環保柴油添加劑及其制備方法和應用
【技術領域】
[0001] 本發明屬于液體燃油添加劑領域，特別是涉及一種用于改善柴油燃燒性能的環保 柴油添加劑及其制備方法。
【背景技術】
[0002] 隨著社會科技的不斷發展，汽車發動機技術的不斷提高，越來越要求燃料油提高 燃燒效率以達到汽車發動機進步的要求，盡管目前國家要求煉廠提高對各種燃料油的提取 技術，但是這需要在煉油廠增加設備，改進工藝等流程才能解決，需要一定的時間，即使這 樣也保證不了燃料油的充分燃燒，造成汽車油路系統堵塞，發動機功率下降，燃氣外泄，產 生大量的尾氣排放，污染大氣環境，對人們的身心健康構成威脅。因此，降低汽車尾氣排放 污染，提高燃料油在汽車中的燃燒的效率、性能，節約能源，保護環境迫在眉睫。柴油添加劑 就是在此基礎上產生的，它能促使柴油充分燃燒分解，改善汽車的潤滑性、清凈性、防腐性， 增強動力，延長發動機的使用壽命，減少汽車尾氣排放，降低空氣、環境污染。
[0003] 目前市場上的柴油添加劑都是針對汽車油路系統的某一方面起作用的，有的是針 對汽車的噴油嘴、進氣閥的結膠、積碳、沉積物，起清凈作用；有的是通過抑制、分散汽車的 燃燒室沉積物、積碳的生成等等。但由于當前柴油性能的不斷變化和提高，需要及時調整柴 油添加劑組合物的配方，以適應我國柴油性能的變化和汽車技術的變化。

【發明內容】

[0004] 本發明要解決的技術問題是針對汽車發動機技術的革新，柴油性能的不斷變化和 提高，提供一種改善汽車的清凈性、防腐性、潤滑性，提高柴油燃燒效率、提高動力、降低柴 油消耗、減少汽車尾氣排放量的環保柴油添加劑及其制備方法和應用。
[0005] 為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：
[0006] 一種環保柴油添加劑，包括以下重量份的組分：
[0007] 多聚異丁烯丁二酰亞胺混合物 5-40份； 聚乙二醇醚和聚氧乙烯醚混合物3-20份，其中聚乙二醇醚和聚氧乙烯醚重量比為 (1.5-2,5) ： 1； 聚氧乙烯型非離子表面活性劑 0. 1-3份，
[0008] 防銹劑 0. 2-3份； 抗氧劑 〇. 2-3份； 溶劑油 10-50份； 礦物油 5-15份； 聚異丁烯 8-20份。
[0009] 本發明環保柴油添加劑，優選地，包括以下重量份的組分：
[0010] 多聚異丁烯丁二酰亞胺混合物 12-30份 聚乙一.醇醚和聚氧乙烯醚混合物8 -18份，其中聚乙二醇醚和聚氧乙烯醚重量比為 (1,5-2.5) : 1; 聚氧乙烯型非離子表面活性劑 1-2. 5份； 防銹劑 1-2. 5份； 抗氧劑 1-3份； 溶劑油 20-50份； 礦物油 8-15份； 聚異丁烯 10-15份。
[0011] 本發明環保柴油添加劑，優選地，包括以下重量份的組分：
[0012] 多聚異丁烯丁二酰亞胺混合物 20-30份 聚乙一.醇醚和聚氧乙烯醚混合物8 -15份，其中聚乙一醇醚和聚氧乙烯醚重量比為 (1.8-2.2) ： 1； 聚氧乙烯型非離子表面活性劑 1-2份； 防銹劑 1_2份； 抗氧劑 2-3份； 溶劑油 30-40份； 礦物油 8-12份； 聚異丁烯 10-15份。
[0013] 本發明環保柴油添加劑，優選地，所述多聚異丁烯丁二酰亞胺混合物，是由聚異丁 烯丁二酰基與多烯多胺反應而成，二者摩爾比為（0. 4-0. 8) : 1。
[0014] 本發明環保柴油添加劑，優選地，所述防銹劑采用十二烯基丁二酸、山梨糖醇酐單 油酸酯或二聚酸和三聚酸的混合物，二聚酸和三聚酸重量比為1 : (〇. 4-0. 8)。
[0015] 本發明環保柴油添加劑，優選地，所述聚氧乙烯型非離子表面活性劑采用辛基酚 聚氧乙烯醚、壬基酚聚氧乙烯醚或脂肪酸聚氧乙烯酯。
[0016] 本發明環保柴油添加劑，優選地，所述抗氧劑采用N，N-二仲丁基對苯二胺。
