專利名稱：儲油式高壓活塞環的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油、柴油機用活塞環，尤其是一種潤滑及密封效果較好的儲油式高壓活塞環。
背景技術：
目前，現有的汽油、柴油機動力是由發動機提供的，發動機的主要構件是活塞和氣缸，兩者之間是通過活塞環進行密封的。活塞上一般安裝有多個活塞環，活塞環上設有開口，安裝時相互錯開防止泄氣。以往的活塞環外壁均為垂直的，與氣缸內壁的接觸面積較大，致使相互間的摩擦力也較大，影響發動機的輸出功率；而且垂直面無法存儲潤滑油，潤滑效果不顯著，同樣損耗發動機的功率。并且活塞環經過長時間使用后，外壁磨損較為嚴重，與氣缸內壁的間隙也就越來越大，密封性大大降低，泄氣現象較為嚴重。

發明內容
本實用新型針對現有技術的不足，提供一種密封效果好的自潤滑儲油式高壓活塞環。
本實用新型的技術解決方案是 一種儲油式高壓活塞環，其特征在于活塞環1的外壁設有儲油槽2，活塞環1的外壁為光滑曲面。
所述的儲油槽2為環形。
本實用新型的突出特點是在活塞環的外壁設置了儲油槽，則其內可存儲一定量的潤滑油，潤滑效果明顯增強；并且大量的潤滑油可形成油封，加強了其密封效果。活塞環的外壁為光滑曲面，與氣缸內壁的接觸面積較小，摩擦力也有所降低，明顯降低了發動機功率的損耗，節約了大量能源。此外，在汽車的維修養護過程中，可通過測量儲油槽最低點到最高點的高度來確定活塞環的磨損程度，便于了解汽車的使用狀態。



圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的使用狀態圖。
具體實施方式

以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、2所示一種儲油式高壓活塞環，其特征在于活塞環1的外壁設有環形儲油槽2，活塞環1的外壁為光滑曲面。安裝時活塞環1套接在活塞3的外側。
權利要求1.一種儲油式高壓活塞環，其特征在于活塞環(1)的外壁設有儲油槽(2)，活塞環(1)的外壁為光滑曲面。
2.根據權利要求1所述的儲油式高壓活塞環，其特征在于所述的儲油槽(2)為環形。
專利摘要本實用新型公開一種儲油式高壓活塞環，其特征在于活塞環(1)的外壁設有儲油槽(2)，活塞環(1)的外壁為光滑曲面。本實用新型的潤滑效果明顯增強；并且儲油槽內的大量潤滑油可形成油封，加強了其密封效果。活塞環的外壁為光滑曲面，與氣缸內壁的接觸面積較小，摩擦力也有所降低，明顯降低了發動機功率的損耗，節約了大量能源。此外，在汽車的維修養護過程中，可通過測量儲油槽最低點到最高點的高度來確定活塞環的磨損程度，便于了解汽車的使用狀態。
文檔編號F02F5/00GK2934612SQ20062009255
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月31日 優先權日2006年7月31日
發明者胡小天, 胡景伏 申請人:胡小天, 胡景伏