油霧分離器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種油霧分離器，該油霧分離器包括供漏氣流通的氣體流通路和配置在氣體流通路內并在漏氣的壓力的作用下開閉的溢流閥。溢流閥具有配置為分隔氣體流通路并且具有開口部的壁部和從氣體流通路的下游側覆蓋開口部的閥體。閥體向壁部的方向被施力而封堵開口部，并且，在漏氣的壓力比規定壓力高時向下游側被按壓而打開開口部。在閥體的與開口部相對一側的面上具有過濾器元件。本實用新型的油霧分離器能夠減輕氣體流通路內的漏氣的壓力上升，并且也能夠確保油的分離效率。
【專利說明】油霧分離器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油霧分離器。進一步詳細地說，涉及一種能夠減輕氣體流通路內的漏氣的壓力上升并且也能夠確保油的分離效率的油霧分離器。
【背景技術】
[0002]一直以來，公知有將從內燃機的燃燒室經由活塞與缸體之間的間隙向曲軸箱泄漏的漏氣導入進氣系統的PCV (曲軸箱強制通風)系統。該PCV系統通過將作為不完全燃燒氣體的漏氣再次送入燃燒室來防止漏氣所含有的燃料成分、一氧化碳向大氣中排出。
[0003]但是，在漏氣中以霧狀含有用于對內燃機進行潤滑的油成分，若使含有該油成分的狀態的漏氣燃燒，則會產生潤滑油量的減少、油成分的燃燒所導致的白煙等問題。因此，公知在PCV系統中設置油霧分離器來分離漏氣所含有的霧狀的油的技術(例如，參照專利文獻I)。
[0004]現有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本實開昭61 — 159611號公報
[0007]在上述專利文獻I中，在漏氣通路中，與分離漏氣中所含有的油的過濾器并列地設有分流閥。分流閥在過濾器上游側壓力因過濾器的堵塞等而上升到某一定值以上時打開。但是，在專利文獻I那樣的結構的情況下，當分流閥打開時，經由該分流閥的漏氣在油分離不充分的狀態下直接向下游側流出。因此，期望即使在分流閥等工作的情況下也能夠確保油分離的效率。
實用新型內容
[0008]實用新型要解決的問題
[0009]本實用新型是鑒于上述現狀而做成的，其目的在于提供一種能夠減輕氣體流通路內的漏氣的壓力上升并且也能夠確保油的分離效率的油霧分離器。
[0010]用于解決問題的方案
[0011]為了解決上述問題點，技術方案I所述的實用新型的主旨在于提供一種油霧分離器，其通過使向曲軸箱內泄漏的漏氣流通來分離上述漏氣所含有的霧狀的油，其中，該油霧分離器包括:
[0012]氣體流通路，其供上述漏氣流通；以及
[0013]溢流閥，其配置在上述氣體流通路內，并在上述漏氣的壓力的作用下開閉；
[0014]上述溢流閥包括:
[0015]壁部，其配置為分隔上述氣體流通路，并且具有開口部；以及
[0016]閥體，其從上述氣體流通路的下游側覆蓋上述開口部；
[0017]上述閥體向上述壁部的方向被施力而封堵上述開口部，
[0018]上述閥體在上述漏氣的壓力比規定壓力高時向上述下游側被按壓而打開上述開口部，
[0019]在上述閥體的與上述開口部相對一側的面上具有過濾器元件。
[0020]技術方案2所述的實用新型的主旨在于，根據技術方案1，上述過濾器元件由形成有能夠使上述漏氣流通的貫通孔的支承體從上述下游側支承。
[0021]技術方案3所述的實用新型的主旨在于，根據技術方案2，在上述開口部的周緣形成有朝向上述閥體的方向突出的凸狀部。
[0022]技術方案4所述的實用新型的主旨在于，根據技術方案2，在上述支承體上形成有朝向上述過濾器元件突出的突起部，
[0023]上述過濾器元件的上述下游側的面被上述支承體的上述突起部的頂端部支承，并且與上述支承體的除上述突起部以外的部分分離。
