨礙運樣的車輛符合的能力的情況可能 出現。例如，當車輛動力總成的致動器未能按預期進行操作時，可能在使得車輛不再符合適 用標準的程度上改變車輛排放。一些車輛包括向駕駛員告警該車輛不再W符合適用標準的 方式進行操作的故障指示器。
[0003] 當故障指示器被激活時，車輛擁有者通常將車輛開去維修W校正問題。一旦問題 得到校正，則車輛應當能夠再次符合標準。最低限度地，運對于車輛擁有者是不便的，并且 期望最小化運種事件出現。

【發明內容】

[0004] 根據一種實施方式，一種控制車輛動力總成的方法包括：確定與動力總成關聯的 性能特征處于期望的性能范圍之外。識別與性能特征有關系的同動力總成關聯的多個操作 參數。對所識別的操作參數中的至少一個操作參數自動進行調節，從而使性能特征更接近 期望的性能范圍。
[0005] 具有前一段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式包括：確定每個識別的操 作參數對性能特征具有的影響；W及使所識別的操作參數中具有第一影響的操作參數的調 節優先于具有較低的第二影響的另一所識別的操作參數。
[0006] 具有前述段落中的任一段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式包括至少 自動調節具有最高影響的操作參數。
[0007] 具有前述段落中的任意段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式包括：確定 對具有最高影響的操作參數的第一調節是否導致性能特征返回至期望的性能范圍；W及 如果性能特征仍處于期望的性能范圍之外，則自動對具有最高影響的操作參數進行第二調 節；或者如果性能特征仍處于期望的性能范圍之外，則自動調節所識別的操作參數中的基 于所述優先而選擇的至少一個其他操作參數。
[0008] 在具有前述段落中的任意段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式中，所述 自動調節包括實現對操作參數中的至少一個操作參數的調節，W及確定該調節是否使性能 特征處于期望的性能范圍內。
[0009] 具有前述段落中的任意段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式包括：如果 最近的調節未使性能特征處于期望的性能范圍內，則重復實現對操作參數中的至少一個操 作參數的另一不同的調節。
[0010] 在具有前述段落中的任意段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式中，關系 包括對應于操作參數如何影響性能特征是否處于期望的性能范圍內的數學模型。
[0011] 具有前述段落中的任意段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式包括：識別 與動力總成關聯的致動器故障；確定操作參數中與致動器故障對應的至少一個操作參數； 確定指示致動器故障的對應操作參數的值；W及使用所確定的值作為數學模型中的對應操 作參數的固定值。
[0012] 在具有前述段落中的任意段落中的方法的一個或更多個特征的實施方式中，自動 調節所識別的操作參數中的至少一個操作參數包括：改變數學模型中的操作參數中的至少 一個操作參數的值，直到數學模型的性能特征值處于期望的性能范圍內。
[0013] 根據一種實施方式，一種系統包括控制器，該控制器被配置成確定與車輛動力總 成關聯的性能特征處于期望的性能范圍之外。該控制器識別與性能特征有關系的同動力總 成關聯的多個操作參數。該控制器還被配置成自動調節所識別的操作參數中的至少一個操 作參數，從而使性能特征更接近期望的性能范圍。
[0014] 在具有前一段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，控制器被配置成確 定每個所識別的操作參數對性能特征具有的影響；W及使所識別的操作參數中具有第一影 響的操作參數的調節優先于具有較低的第二影響的另一所識別的操作參數。
[0015] 在具有前述段落中的任意段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，控制 器被配置成至少自動調節具有最高影響的操作參數。
[0016] 在具有前述段落中的任意段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，控制 器被配置成確定對具有最高影響的操作參數的第一調節是否導致性能特征返回至期望的 性能范圍；W及如果性能特征仍處于期望的性能范圍之外，則自動對具有最高影響的操作 參數進行第二調節；或者如果性能特征仍處于期望的性能范圍之外，則自動調節所識別的 操作參數中的基于所述優先而選擇的至少一個其他操作參數。
[0017] 在具有前述段落中的任意段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，控制 器被配置成通過W下操作來自動調節所識別的操作參數中的至少一個操作參數：實現對操 作參數中的至少一個操作參數的調節；W及確定該調節是否使性能特征處于期望的性能范 圍內。
[0018] 在具有前述段落中的任意段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，控制 器被配置成重復實現對操作參數中的至少一個操作參數的另一不同的調節，直到性能特征 處于期望的性能范圍內。
[0019] 在具有前述段落中的任意段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，所述 關系包括對應于操作參數如何影響性能特征是否處于期望的性能范圍內的數學模型。
[0020] 在具有前述段落中的任意段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，控制 器被配置成：識別與動力總成關聯的致動器故障；確定操作參數中與致動器故障對應的至 少一個操作參數；確定指示致動器故障的對應操作參數的值；W及使用所確定的值作為數 學模型中的對應操作參數的固定值。
[0021] 在具有前述段落中的任意段落中的系統的一個或更多個特征的實施方式中，控制 器被配置成通過W下操作來自動調節所識別的操作參數中的至少一個操作參數：改變數學 模型中的操作參數中的至少一個操作參數的值，直到數學模型的性能特征值處于期望的性 能范圍內。
[0022] 根據一種實施方式，一種車輛包括前述段落中的任意段落中的系統。
[0023] 可W獨立地或W任意組合的方式采用前述段落、權利要求或者W下描述和附圖的 實施方式、示例和替選方案，包括它們各方面或相應單獨特征中的任一個。結合一個實施方 式描述的特征適用于所有實施方式，除非運樣的特征不兼容。
【附圖說明】
[0024] 現在將參照附圖僅通過示例的方式對本發明的一個或更多個實施方式進行描述， 該附圖可W被簡要描述如下。
[00巧]圖1概略地示出根據本發明的實施方式所設計的包括用于自適應地控制車輛動 力總成的系統的車輛的被選擇部分。
[0026] 圖2是概述示例自適應動力總成控制策略的流程圖。
[0027]圖3 W圖表方式示出多個操作參數可能對車輛性能特征例如氮氧化物排放具有 的相應影響。
[002引圖4W圖表方式示出選擇用于調節的操作參數W增強性能特征的一個方面。
[0029] 圖5 W圖表方式示出調節變速器換擋規律（SChe化Ie)操作參數W用于增強第一 類型的車輛的性能特征的一個方面。
[0030] 圖6 W圖表方式示出調節變速器換擋規律操作參數W用于增強第二類型的車輛 的性能特征的一個方面。
[0031] 圖7 W圖表方式示出調節多個操作參數W用于增強車輛的性能特征的一個方面。
【具體實施方式】
[0032] 圖1示意性地示出了車輛20的被選擇的部分。車輛的動力總成22包括各種部 件，如發動機24、變速器26和排氣裝置28。發動機24、變速器26和排氣裝置28中的每個 包括至少一個致動器或功能部件，為了簡化圖示而未示出致動器和功能部件。運樣的部件 或致動器是已知的，并且本領域普通技術人員將理解運樣的部件或致動器如何與車輛動力 總成22相關聯。
[0033] 意圖使車輛W提供期望的性能水平且符合對車輛的各性能特征強制實行標準的 條例或法規的方式來運行。例如，來自車輛的