[0017] 本發明環保柴油添加劑，優選地，所述溶劑油采用2-乙基已醇、重芳烴、異丙醇或 D-80溶劑油。
[0018] 本發明還提供了上述環保柴油添加劑的制備方法，步驟為：按配比將多聚異丁烯 丁二酰亞胺混合物、礦物油、聚乙二醇醚和聚氧乙烯醚混合物、聚異丁烯、聚氧乙烯型非離 子表面活性劑、溶劑油的三分之二依次加入反應釜中，攪拌30-50min后，再將防銹劑、抗氧 劑、三分之二的溶劑油加入剛攪拌好的反應釜中再次攪拌，攪拌時間2-3小時。
[0019] 本發明環保柴油添加劑可直接添加在柴油中，添加比例為400ppm-600ppm。
[0020] 本發明環保柴油添加劑是根據汽車發動機技術的革新，柴油的性能的不斷變化和 提高而做出的，有極強的清除和抑制汽車油路系統的積碳、膠質等沉積物的作用，改善了汽 車的清凈性、防腐性、潤滑性，抗磨防銹防腐，保持柴油供給系統通暢，能有效改善促進柴 油燃燒狀況，有效提高了現有柴油的燃燒效率，使發動機的動力提高3-6 %，使柴油消耗降 低6-10%，延長了發動機的使用壽命，減少汽車尾氣排放，可減少柴油車的有害物質排放量 35. 1 %~69. 8%，其中 CO 減少 8. 1-15% ;HC 減少 7. 8-17% ;Ν0χ 減少 8. 5-20. 5%，PM 減少 10-25%，對于城市治理汽車尾氣排放污染具有較好的效果；各組分按照一定比例經物理攪 拌制成，制備方法簡單，操作方便，易于推廣。
【具體實施方式】
[0021] 本發明環保柴油添加劑，包括以下重量份的組分：
[0022] 多聚異丁烯丁二酰亞胺混合物 5-40份 聚乙二醇醚和聚氧乙烯醚混合物3-20汾，其中聚乙二醇醚和聚氧乙烯醚重暈比為 (I. 5_2. 5) : 1; 聚氧乙烯型非離子表面活性劑 〇. 1-3份； 防銹劑 0.2-3份； 抗氧劑 〇. 2-3份; 溶劑油 10-50份； 礦物油 5-15份； 聚異丁烯 8-20份。
[0023] 多聚異丁烯丁二酰亞胺混合物是一種高溫穩定性能和分散性能很好的柴油清凈 劑，由聚異丁烯丁二酰基與多烯多胺反應而成，二者摩爾比為（〇. 4-0. 6) : 1，多烯多胺可選 用三乙烯四胺、二乙烯三胺、四乙烯五胺、五乙烯六胺等。
[0024] 聚乙二醇醚具有粘亞系數低，低溫流動性能好的特點。
[0025] 聚氧乙烯型非離子表面活性劑在組合物中起到乳化、助溶效果好的作用，可采用 辛基酚聚氧乙烯醚、壬基酚聚氧乙烯醚、脂肪酸聚氧乙烯酯等。
[0026] 防銹劑可采用十二烯基丁二酸、山梨糖醇酐單油酸酯或二聚酸和三聚酸的混合 物，其中二聚酸和三聚酸重量比為1: (〇. 4-0. 8)，其中三聚酸為十八碳二烯酸三聚體。二聚 酸和三聚酸的混合物有極強的抑制汽車油路系統的腐蝕和生銹作用。
[0027] 抗氧劑可采用抗氧劑MB、抗氧劑1076或抗氧劑BHT、N，N-二仲丁基對苯二胺等。 抗氧劑增加抗氧作用，使柴油充分氧化燃燒。
[0028] 礦物油能提高柴油的燃燒性能，可采用150BS基礎油等。
[0029] 聚異丁烯能改進柴油的粘度指數，調整組合物的流動性，有利于積碳的分散和清 除。
[0030] 溶劑油具有易溶于上述所有組分的特性，能將組合物進行充分溶解稀釋成為成品 添加劑。溶劑油可采用2-乙基已醇、重芳烴、異丙醇或D-80溶劑油等。
[0031] 本發明環保柴油添加劑的制備方法為：
[0032] 按上述配比將多聚異丁烯丁二酰亞胺混合物、礦物油、聚乙二醇醚和聚氧乙烯醚 混合物、聚異丁烯、聚氧乙烯型非離子表面活性劑、溶劑油的三分之二依次加入反應釜中， 攪拌30-50min后，再將防銹劑、抗氧劑、三分之一的溶劑油加入剛攪拌好的反應釜中再次 攪拌，攪拌時間2-3小時；反應釜保持常壓、常溫20°C狀態，無需加溫設施。各組分分兩次 加入并按順序依次加入，易于各組分溶解。
[0033] 本發明環保柴油添加劑以液體的形