一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及帶鋼生產設備，特別是涉及一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置。
【背景技術】
[0002]經過熱處理后的帶鋼，雖然塑性有很大改善，但是在外力作用下延伸時，會發生如屈服現象，形成屈服平臺。屈服平臺會造成帶鋼在深沖或拉伸時，帶鋼表面產生滑移線。滑移線的存在對一般使用沒有明顯影響，但對于要求表面質量很高的，深沖后需要涂漆產品是不允許的，因為它的存在降低了產品的表面質量。為了避免鋼板在拉伸或深沖時產生滑移線，在退火之后可以對帶鋼進行冷乳或平整，以使屈服平臺消失，屈服平臺消失后，鋼板在拉伸或深沖時則可獲到均勻的延伸。
[0003]平整機出口的帶鋼表面一般帶有較多的防銹油，平整后卷裝，因卷裝帶鋼是在平整機輸出軸上完成的，輸出軸轉動時，會將帶鋼表面的防銹油擠出，而防銹油受到輸出軸轉動時的離心力，會將其甩出，一是嚴重影響了平整機周圍的生產環境，二是防銹油得不到回收利用，造成極大的資源浪費。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，能夠將帶鋼在平整卷裝時帶出的防銹油自動回收，并且根據帶鋼寬度調節不同的回收位置，回收效率高，調節方便，從而減少了帶鋼生產的經濟成本。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，包括左側回收槽、右側回收槽、基礎軌道、驅動氣缸及控制單元，所述左側回收槽及右側回收槽對稱固定在基礎軌道上部，所述驅動氣缸包括左驅動氣缸及右驅動氣缸，所述左驅動氣缸與左側回收槽連接，右驅動腔與右側回收槽連接，所述基礎軌道上設有多個限位關，所述控制單元分別與限位開關及驅動氣缸呈電性連接。
[0006]在本實用新型一個較佳實例中，所述左側回收槽內腔設有上層濾網及下層濾網，端部設有與內腔相通的出油管。
[0007]在本實用新型一個較佳實例中，所述右側回收槽與左側回收槽結構相同，并且左端面設有與左側回收槽出油管相連接的軟管。
[0008]在本實用新型一個較佳實例中，所述上層濾網采用帶有直徑為5mm網孔的鋼板制成，下層濾網采用帶有直徑為2mm網孔的鋼板制成。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，能夠將帶鋼在平整卷裝時帶出的防銹油自動回收，并且根據帶鋼寬度調節不同的回收位置，回收效率高，調節方便，從而減少了帶鋼生產的經濟成本。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實用新型一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置一較佳實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例提供如下技術方案。
[0014]—種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，包括左側回收槽1、右側回收槽2、基礎軌道3及驅動氣缸，所述左側回收槽1及右側回收槽2對稱設置在基礎軌道3上部，所述驅動氣缸包括左驅動氣缸4及右驅動氣缸5，所述左驅動氣缸4與左側回收槽1連接，右驅動腔氣缸5與右側回收槽2連接。
[0015]上述中，因帶鋼防銹油是從卷裝帶鋼兩側甩出，所以設置成左側回收槽1和右側回收槽2，將回收裝置放置在平整機出口卷軸底部1到2米之間的距離，具體距離根據防銹油離心甩出點為準，當帶鋼卷紙過程中，防銹油被帶鋼卷間的擠壓力擠出，然后被甩出。
[0016]所述左側回收1內腔設有上層濾網11及下層濾網12，端部設有與內腔相通的出油管13，因為防銹油內部夾雜有其他雜質，如果重新利用，必須對其進行過濾，上層濾網11采用帶有直徑為5mm網孔的鋼板制成，下層濾網12采用帶有直徑為2mm網孔的鋼板制成，雙層過濾，完全能夠滿足防銹油重新利用的條件。
[0017]所述右側回收槽2與左側回收槽結構1相同，并且端面設有與左側回收槽1出油管相連接的軟管6。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，能夠將帶鋼在平整卷裝時帶出的防銹油自動回收，并且根據帶鋼寬度調節不同的回收位置，回收效率高，調節方便，從而減少了帶鋼生產的經濟成本。
[0019]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，包括左側回收槽、右側回收槽、基礎軌道、驅動氣缸及控制單元，其特征在于，所述左側回收槽及右側回收槽對稱固定在基礎軌道上部，所述驅動氣缸包括左驅動氣缸及右驅動氣缸，所述左驅動氣缸與左側回收槽連接，右驅動腔與右側回收槽連接，所述基礎軌道上設有多個限位關，所述控制單元分別與限位開關及驅動氣缸呈電性連接。2.根據權利要求1所述的帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，其特征在于，所述左側回收槽內腔設有上層濾網及下層濾網，端部設有與內腔相通的出油管。3.根據權利要求2所述的帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，其特征在于，所述右側回收槽與左側回收槽結構相同，并且左端面設有與左側回收槽出油管相連接的軟管。4.根據權利要求2所述的帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，其特征在于，所述上層濾網采用帶有直徑為5mm網孔的鋼板制成，下層濾網采用帶有直徑為2mm網孔的鋼板制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，包括左側回收槽、右側回收槽、基礎軌道、驅動氣缸及控制單元，所述左側回收槽及右側回收槽對稱固定在基礎軌道上部，所述驅動氣缸包括左驅動氣缸及右驅動氣缸，所述左驅動氣缸與左側回收槽連接，右驅動腔與右側回收槽連接，所述基礎軌道上設有多個限位關，所述控制單元分別與限位開關及驅動氣缸呈電性連接。通過上述方式，本實用新型所述的帶鋼平整機出口防銹油回收裝置，能夠將帶鋼在平整卷裝時帶出的防銹油自動回收，并且根據帶鋼寬度調節不同的回收位置，回收效率高，調節方便，從而減少了帶鋼生產的經濟成本。
【IPC分類】C10M175/00
【公開號】CN205099640
【申請號】CN201520902157
【發明人】李長春, 賴友夫, 李超
【申請人】江蘇友富薄板科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月13日