[0024]技術方案5所述的實用新型的主旨在于，根據技術方案3，上述開口部以形成有多個孔的方式開口。
[0025]實用新型的效果
[0026]根據本實用新型的油霧分離器，該油霧分離器包括供漏氣流通的氣體流通路和配置在氣體流通路內并在漏氣的壓力的作用下開閉的溢流閥。溢流閥具有配置為分隔氣體流通路并且具有開口部的壁部和從氣體流通路的下游側覆蓋開口部的閥體。閥體向壁部的方向被施力而封堵開口部，并且，在漏氣的壓力比規定壓力高時向下游側被按壓而打開開口部。而且，在閥體的與開口部相對一側的面上具有過濾器元件。
[0027]根據這種結構，在平時，漏氣通過過濾器元件，從而確保充分的油分離功能。另外，在氣體流通路內的壓力上升的情況下，溢流閥工作，減輕氣體流通路內的漏氣的壓力上升。而且，在該情況下，由于通過開口部的漏氣碰撞閥體的過濾器元件，也能夠確保油的分離效率。因而，本實用新型的油霧分離器能夠減輕氣體流通路內的漏氣的壓力上升，并且也能夠確保油的分離效率。
[0028]另外，在過濾器元件由形成有供漏氣流通的貫通孔的支承體從下游側支承的情況下，能夠從貫通孔放走漏氣，因此能夠抑制漏氣流通時的阻力，能夠抑制壓力上升。另外，通過過濾器元件被支承體支承，能夠抑制過濾器元件的變形。
[0029]而且，當在開口部的周緣形成有朝向閥體的方向突出的凸狀部時，能夠提高溢流閥的密封性。
[0030]另外，在支承體上形成有朝向過濾器元件突出的突起部，過濾器元件的上述下游側的面被支承體的突起部的頂端部支承并且與支承體的除突起部以外的部分分離的情況下，能夠減少過濾器元件與支承體之間的抵接面積，并且能夠利用支承體支承過濾器元件。其結果，能夠確保過濾器元件的通氣面積，能夠提高油分離效率。
[0031]而且，開口部以形成有多個孔的方式開口的情況和在與開口部對應的范圍內形成有一個孔的情況相比，能夠減小流路截面積，能夠提高通過開口部的漏氣的流速。由此，能夠進一步提高油分離效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]本實用新型列舉了基于本實用新型的典型的實施方式的非限定性例子，參照所提及的多個附圖并利用以下的詳細記述來進一步進行說明，相同的附圖標記在多幅附圖中表示相同的構件。
[0033]圖1是表示實施例的油霧分離器的概略結構的縱剖視圖。
[0034]圖2是圖1的主要部分放大剖視圖。
[0035]圖3是實施例的閥體的局部剖面立體圖。
[0036]圖4是用于說明實施例的油霧分離器的作用的說明圖。
[0037]圖5是用于說明其他實施方式的油霧分離器的說明圖。
[0038]圖6是用于說明其他實施方式的油霧分離器的說明圖。
[0039]圖7是用于說明其他實施方式的油霧分離器的說明圖。
[0040]圖8是用于說明其他實施方式的油霧分離器的說明圖。
【具體實施方式】
[0041]這里所示的事項是例示性的事項以及用于例示性地說明本實用新型的實施方式的事項，且上述事項的目的在于提供能夠最有效地且容易地理解本實用新型的原理和概念性特征的說明。基于這一點，本說明書并不是為了使本領域技術人員從根本上理解本實用新型而超出需要程度地示出本實用新型的詳細結構的說明書，而是利用與附圖相接合的說明使本領域技術人員清楚在實際中如何實現本實用新型的幾個技術方案。
[0042]本實施方式的油霧分離器(I)是通過使向曲軸箱內泄漏的漏氣流通來分離漏氣所含有的霧狀的油的油霧分離器。油霧分離器包括供漏氣流通的氣體流通路(3)和配置在氣體流通路內并在漏氣的壓力的作用下開閉的溢流閥(5)。溢流閥具有配置為分隔氣體流通路并且具有開口部(19)的壁部(15)和從氣體流通路的下游側覆蓋開口部的閥體(17)。閥體向壁部的方向被施力而封堵開口部。另外，閥體在漏氣的壓力比規定壓力高時向氣體流通路的下游側被按壓而打開開口部。而且，在閥體的與開口部相對一側的面具有過濾器元件(21)(例如，參照圖1?圖4等)。
