專利名稱：由烴基琥珀酸酐和羥基胺制得的燃料潤滑添加劑及含其的中間餾出燃料的制作方法
技術領域：
本發明涉及使用某些化合物來改善低硫含量燃料的潤滑性質和含有該化合物的燃料和添加劑濃縮物。更具體地說，本發明涉及可用作中間餾出燃料，如柴油燃料、噴射式發動機燃料和生物柴油燃料潤滑性添加劑的化合物。
以前曾報道過許多制造添加劑的方法，這些添加劑可用于提高潤滑劑和/或燃燒燃料的各種性能特性，這些添加劑的基礎是琥珀酸酐和羥基胺的反應產物。
美國專利No.3,272,746曾公開過長鏈琥珀酸酐(至少50碳原子)和胺，包括羥基胺的琥珀酰亞胺。
美國專利No.3,324,033曾公開了高分子量琥珀酸酐和二乙醇胺的反應產物。
美國專利No.3,364,001曾公開過烯基琥珀酸酐(ASA)和三乙醇胺的反應產物和含有這些反應產物的燃料組合物。
美國專利No.3,879,306曾公開過一種含有琥珀酰胺酸或琥珀酰胺酸和羥烷基琥珀酰亞胺混合物的自動傳動液。
美國專利No.4,097,389報道過由C8～C300烯基琥珀酸酐和各種羥基胺制得的琥珀酰亞胺。這種琥珀酰亞胺要用各種不同的試劑進行后處理，使其適用于燃料和潤滑劑組合物。
美國專利No.4,253,876公開了包含烯基或烷基琥珀酸或酐的三酯和三烷醇胺的腐蝕抑制劑。
美國專利No.4,325,827敘述過羥甲基琥珀酰亞胺和含有羥甲基琥珀酰亞胺的發動機燃料油組合物。
美國專利No.4,420,407敘述了含礦物油、高堿性磺酸鈣的潤滑油組合物和由乙醇胺制成的琥珀酰亞胺。
美國專利No.4,486,573公開過有關酰化羥基胺的內容。
美國專利No.4,489,194公開過有關烴基取代的羧基酰化劑的內容。
美國專利Nos.4,997,456和5,122,216報道過由C12-C30烯基琥珀酸酐和鏈烷醇多元胺制備的琥珀酰亞胺。
美國專利No.5,194,068公開了含有少量單-和/或多羧酸與烷基鏈烷醇胺或烷基氨基聚二醇生成的酯的燃料組合物。
美國專利No.6,001,141敘述了一種含有添加劑化合物的低硫含量燃料組合物，該化合物中包含了由至少一個羥基取代的羧酸、由至少一個羥基取代的羧酸衍生物，和一種酯，該酯是其酸主鏈上不含任何羥基取代物的羧酸和鏈烷醇胺的反應產物。
歐洲專利出版物EP561947公開了用于改善餾出燃料低溫性能的添加劑，該添加劑是(1)酐和/或多元酸，和(2)有長鏈烴基的氨基醇或氨基/醇/酰胺的反應產物。
歐洲專利出版物EP632123介紹了高分子量(＞2000)的琥珀酰亞胺，其中含有用作柴油燃料有效分散劑的羥基胺。
加拿大專利出版物CA744,377公開了由高分子量(＞700)烯基琥珀酸酐(ASA)和羥基胺制得的琥珀酰亞胺。
英國專利出版物GB984,409介紹了由高分子量烯基琥珀酸酐和羥基胺制備的琥珀酰亞胺。
以上所有專利所公開的內容都引入本文供參考。
人們希望能為低硫含量的中間餾出燃料提供一種改善潤滑性能的添加劑，該添加劑既能補充其中沒有的硫所帶來的不足，又不會削弱該燃料對環境的益處或其它想要得到的性能特點。
