專利名稱：一種組合式活塞環的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及種組合式活塞環。
燃氣動力設備都離不開發動機，活塞環是燃氣發動機汽缸中的一個必不可少的易損零件。目前，為了提高活塞環的使用期限，其材質與設計是多種多樣的，但目的無非都是為了增加密封性和耐用性。迄今為止，絕大多數機車上的活塞環、缸套等大都在機車行駛60萬公里左右就得更換。其損失價值巨大。
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足而提供一種組合式活塞環，以提高活塞環、缸套的使用壽命，減少浪費。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案它是由上下兩層的半環組成一個活塞環件，所述的上下兩層半環的對接處相錯放置，并在上下兩層半環的中間部位頂有放置在活塞內的壓縮彈簧。這樣，隨著活塞環、缸套的磨損，頂在活塞環內徑中間部位的壓縮彈簧不斷把其頂出，以繼續使用，直到活塞環項出到工作的極限位置，汽缸不能正常工作為止。這樣充分利用的活塞環徑向差距。根據習用方式，本活塞環在使用中可沿活塞運動方向設計放置三組，以提高使用效果。
本實用新型因設計成上下兩層半環對接而成，且對接口相錯，而隨著磨損，其不斷被壓縮彈簧頂出，提高了密封性和耐磨性，因此使用時間長，在同樣條件下，可比習用活塞環使機車多跑四倍的距離。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為活塞環件的主視圖圖2為活塞環件的俯視圖圖3為組合式活塞環結構安裝示意圖實施例如
圖1、圖2所示．本實用新型由上下兩層的半環11、12組成一個活塞環件1，所述的上下兩層半環的對接處111、121，相錯成90度放置。如圖3所示，設有三組活塞環固定在缸套2內的活塞3上，活塞環件內徑的中間部位頂有予壓彈簧4，該彈簧4和活塞環件的一部位置于活塞的凹槽31內。隨著缸套與活塞環件的磨損，活塞環件不斷地被彈簧頂出，以維持汽缸的正常工作。
權利要求1.一種組合式活塞環，其特征在于它是由上下兩層的半環組成一個活塞環件，所述的上下兩層半環的對接處相錯放置，并在上下兩層半環的中間部位頂有放置在活塞內的壓縮彈簧。
專利摘要一種組合式活塞環,它是由上下兩層的半環組成一個活塞環件,所述的上下兩層半環的對接處相錯放置,并在上下兩層半環的中間部位頂有放置在活塞內的壓縮彈簧;本實用新型因設計成上下兩層半環對接而成,且對接口相錯,而隨著磨損,其不斷被壓縮彈簧頂出,提高了密封性和耐磨性,因此使用時間長,在同樣條件下,可比習用活塞環使機車多跑四倍的距離。
文檔編號F02F5/00GK2413035SQ00200418
公開日2001年1月3日 申請日期2000年1月11日 優先權日2000年1月11日
發明者陳洪巖 申請人:陳洪巖