[0043]上述過濾器元件的結構、形狀、大小、材質等并不特別限定。過濾器元件只要是通過使漏氣通過而能夠捕捉并分離漏氣中所含有的油霧的過濾器元件即可。
[0044]上述過濾器元件例如被施力，從而能夠擠壓該過濾器元件與上述壁部相抵接的抵接面。由此，能夠使上述開口部的周緣部與過濾器元件緊密接觸，能夠提高溢流閥的密封性。
[0045]作為本實施方式的油霧分離器，例如能夠列舉上述過濾器元件是由形成有能夠使漏氣流通的貫通孔的支承體(23)從氣體流通路的下游側支承的方式(例如，參照圖3等)。上述貫通孔的形狀、大小、個數等并不特別限定。作為貫通孔，例如能夠是形成為格子狀的支承體的格子的間隙。
[0046]作為本實施方式的油霧分離器，例如能夠列舉在上述開口部的周緣形成有朝向上述閥體的方向突出的凸狀部的方式(例如，參照圖5等)。上述凸狀部的大小、截面形狀等并不特別限定。
[0047]作為本實施方式的油霧分離器，例如能夠列舉如下方式:在上述支承體上形成有朝向上述過濾器元件突出的突起部，過濾器元件的下游側的面被支承體的突起部的頂端部支承，并且與支承體的除突起部以外的部分分離(例如，參照圖6等)。上述突起部的形狀、大小、個數等并不特別限定。[0048]作為本實施方式的油霧分離器，例如能夠列舉上述開口部以形成有多個孔的方式開口的方式(例如，參照圖7等)。上述多個孔的形狀、大小、個數等并不特別限定。
[0049]本實施方式的油霧分離器既可以是將上述溢流閥設為主要的油分離部件的方式，也可以是相對于上述溢流閥獨立地設有主要的油分離部件的方式。
[0050]【實施例】
[0051]以下，使用附圖并利用實施例具體地說明本實用新型。
[0052]( I)油霧分離器的結構
[0053]本實施例的油霧分離器I是通過使向內燃機的曲軸箱內泄漏的漏氣流通來分離漏氣所含有的霧狀的油的油霧分離器。如圖1所示，油霧分離器I包括供漏氣流通的氣體流通路3和配置在該氣體流通路3內并在漏氣的壓力的作用下開閉的溢流閥5。
[0054]氣體流通路3設為分離器主體7的呈大致方筒形狀的內側空間。在分離器主體7上設有導入漏氣的氣體導入部9、排出分離出油后的漏氣的氣體排出部11以及排出被分離出的油的油排出部13。
[0055]氣體導入部9和氣體排出部11分別形成于分離器主體7的兩個端部。氣體導入部9與未圖示的內燃機的曲軸箱內的空間相連通，將泄漏到曲軸箱內的漏氣導入分離器主體7內。氣體排出部11與未圖示的內燃機的進氣系統相連通，將從分離器主體7內排出的漏氣與吸氣一起導入燃燒室內。
[0056] 油排出部13以從分離器主體7的底壁向下方延伸的方式形成為筒狀，并且在油排出部13的底部形成有截面積比呈筒狀的部分小的孔。由此，在油排出部13內蓄積有被分離到其內部的油。另外，若油排出部13內的油蓄積到預定的高度，則該油克服氣體流通路3內的漏氣的壓力而向外部排出。另外，所排出的油返回曲軸箱下方的油盤。
[0057]如圖2所示，溢流閥5具有壁部15和閥體17。壁部15形成為從分離器主體7的內壁朝向內側方向延伸的板狀，配置為分隔氣體流通路3，并且具有能夠供漏氣流通的開口部19。開口部19以形成有貫穿壁部15的一個孔的方式開口。閥體17設置為從氣體流通路3的下游側覆蓋壁部15的開口部19。閥體17向壁部15的方向被施力而封堵開口部19，并且在漏氣的壓力比規定壓力高時向氣體流通路3的下游側被按壓而打開開口部19。