在本說明書中，術語“低硫含量燃料”是指通常硫的含量為0.2重量％或更低的燃料，優選硫的含量低于500ppm(重量)，更優選低于15ppm(重量)。可以使用添加劑化合物的燃料實例包括低硫的中間餾出燃料，如柴油和噴氣發動機燃料和生物柴油燃料。中間餾出燃料通常可表述為具有100-500℃，更通常為150-400℃的沸程范圍。生物柴油燃料是來自植物原料或它與石油基燃料的混合物，通常含有植物油或其衍生物，如由皂化和再酯化或酯交換反應所生產的酯。
一方面，本發明涉及能使燃料具有優異潤滑性質的中間餾出燃料添加劑，該添加劑是由烴基取代的琥珀酸酐和羥基胺的反應、結合、混合或摻混制得。這些添加劑能提高燃料的潤滑性能，而又不會降低該燃料的其它性能特點，如去垢性、點火質量、穩定性等等。此外，非酸性的潤滑性添加劑可按照本發明方法制備，該添加劑對中間餾出燃料所接觸的部件的腐蝕風險比較小，與燃料添加劑制劑的堿性組分發生反應的風險也比較小。
另一方面，本發明涉及一種提高柴油燃料潤滑性和降低抽吸柴油燃料的柴油燃料泵的磨損的方法，其中往柴油中加入了包含烴基琥珀酸酐和羥基胺反應產物的潤滑性添加劑。
烴基取代的琥珀酸酐在此常常被稱為″HSA″。一方面，術語“烴基”是烯基或烷基。“烴基”指的是包括至少一個碳-碳雙鍵的基團，即一種不飽和化合物或沿該基團的烴鏈上的烯鍵式不飽和共價鍵。烷基不包含不飽和化合物。同樣，對本說明書而言，“羥基胺”的一般含義既包括單羥基胺，也包括多羥基胺，如二羥基胺，或其混合物，除非在上下文中另有特別說明。
應當明白的是，前面的一般性描述和下面的詳細描述只是例證和解釋而已，并有意對本發明做更進一步的說明。
由結構式I表示的有用的烴基琥珀酸酐化合物的實例包括十三烷基琥珀酸酐、十五烷基琥珀酸酐、十四烯基琥珀酸酐、十六烯基琥珀酸酐、十二烷基琥珀酸酐、十四烷基琥珀酸酐、十六烷基琥珀酸酐、十八烯基琥珀酸酐、四丙烯取代的琥珀酸酐、二十二烯基琥珀酸酐及其混合物。
在更加優選的實施方案中，結構1的R1是代表8～30碳原子，更優選是約12～24碳原子的烯基，即烯的(enoic)(單不飽和的)或二烯的(dienoic)(雙不飽和)直的烴鏈。在該實例中，結構I代表烯基琥珀酸酐(ASA)。更具體地說，用于制備潤滑性添加劑的HSA反應物是單一的C16-C18烯基琥珀酸酐或其混合物。用于制備本發明中間餾出燃料潤滑性添加劑的優選ASA化合物的一個實例是十六烯基琥珀酸酐和十八烯基琥珀酸酐以各種混合比混合的物理混合物或摻混物。這種典型的商售十六烯基琥珀酸酐和十八烯基琥珀酸酐的摻混物是″C1618 ASA″，可從Albemarle公司購得。
在這些化合物中，已經發現，特別是如果在制備本發明燃料添加劑時使用比較短的脂肪族烯基取代基的HAS酰化劑，如上面所定義的通式I中的R1，就可提供一種與本說明書所描述的羥基胺的反應產物，它能為燃料添加劑帶來更足夠的燃料增溶性能，而又不會降低所需的和得到的優異潤滑性能。
至于在制備合適的HSA時可使用的，或經改進后使用的合成步驟，可參考，例如，美國專利Nos.3,087,936；3,163,603；3,172,892；3,219,666；3,306,907；3,346,354；3,361,673；3,676,089；4,234,435；4,997,456；5,393,309和5,620,486。但其限制性條件是，所用的原料要能生產出含平均高達約50碳原子的酰化劑并具有至少約8碳原子，但不少于30碳原子的非環狀脂肪族基，即烯基。為了方便起見，在此將這些美國專利列出，用于參考其中有關的適用合成步驟，這些步驟可用于生產這種酸酐衍生的酰化劑(HSA)。
