專利名稱：運輸帶夾芯分離器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型的便攜式運輸帶夾芯分離器。它既適用于地面上的、也適用于礦井下的皮帶運輸機的運輸帶粘接工程。
現有的運輸帶夾芯分離工作，通常是由4名～8名工人用鉗子一小條一小條地撕剝，然后制成臺階狀接頭以備粘接。這種做法既費力又費時。國內目前雖然有了一種用電機通過減速器帶動夾緊鉗作業的“剝層機”，但它一次只能撕200cm左右寬的夾芯，而且固定比較麻煩；電動機功率小時，撕剝力太小以致無法作業；電機功率大時，則體積、重量過大而不易攜帶。更因它不防爆，所以無法在礦井下使用。因而有較大的局限性。
本實用新型的任務是提供一種新型的運輸帶夾芯分離器，它便于攜帶、操作方便、省力省時，而且能在礦井下使用。
本實用新型的任務是以如下方式完成的用一個兩端為圓柱體、中部為較小直徑的半圓柱體的桿狀物作為夾具本體，其半圓柱體的長度等于欲粘接運輸帶的夾芯的全寬度。半圓柱體上有若干螺孔，兩端圓柱體上各有一個通孔。再用幾塊較短的半圓柱體制成夾緊上塊。夾緊上塊底部制成一個寬邊與一個窄邊。窄邊用以壓緊夾芯以便獲得較大壓強，寬邊則用以和夾具本體直接接觸。夾緊上塊上還鉆有數個臺階形通孔，螺栓從此孔裝入，從而使夾緊上塊與夾具本體聯接起來。夾緊上塊和夾具本體之間裝有若干彈簧，當松動螺栓時，夾緊上塊與夾具本體會自動分離。兩條操作桿插入夾具本體兩端圓柱體的通孔之中。
由于操作桿的力臂遠遠大于由夾具本體和夾緊上塊形成的圓柱體半徑，因此兩名操作者分離夾芯時極為省力。而且可一次夾住整個夾芯，因此一層夾芯可一次分離到所需尺寸，十分省時。又因不用電機驅動，全機質量又輕，所以它既便于地面現場作業，又便于井下作業。
以下將結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步詳細描述。
附


圖1、為本實用新型的裝配圖附圖2、為本實用新型的夾具本體圖附圖3、為本實用新型的夾緊上塊圖附圖4為本實用新型的操作桿圖參考
圖1，本實用新型是由夾具本體(1)、夾緊上塊(2)、螺栓(3)、操作桿(4)及彈簧(5)組成。夾緊上塊通過螺栓固定在夾具本體上，彈簧位于夾具本體和夾緊上塊之間。當操作者松動螺栓時，夾緊上塊自動彈起，于是所夾運輸帶夾芯便脫落下來。操作桿則插入夾具本體兩端的通孔之中，兩名操作者手執操作桿絞動。
附圖2、為夾具本體圖。它是由一個長圓柱體中部銑成半圓柱體制成。兩端圓柱體部分有兩通孔，半圓柱體部分等距排列若干螺孔。
附圖3、為夾緊上塊圖。它類似于半圓柱體，但底部銑成V形，且一邊(L1處)窄、一邊(L2處)寬，L1處用來壓緊運輸帶夾芯的端部，L2處直接與夾具本體接觸。夾緊上塊底部制有若干不通半圓孔，用以放置彈簧。
附圖4、為操作桿，它為一鋼制細長桿，兩端滾花作為手柄。
操作時松開螺栓，夾緊上塊與夾具本體在彈簧作用下分離，將運輸帶接頭端部預先分開的窄條夾芯放入夾具本體和夾緊上塊的窄邊部之間，再旋緊螺栓，兩操作者各執一操作桿同時同向轉動，即可使夾芯全部分離。
權利要求1.一種運輸帶夾芯分離器，其特征在于本體(1)是兩端為圓柱體，中部為半圓柱體的桿狀物，半圓柱體上有螺孔，夾緊上塊(2)由螺栓(3)固定在本體(1)上，夾緊上塊(2)和本體(1)之間裝有彈簧(5)，本體(1)的兩端圓柱體部分有通孔，操作桿(4)插入此通孔中。
2.根據權利要求1所述的分離器，其特征在于夾緊上塊(2)底部是一邊長、一邊寬的V形。
3.根據權利要求1所述的分離器，其特征在于半圓柱體的長度等于欲粘接運輸帶的夾芯的全寬度。
專利摘要本實用新型提供了一種新型的便攜運輸帶夾芯分離器，該裝置的特點是由一個夾具本體及幾個夾緊上塊以及若干螺栓與彈簧組成的長圓柱體形鎖緊夾芯機構，通過兩根長操作桿由兩人操作便可順利快速分離運輸帶夾芯，從而為粘接運輸帶作好準備。該裝置不僅可用于地面上的皮帶輸送機，也可在礦井下使用。
文檔編號F16G3/16GK2130959SQ9122682
公開日1993年4月28日 申請日期1991年10月22日 優先權日1991年10月22日
發明者奚鼎吉, 奚履吉 申請人:奚鼎吉, 奚履吉