[0058]在閥體17中，在與開口部19相對一側的面具有濾器元件21。過濾器元件21采用大致圓板形狀的無紡布。另外，閥體17具有從下游側支承過濾器元件21的支承體23。如圖3所示，支承體23構成為支承過濾器元件21的部分擴徑了的大致圓筒形狀。另外，該支承體23的與過濾器元件21的下游側的面相抵接的面和周壁面分別形成為格子狀，漏氣能夠在該格子的間隙(例示為本實用新型的貫通孔)內流通。
[0059]在本實施例中，閥體17被螺旋彈簧25施力。由此，如圖2所示，閥體17以過濾器元件21被按壓于壁部15并被壓緊的狀態封堵開口部19。螺旋彈簧25配置在閥體17的支承體23的擴徑部分與引導構件27之間，該引導構件27以滑動自如的方式對支承體23進行支承并沿著工作方向引導閥體17。
[0060](2)油霧分離器的作用
[0061]接著，說明上述結構的油霧分離器I的作用。泄漏到曲軸箱內的漏氣被導入油霧分離器I并分離出油。詳細地說，如圖1所示，漏氣最先從氣體導入部9導入分離器主體7內。所導入的漏氣到達溢流閥5，并經由壁部15的開口部19碰撞閥體17的過濾器元件21。由于閥體17向壁部15的方向被施力而封堵開口部19，因此碰撞后的漏氣通過濾器元件21向下游方向流通。此時，漏氣所含有的霧狀的油被過濾器元件21收集，分離出油。然后，通過過濾器元件21后的漏氣從氣體排出部11排出。而且，分離出的油落到分離器主體7的底壁，從油排出部13排出。
[0062]另外，當產生過濾器元件的堵塞等且漏氣的壓力比規定壓力高時，如圖4所示，閥體17向下游側被按壓而打開開口部19。由此，減輕氣體流通路3內的漏氣的壓力上升。
[0063]此時，通過開口部19后的漏氣碰撞向開口部19的下游側后退了的過濾器元件21。碰撞過濾器元件21的漏氣的一部分與平時相同地通過過濾器元件21向下游方向流通，并且另一部分改變前進路徑而通過壁部15與閥體17之間的間隙向下游方向流通。然后，通過過濾器元件21后的漏氣如通常那樣被分離，改變前進路徑而通過了壁部15與閥體17之間的間隙的漏氣慣性地碰撞過濾器元件21而分離出其所含有的油霧。這樣，即使在溢流閥5工作的情況下，也適當地進行油分離。
[0064](3)實施例的效果
[0065]根據以上內容，本實施例的油霧分離器I包括供漏氣流通的氣體流通路3和配置在氣體流通路3內并在漏氣的壓力的作用下開閉的溢流閥5。溢流閥5具有配置為分隔氣體流通路3并且具有開口部19的壁部15和從氣體流通路3的下游側覆蓋開口部19的閥體17。閥體17向壁部15的方向被施力而封堵開口部19，并且在漏氣的壓力比規定壓力高時向下游側被按壓而打開開口部19。而且，在閥體17的與開口部19相對一側的面上具有過濾器元件21。
[0066]根據這種結構，在平時，漏氣通過過濾器元件21，從而確保充分的油分離功能。另夕卜，在氣體流通路3內的壓力上升的情況下，溢流閥5工作，減輕氣體流通路3內的漏氣的壓力上升。而且，該情況也由于通過開口部19的漏氣碰撞閥體17的過濾器元件21而能夠確保油的分離效率。因而，油霧分離器I能夠減輕氣體流通路3內的漏氣的壓力上升，并且也能夠確保油的分離效率。
[0067]另外，在上述實施例中，由于過濾器元件21由形成有作為供漏氣流通的貫通孔的格子的間隙的支承體23從下游側支承，因此能夠抑制漏氣流通時的阻力，能夠抑制壓力上升。另外，通過過濾器元件21被支承體23支承，從而能夠抑制過濾器元件21的變形。
[0068]而且，在上述實施例中，由于閥體17以過濾器元件21被按壓于壁部15并被壓緊的狀態封堵開口部19，因此能夠提高溢流閥5的密封性。
[0069]另外，在本實用新型中，并不限于上述實施例，能夠根據目的、用途相應地采用在本實用新型的范圍內實施了各種變更的實施例。即，在上述實施例中，將壁部15形成為從分離器主體7的內壁朝向內側方向延伸的板狀，但是并不限定于此，例如，如圖5所示，除了板狀的壁部15以外，也可以在開口部19的周緣形成朝向閥體17的方向突出的凸狀部。