例如，美國專利No.3,361,673和3,676,089中描述了適用于制造HSA或其衍生物如ASA的技術，它們具有上述特點并適用于包括聚烯烴和順丁烯二酸酐熱反應的本發明。作為選擇，合適的HSA或其衍生物，如ASA可采用例如美國專利No.3,172,892，中所描述的應用技術來制備，該專利中包括了例如氯化聚烯烴和順丁烯二酸酐的反應。
有用的烴基取代琥珀酸酰化化合物通常可由順丁烯二酸酐與烯烴或鏈長合適的氯化烴，如氯化聚烯烴反應制備。該反應只是包括在大約100-300℃，優選100-200℃下對這兩種反應物進行加熱。從該反應得到的產物是取代的琥珀酸酐，其中的取代基(即本說明書中的R1)是衍生自烯烴或氯化烴。取代的琥珀酸酐可通過水或蒸汽處理，水解成相應的酸，這種酐或酸可與鹵化磷、苯酚或醇反應，轉化成相應酰基鹵或酯。
用于制備HSA酰化劑的烯鍵式不飽和烴反應物和氯化烴反應物主要是烯烴、烯烴低聚物、基本上飽和的石油餾分和基本上飽和的烯烴低聚物和相應的氯化產物。它們的分子中平均含8～少于約30碳原子。衍生自具有2～約4碳原子的單烯烴的低聚物和氯化低聚物是優選的。特別有用的低聚物是這種1-單烯烴，如乙烯、丙烯、丁烯-1和異丁烯的低聚物。中級烯烴，即其烯烴鍵不在末端位置上的烯烴的低聚物同樣也是有用的。丁烯-2就是這類烯烴的例證。上述1-單烯烴的低分子量中間低聚物相互之間和與其它中間可低聚的烯烴物質一起也是烯鍵式不飽和反應物的有用原料。這種中間低聚物的分子中平均含有8～少于約30碳原子，并包括，例如那些由乙烯與丙烯、乙烯與異丁烯和乙烯與丁烯-1等低聚所制備的低聚物。
用于制備酰化劑的氯化烴和氯化烯鍵式不飽和烴的分子中也含有平均8～少于約30碳原子。優選的反應物是上述平均含有至少16碳原子，優選約16～約28碳原子的烯烴和氯化烯烴。
本發明的一個重要方面是HSA和羥基胺的反應、結合、混合或摻混到一起，制得酰化的羥基胺化合物，該化合物可用作低硫含量中間餾出燃料的潤滑性添加劑。本發明的酰化羥基胺添加劑化合物可通過羥基胺與一種HSA在適當的反應介質中反應制得。適用的反應介質包括，但不限于，有機溶劑，如甲苯或工藝油。水可能是這種反應的副產物。使用甲苯可以通過蒸餾，共沸脫除這種水。適用于這一目的的羥基胺反應物將在下面進行討論。羥基胺使用的羥基胺具有如下通式II 式中的R2可以是氫原子、烴基，或單-或多羥基取代的烴基，Z是含2～12碳原子的亞烴基或芳基亞烴基，X是氫原子、烴基或與Z中任何碳原子相鍵合的單-或多羥基取代的烴基。因而，式中的R2代表氫原子，上述通式II代表鏈烷醇伯胺。式中的R2并不代表非取代的或羥基取代的烴基，通式II是代表鏈烷醇仲胺。在一定程度上，R2或X是代表烴基或單-或多羥基取代的烴基，它通常含有1～12碳原子。
通式II的羥基胺的非限定性實例包括乙醇胺、二乙醇胺、N-烷基乙醇胺、N-烯基乙醇胺、N-烷基異丙醇胺、N-烯基異丙醇胺、異丙醇胺、二異丙醇胺、三(羥基甲基)氨基甲烷、3-氨基-1，2-丙二醇、2-氨基-1，3-丙二醇及其混合物，其中的烷基和烯基，如果存在的話，含1～12碳原子。其它可用于本發明的羥基胺包括3-氨基-丙醇、4-氨基-1-丁醇、5-氨基-1-戊醇、6-氨基-1-己醇、4-氨基苯酚、它們的異構體及其混合物。
