專利名稱：一種汽油發動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽油發動機結構技術。
背景技術：
現有的汽油發動機由于燃燒室為密閉腔，經長時間運行，曲軸齒輪箱內溫度不斷上升，影響了發動機的工作，為此發動機不能長時間連續工作。
實用新型內容本實用新型目的在于設計一種能及時降溫、長時間連續工作的汽油發動機。
本實用新型主要由空氣濾清器、鏈條箱、缸體、曲軸齒輪箱、氣油分離器、化油器組成，缸體的前端設置缸蓋，缸蓋上設置與大氣連通的通氣孔，在缸蓋內設置鏈條箱，空氣濾清器的出口與鏈條箱之間連通進氣管，氣油分離器連接在化油器和曲軸齒輪箱之間，化油器與缸體內的燃燒室之間連接進氣管。
本實用新型將經空氣濾清器過濾的清潔空氣引入燃燒室，讓清潔的空氣從缸蓋前部通過鏈條轉動箱送到曲軸齒輪箱內，高溫的氣油混合物經氣油分離器分離，大量的油回流至曲軸齒輪箱內，氣體則經化油器至燃燒室，廢氣由燃燒室的排氣管排出，本實用新型利用飛濺式機油循環運動，幫助熱機油冷卻，將曲軸齒輪箱內熱氣體通過燃燒釋放，能及時降溫，解決了汽油發動機不能長時間連續工作的難題。用這種設計能解決發動機內部高溫和機油的冷卻問題，解決燃料須要大量的高純度空氣的要求，高溫度氣體帶動汽油燃燒，能提高汽油的燃燒值，也能提高能源的利用。
本實用新型的氣油分離器內設置至少四個折流板，所述折流板分別連接在氣油分離器的內壁。通過折流板對氣、油混合物進行撞擊、分離，達到高效分離的效果。
空氣濾清器包括筒體、開設進氣通道的兩只端蓋、兩塊泡沫塑料濾芯、出氣通道，兩只端蓋分別連接在筒體的兩端，兩塊泡沫塑料濾芯設置在筒體內，在兩塊泡沫塑料濾芯之間設置間隔架，所述出氣通道設置在位于間隔架處的筒體側壁。
空氣從端蓋的進氣通道進入，經泡沫塑料濾芯過濾，由出氣通道排出，使進入的鏈條箱的空氣為純凈的空氣。這種空氣濾清器結構簡單，方便生產，造價低，使用壽命長。
圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
圖2為空氣濾清器的結構示意圖。
圖3為圖2的端面圖。
圖4為圖2的A-A斷面圖。
圖5為圖2的B-B斷面圖。
圖6為圖2的C-C斷面圖。
具體實施方式
本實用新型由空氣濾清器1、鏈條箱2、缸體3、曲軸齒輪箱4、氣油分離器5、化油器6組成，缸體3的前端設置缸蓋7，缸蓋7上設置與大氣連通的通氣孔8，在缸蓋7內設置鏈條箱2，空氣濾清器1的出口與鏈條箱2之間連通進氣管9，氣油分離器5連接在化油器6和曲軸齒輪箱4之間，化油器6與缸體3內的燃燒室之間連接進氣管10。
氣油分離器5六個側板5-1圍成密閉的空腔，在氣油分離器5內設置交錯布置的四個折流板5-2、5-3、5-4、5-5，各折流板分別連接在氣油分離器5的內壁。氣油分離器5的下端板上開設通孔5-6，用以連接曲軸齒輪箱4，在折流板5-2的主方開設通孔5-7，用以連接化油器6。
如圖2至6所示，空氣濾清器1包括筒體1-1、開設進氣通道1-8的兩只端蓋1-2、兩塊泡沫塑料濾芯1-4、出氣通道1-6。兩只端蓋1-2的上端分別設置用以連接的固定件1-3，兩只端蓋1-2可通過螺絲分別連接在筒體1-1的兩端，兩塊泡沫塑料濾芯1-4設置在筒體1-1內，在兩塊泡沫塑料濾芯1-4之間設置間隔架1-5，出氣通道1-6設置在位于間隔架1-5處的筒體1-1的側壁。
間隔架1-5由兩只呈十字型的擋片1-7和連接在兩只十字型擋片1-7之間的連接桿1-9組成。
權利要求1.一種汽油發動機，其特征在于主要由空氣濾清器、鏈條箱、缸體、曲軸齒輪箱、氣油分離器、化油器組成，缸體的前端設置缸蓋，缸蓋上設置與大氣連通的通氣孔，在缸蓋內設置鏈條箱，空氣濾清器的出口與鏈條箱之間連通進氣管，氣油分離器連接在化油器和曲軸齒輪箱之間，化油器與缸體內的燃燒室之間連接進氣管。
2.根據權利要求1所述汽油發動機，其特征在于所述氣油分離器內設置至少四個折流板，所述折流板分別連接在氣油分離器的內壁。
3.根據權利要求1所述汽油發動機，其特征在于所述空氣濾清器包括筒體、開設進氣通道的兩只端蓋、兩塊泡沫塑料濾芯、出氣通道，兩只端蓋分別連接在筒體的兩端，兩塊泡沫塑料濾芯設置在筒體內，在兩塊泡沫塑料濾芯之間設置間隔架，所述出氣通道設置在位于間隔架處的筒體側壁。
專利摘要一種汽油發動機，涉及汽油發動機結構技術。由空氣濾清器、鏈條箱、缸體、曲軸齒輪箱、氣油分離器、化油器組成，缸體的前端設置缸蓋，缸蓋上設置與大氣連通的通氣孔，在缸蓋內設置鏈條箱，空氣濾清器的出口與鏈條箱之間連通進氣管，氣油分離器連接在化油器和曲軸齒輪箱之間，化油器與缸體內的燃燒室之間連接進氣管。本實用新型利用飛濺式機油循環運動，幫助熱機油冷卻，將曲軸齒輪箱內熱氣體通過燃燒釋放，能及時降溫，解決了汽油發動機不能長時間連續工作的難題。用這種設計能解決發動機內部高溫和機油的冷卻問題，解決燃料須要大量的高純度空氣的要求，高溫度氣體帶動汽油燃燒，能提高汽油的燃燒值，也能提高能源的利用。
文檔編號F01M13/04GK2866842SQ20052013984
公開日2007年2月7日 申請日期2005年12月16日 優先權日2005年12月16日
發明者嵇有海 申請人:嵇有海