[0070]另外，在上述實施例中，例示了閥體17具有從下游側支承過濾器元件21的支承體23的方式，但是并不限定于此，例如，如圖6所示，也可以采用如下方式:在支承體23上形成有朝向過濾器元件21突出的突起部29，過濾器元件21的下游側的面被支承體23的突起部29的頂端部支承，并與支承體23的除突起部29以外的部分分離。
[0071]而且，在上述實施例中，例示了以形成有一個貫穿壁部15的孔的方式開口的開口部19，但是并不限定于此，例如，如圖7所示，開口部19也可以采用以形成有多個孔的方式開口的方案。
[0072]另外，在上述實施例中，示出閥體17具有支承過濾器元件21的支承體23的例子，但是并不限定于此，例如，如圖8所示，也可以是閥體17具有過濾元件21。
[0073]上述例子只單純以說明為目的，并不解釋為限定本實用新型的例子。對于本實用新型，應理解為雖然列舉了典型的實施方式的例子來說明本實用新型，但是本實用新型的記述以及圖示所使用的語句并不是限定性的語句，而是說明性以及例示性的語句。在此，如詳細敘述的那樣，在該技術方案中，能夠在不脫離本實用新型的范圍或宗旨的前提下在附加的權利要求書內進行變更。在此，雖在本實用新型的詳細敘述中參照了所指定的結構、材料以及實施例，但是并不意味著將本實用新型限定于該公開事項，而且，本實用新型涉及附加的專利要求書內的、所有功能性相同的結構、方法以及使用方式。
[0074]本實用新型并不限定于上述詳細敘述的實施方式，能夠在本實用新型的權利要求所示的范圍內進行各種變形或變更。
【權利要求】
1.一種油霧分離器，其通過使向曲軸箱內泄漏的漏氣流通來分離上述漏氣所含有的霧狀的油，其特征在于，該油霧分離器包括: 氣體流通路，其供上述漏氣流通；以及 溢流閥，其配置在上述氣體流通路內，并在上述漏氣的壓力的作用下開閉； 上述溢流閥包括: 壁部，其配置為分隔上述氣體流通路，并且具有開口部；以及 閥體，其從上述氣體流通路的下游側覆蓋上述開口部； 上述閥體被向上述壁部的方向施力而封堵上述開口部， 上述閥體在上述漏氣的壓力比規定壓力高時向上述下游側被按壓而打開上述開口部， 在上述閥體的與上述開口部相對一側的面上具有過濾器元件。
2.根據權利要求1所述的油霧分離器，其特征在于， 上述過濾器元件由形成有能夠使上述漏氣流通的貫通孔的支承體從上述下游側支承。
3.根據權利要求2所述的油霧分離器，其特征在于， 在上述開口部的周緣形成有朝向上述閥體的方向突出的凸狀部。
4.根據權利要求2所述的油霧分離器，其特征在于， 在上述支承體上形成有朝向上述過濾器元件突出的突起部， 上述過濾器元件的上述下游側的面被上述支承體的上述突起部的頂端部支承，并且與上述支承體的除上述突起部以外的部分分離。
5.根據權利要求3所述的油霧分離器，其特征在于， 上述開口部以形成有多個孔的方式開口。
6.根據權利要求3所述的油霧分離器，其特征在于， 在上述支承體上形成有朝向上述過濾器元件突出的突起部， 上述過濾器元件的上述下游側的面被上述支承體的上述突起部的頂端部支承，并且與上述支承體的除上述突起部以外的部分分離。
7.根據權利要求4所述的油霧分離器，其特征在于， 上述開口部以形成有多個孔的方式開口。
8.根據權利要求6所述的油霧分離器，其特征在于， 上述開口部以形成有多個孔的方式開口。
【文檔編號】F01M13/04GK203532001SQ201320620953
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月9日 優先權日:2012年10月17日
【發明者】堀內洋志 申請人:豐田紡織株式會社