同樣，另一組可用于本發明的羥基胺，其羥基直接鍵合在氮上，即羥基胺的上述通式II可任選代表上述同樣的化合物，但是它沒有-Z(X)-部分。因此，可用于本發明的還有羥基胺和N-烷基羥基胺或N-烯基羥基胺，其中的烷基或烯基可能含有最高達12碳原子。
可用于本發明的還有HSA-羥基胺化合物，其中的游離羥基可以與環氧化物，如環氧乙烷、環氧丙烷、環氧丁烷、縮水甘油等進行反應。
烴基取代琥珀酸酐酰化劑與羥基胺的摩爾比可從約1∶4～約4∶1，更優選的是約1∶2～約2∶1。
此處的“反應”或“反應產物”是指烴基取代的琥珀酸酐酰化劑和羥基胺和/或二羥基胺進行結合、混合或以其它方法摻混到一起而得到的任何產物、材料、化合物或混合物。這可包括共價鍵合的反應產物、離子鍵合的反應產物，如鹽、原料和/或產物前體的混合物或原位的反應產物。
本發明反應產物可將適量的烴基取代琥珀酸酐酰化劑和羥基胺，加或不加諸如溶劑或基礎油等反應介質在環境溫度或高溫下混合足夠的時間而制得。
在制備燃料添加劑時，采用伯胺的羥基胺反應物的優點是其與HSA反應直接得到的反應產物是一種非酸性的物質。非酸性的燃料添加劑是理想的，因為它們是腐蝕性較小的添加劑，它們也不會與堿性的燃料組分，如分散劑或清凈劑等發生中和反應。如果使用仲或叔胺當作羥基胺成分，羥基胺和HSA之間反應得到的初始反應產物任選能被中和(例如與胺發生中和)，或使之與醇(酯化作用)或胺(酰胺化作用)，包括另一種羥基胺進行反應，以提供一種非酸性的添加劑產物。
本發明還提供一種包含上述提高潤滑性的添加劑的低硫含量燃料。這種燃料是由基礎燃料和添加劑按所需比例進行簡單混合配制而成。該基礎燃料可以是一種上述的中間餾出燃料或生物柴油燃料。中間餾出燃料中所用的提高潤滑性添加劑的濃度通常為10～1000ppm，優選為10～500ppm，更優選為25～250ppm。如果使用添加劑混合物，其添加劑總濃度應在已知的典型范圍之內。
為了方便起見，可提供添加劑濃縮物，以便用燃料來稀釋。這種濃縮物構成了本發明的一部分，通常包含99～1重量％添加劑和1～99重量％溶劑或添加劑的稀釋劑，該溶劑或稀釋劑是混溶的和/或可以溶解在將要使用添加劑濃縮物的燃料中。當然，該溶劑或稀釋劑本身就是一種低硫含量燃料。但是，其它溶劑或稀釋劑的實例還包括石油溶劑、煤油、醇(例如，2-乙基己醇、異丙醇和異癸醇)，高沸點芳族溶劑(例如，甲苯、二甲苯)和十六烷值改進劑(例如，硝酸2-乙基己酯)。當然，這些物質可以單獨使用，也可以當作混合物使用。
濃縮物或燃料也可含有適當比例的其它燃料添加劑，以可提供一種多功能的燃料添加劑包。可使用的傳統燃料添加劑實例包括抗氧劑、燃料穩定劑、分散劑、抗混濁劑、清凈劑、消泡劑、冷流改進劑、十六烷值改進劑、點火和燃燒改進劑、腐蝕抑制劑、抗靜電添加劑、殺蟲劑、染料、煙霧還原劑、催化劑壽命提高劑和脫乳劑，和其它標準的或可用的燃料添加劑。這些其它添加劑要與本發明的提高潤滑性添加劑相容，其用量與要達到的效果相一致。含有所述提高潤滑性添加劑的多功能制劑的總處理比率通常為100至2000ppm。
