專利名稱：摩托車起動桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車上的零部件。
目前在我國摩托車已走進千家萬戶，而摩托車的起動桿是摩托車起動必備之部件，每天起動數次。由于用力大，易磨損，特別是摩托車使用一段時間后，緊固螺絲松動，起動桿打滑，摩托車不能起動，需要更換新的起動桿。現有技術的起動桿與發動機軸連接是一種嚙合形式的連接，發動機軸頭端有一小齒輪，與起動桿上的帶齒的孔相配合，在起動過程中不斷發生磨損。由于磨損易打滑的原因是起動桿設計本身的缺陷造成的，而且配套的軸也已磨損，所以新換的起動桿之后不長時間，還得更換新的。這樣不僅浪費，而且很耽誤事。
本實用新型的目的是，針對現有技術的不足，設計一種起動桿的新結構，以克服上述缺點。
本實用新型結構很簡單，如附圖所示，


圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是
圖1的左視圖。其關鍵在于在起動桿4上部與發動機軸相連的卡緊孔2內側帶有一平面3，同時與其配合的發動機軸，也有一個平面。在配合時，將起動桿3上卡緊孔2里面的平面對準發動機軸上的平面套入發動機軸上，然后將夾緊螺釘1旋緊即可。
本實用新型的優點在于比現有技術結構簡單，加工也更方便，由于孔和軸上的兩個平面相配合，限制了起動桿相對與發動軸的位移，所以不會打滑，也就不會磨損，大大提高了起動桿的使用壽命，方便了使用者，減少了維修費用。
權利要求一種摩托車起動桿，其特征在于在起動桿(4)上部與發動機軸相連的卡緊孔(2)內側有一個平面(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車的零部件,具體地說是摩托車的起動桿,其特征是,本實用新型的起動桿上部的卡緊孔內側有一個平面,同時與其配套的發動機軸上也有一個平面,本實用新型的優點是:結構簡單,加工生產方便,配合緊密,不打滑,不磨損,大大提高了起動桿的使用壽命,減少了維修費用。
文檔編號F02N3/00GK2440954SQ0023099
公開日2001年8月1日 申請日期2000年9月29日 優先權日2000年9月29日
發明者李震 申請人:李震