本發明燃料添加劑化合物特別適用于低硫含量的中間餾出燃料，包括柴油、噴氣式發動機燃料，當這些燃料被抽吸經過各種燃料處理裝置、發動機和機器時，可改善這些燃料的潤滑性。提高潤滑性的表現是降低了燃料所接觸的機械部件的摩擦和/或磨損。此外，本發明添加劑還有一種額外的優點，即它是非酸性的，這種優點是人們所希望得到的，柴油燃料中加入添加劑可降低其腐蝕性。
本發明一個具體實施方案的柴油燃料包含大量的中間餾出燃料和少量包含烴基琥珀酸酐酰化劑和羥基胺反應產物的添加劑。這里所使用的術語“大量”，通常是指主要的量，而“少量”是指其量比此處所定義的大量要少。
在其特別的方面，本發明提供了一種通過使用這里所介紹的低硫含量燃料來降低以低硫含量燃料驅動的發動機燃料泵和噴嘴磨損的方法。這種燃料可以用來降低，例如，在柴油發動機中所看到那些旋轉的或在線的燃料泵或燃料輸送泵的磨損。燃料輸送泵是位于燃料罐和高壓泵之間。這種燃料特別適用于降低燃料泵和噴嘴的磨損。這種燃料也可用于最近的發電裝置的噴嘴，這種裝置是將泵和噴嘴機構結合在一起的。本發明特別適用于柴油和噴氣式發動機的操作。
正如這里所提供的實例中所顯示的，本發明所制備并與低硫含量中間餾出燃料摻混的添加劑能改善該燃料的潤滑性能。特別是，由這種化合作用所得到的中間餾出燃料的性能試驗已表明，其潤滑性能已得到驚人的提高，其性能試驗是按HFRR(High Frequency Reciprocating Rig，ASTM D6079)或磨損負荷BOCLE(Ball-on-Cylinder LubricityEvaluator，ASTM D6078)完成的。現在，將通過下述非限定性實施例對本發明做進一步說明。
實施例實施例1在一個典型的合成中，將79g(0.24mol)C1618 ASA(十六烯琥珀酸酐和十八烯琥珀酸酐的混合物)加入到三頸圓底燒瓶中的150mL甲苯中，該燒瓶中裝有機械攪拌和Dean-Stark蒸餾阱。加入乙醇胺(I5g，0.24mol)。將所得到的溶液在108-116℃下回流4小時。通過共沸蒸餾收集水(4.4mL)。然后，通過真空蒸餾除去甲苯，剩下87g1∶1C16-18ASA∶EA琥珀酰亞胺產物。
實施例2制備燃料樣品1-3，該樣品由溶于基礎燃料中的150ppm(v/v)與表1相一致的試驗添加劑組成。該基礎燃料為瑞典的一級柴油燃料。示出了所使用的添加劑組合物和烴基取代琥珀酸酐(HSA)和羥基胺組分的混合比(摩爾∶摩爾)。將這些燃料樣品進行HFRR潤滑性試驗。用不加入潤滑性添加劑的瑞典一級柴油基礎燃料進行單獨的對比試驗C1。這些試驗燃料樣品的結果，按平均磨損傷痕直徑(″MWSD″)，單位為微米報告出。MWSD的降低表明燃料潤滑性的提高。
表1燃料樣品 添加劑組成 MWSD(微米)1 1∶1 C16-18ASA∶APD 3962 1∶1 C16-18ASA∶THAM 6373 1∶1 C16-18ASA∶EA 376C1 無 650縮寫C16-18ASA＝十六烯琥珀酸酐和十八烯琥珀酸酐的混合物APD＝3-氨基-1，2丙二醇THAM＝三(羥基甲基)氨基甲烷EA＝乙醇胺上述試驗結果表明，含本發明HSA-羥基胺添加劑的柴油燃料樣品，與不含添加劑的柴油燃料樣品相比，在磨損傷痕直徑方面有了重大的改進。
實施例3制備燃料樣品4-8，該樣品由100ppm(w/w)與基礎燃料摻混并與表2相一致的試驗添加劑組成。該基礎燃料是Jet A燃料。示出了所使用的添加劑組合物和烴基取代琥珀酸酐HSA)和羥基胺組分所使用的混合比(摩爾-摩爾)。
將燃料樣品進行BOCLE磨損負荷試驗。也用不加入潤滑性添加劑的Jet A基礎燃料進行單獨的對比試驗C2和C3。對每一種燃料的BOCLE磨損負荷(克)進行測量。磨損負荷的提高表明燃料潤滑性能的提高。
表2燃料樣品 添加劑組合物 BOCLE磨損負荷(克)41∶1 C16-18ASA∶DEA 220051∶1 C16-18ASA∶EA 200061∶1∶1 C16-8ASA∶DEA∶EA240071∶1 C16-18ASA∶APD 300081∶1 C16-18A5A∶THAM 1800C2 無 1200C3 無 1400縮寫C16-18ASA＝十六烯琥珀酸酐和十八烯琥珀酸酐的混合物DEA＝乙二醇胺EA＝醇胺THAM＝三(羥基甲基)氨基甲烷APD＝3-氨基-1，2-丙二醇上述試驗結果表明，含本發明HSA-羥基胺添加劑的噴氣式發動機柴油燃料樣品，與不含這類添加劑的噴氣式發動機柴油燃料樣品相比，在耐磨方面有了明顯的改進。
通過這里所公開的發明說明書內容和實踐，本發明的其它實施方案對本領域的技術人員來說是很明了的。我們希望，該說明書和實施例被認為是僅用于舉例說明，本發明的真正范圍和實質將通過下列權利要求指出。
權利要求
1.一種含有由烴基琥珀酸酐和羥基胺結合所產生的反應產物的中間餾出燃料添加劑。
2.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，烴基琥珀酸酐的烴基是8～30碳原子的烴鏈。
3.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，添加劑是非酸性的。
4.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，烴基琥珀酸酐可由如下通式表示 式中R1是含8～30碳原子的烴基，其中的R可以是直鏈的、支鏈的，或包括直鏈和支鏈結構。
5.權利要求2的中間餾出燃料添加劑，其中，R1是含一個碳-碳雙鍵的烯基。
6.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，烴基琥珀酸酐包含十六烯琥珀酸酐和十八烯琥珀酸酐的混合物。
7.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，羥基胺具有如下結構 式中R2代表氫原子、非取代的烴基、含單羥基的烴基，或含多羥基的烴基，Z是亞烴基或含2～12碳原子的芳基亞烴基，X是氫原子、烴基，或多羥基取代的烴基，其中的X被鍵合到Z中的任何碳原子上。
8.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，羥基胺選乙醇胺、二乙醇胺、N-烷基乙醇胺、N-烯基乙醇胺、N-烷基異丙醇胺、N-烯基異丙醇胺、異丙醇胺、二異丙醇胺、三(羥基甲基)氨基甲烷、3-氨基-1，2-丙二醇、2-氨基-1，3-丙二醇、3-氨基-1-丙醇、4-氨基-1-丁醇、5-氨基-1-戊醇、6-氨基-1-己醇、4-氨基苯酚及其異構體和混合物。
9.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，胺選自羥基胺、N-烷基羥基胺，其中的烷基含1～20碳原子，或N-烯基羥基胺，其中的烯基含2～20碳原子。
10.權利要求1的中間餾出燃料添加劑，其中，烴基琥珀酸酐與羥基胺的摩爾比約為1∶4～約4∶1。
11.一種用于低硫含量中間餾出燃料的添加劑濃縮物，該燃料中包含99～1重量％權利要求1所定義的添加劑化合物，和含1～99重量％該添加劑化合物所用的溶劑或稀釋劑，該溶劑或稀釋劑是混溶的和/或能夠溶解在要使用該濃縮物的燃料中。
12.一種包含低硫含量中間餾出燃料和權利要求1的、有效用量的添加劑的低硫含量燃料組合物，以改善該燃料組合物的潤滑性能。
13.權利要求12的燃料組合物，其中，中間餾出燃料選自柴油燃料、噴氣式發動機燃料和生物柴油燃料。
14.權利要求12的燃料組合物，其中，燃料組合物的硫含量不超過500ppm。
15.權利要求12的燃料組合物，其中，存在于燃料組合物中的添加劑化合物的量為10-1000ppm。
16.一種含大量硫含量低于0.2重量％或更低的低硫含量中間餾出燃料和含有少量含烴基琥珀酸酐和羥基胺反應產物的添加劑的中間餾出燃料組合物。
17.權利要求16的燃料組合物，其中，烴基琥珀酸酐包含十六烯琥珀酸酐和十八烯琥珀酸酐的混合物。
18.權利要求16的燃料組合物，其中，烴基琥珀酸酐可由如下通式表示 式中R1是含8～30碳原子的烴基，其中的R1可以是直鏈的、支鏈的或包括直鏈和支鏈的結構。
19.權利要求18的燃料組合物，其中，R1是單不飽和的。
20.權利要求16的燃料組合物，其中，羥基胺的結構如下 式中，R2代表氫原子、非取代的烴基、含單羥基的烴基，或含多羥基的烴基，Z是含2～12碳原子的亞烴基或芳基亞烴基，X是氫原子、烴基，或單-或多羥基取代的烴基，其中的X是鍵合到Z中的任何碳原子上。
21.權利要求16的中間餾出燃料組合物，其中，中間餾出燃料的最大硫含量為500重量ppm。
22.權利要求16的中間餾出燃料組合物，其中，中間餾出燃料的最大硫含量為15重量ppm。
23.權利要求16的中間餾出燃料組合物，其中，燃料組合物中存在的添加劑含量為10-1000重量ppm。
24.權利要求16的中間餾出燃料組合物，其中，所存在的添加劑含量為25-250重量ppm。
25.權利要求16的中間餾出燃料組合物，其中，中間餾出燃料包含柴油燃料。
26.權利要求16的中間餾出燃料組合物，其中，添加劑是非酸性的。
27.一種降低中間餾出燃料泵抽吸中間餾出燃料時發生磨損的方法，該方法包括往中間餾出燃料中加入少量權利要求1的添加劑。
28.一種改善中間餾出燃料潤滑性能的方法，該方法包括往中間餾出燃料中加入少量權利要求1的添加劑。
全文摘要
一種包含由烴基琥珀酸酐和羥基胺結合所產生的反應產物的中間餾出燃料添加劑。加入這種添加劑化合物，可顯著改善低硫含量中間餾出燃料，如柴油燃料、噴氣式發動機燃料或生物柴油燃料的潤滑性能。使用這種中間餾出燃料添加劑就有可能避免發生機械故障問題，如燃料泵或噴嘴的故障，不適當的燃料潤滑性則會引起這類故障，但仍能保留使用低硫含量燃料時對環境的益處。
文檔編號C10L1/224GK1443832SQ0312051
公開日2003年9月24日 申請日期2003年3月13日 優先權日2002年3月13日
發明者T·J·亨利, J·T·羅珀, S·D·施瓦布 申請人:乙基公司