利用過氧化鈉凈化內燃機尾氣裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術領域本發明涉及到環保領域，尤其是內燃機廢氣減排領域，特別是涉及到一種利用過氧化鈉凈化、浮動閥門與自控閥門調節流量、防火布過濾、可拆解清除污染物的內燃機尾氣的凈化裝置。
[0002]【背景技術】本發明的【背景技術】是三元催化器、尿素SCR凈化器、專利名稱為“內燃機尾氣凈化裝置”的系列專利。由于【背景技術】片面，主要凈化內燃機尾氣中的二氧化氮，但是二氧化硫、一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛和顆粒物沒法完全凈化。然而二氧化硫、一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛和顆粒物是導致空氣污染，形成霧霾的主要物質。因此，內燃機尾氣凈化，就必須不僅要凈化二氧化氮，而且還要凈化二氧化硫、一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛和顆粒物。同時三元催化器是鉑、銠、鈀三種貴金屬作催化劑，使二氧化氮分解成氮氣和氧氣，然后凈化一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛，但是三元催化器是鉑、銠、鈀三種貴金屬，太貴重，用于凈化的鉑、銠、鈀含量很少，不能將由空氣中氮氣在活塞缸中燃燒生成的二氧化氮再次分解成氮氣和氧氣，即使完全分解，分解后氧氣也不能使一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛完全氧化，況且沒有通過過濾、凈化，就直接排出于空氣中，未能氧化、凈化的一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛是污染空氣的主要物質。尿素SCR凈化器是將尿素水解出的氨氣在SCR催化劑作用下與氮氧化物反應生成氮氣和氧氣，雖然，成本低點，但是效果與三元催化器相似，也不能使一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛完全氧化，同時也沒有進行凈化、過濾，有氨氣過量，隨一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛一起排入空氣中。同樣還能污染空氣，也有不足之處。專利名稱為“內燃機尾氣凈化裝置”的系列專利，一些是采用三元催化器的、一些是采用尿素的，效果與三元催化器、尿素SCR凈化器技術相似；一些采用氫氧化鈉凈化的，效果比較好些，但是氫氧化鈉在高溫的排氣管中，水很快被蒸發，嚴重影響了預期的效果。因而，【背景技術】存在缺陷。本發明是采用了過氧化鈉水溶液在高溫下分解出大量氧氣、水與氫氧化鈉，與一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛充分反應，然后通過排氣管彎道，利用氣體與反應生成物的離心運動，由防火布凈化過濾，最終以二氧化碳和水蒸汽從排氣管尾部向空氣排出。
[0003]
【發明內容】
本發明的目的是為了克服【背景技術】只解決凈化氮氧化合物，不能完全凈化、過濾硫化氫、碳氫化合物、鉛、顆粒物，同樣對空氣帶來污染的不足，旨在提供一種能更好地完全凈化、過濾硫化氫、碳氫化合物、鉛、顆粒物，使內燃機尾氣排出物是二氧化碳和水蒸汽，不污染空氣的內燃機尾氣凈化裝置。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:將裝有自控閥門的導管一端插入彎曲的、管道內裝有玄武巖纖維防火布的排氣管中，通過螺孔旋上螺栓將排氣管蓋與排氣管組裝好，再將彎曲的排氣管組裝在內燃機的排氣口上；打開能裝入過氧化鈉水溶液的缸體的缸蓋，將浮動閥門從加料口垂直放入缸體底部的中央圓孔中，從缸體下部的調節口處向浮動閥門的螺紋，旋入定位螺母，讓浮動閥門能升降并與缸體底部有出液的空隙，再用導線將電阻和蓄電池、指示燈串聯，然后將正極導線通過蓋板上的通線孔接在定位螺母上，負極導線接在缸體上；用螺栓通過螺孔將蓋板與調節口封緊；將導管的另一端與缸體下的調節口接緊；從加料口向缸體內注入過氧化鈉固體粉末，再加入水，然后固緊缸蓋。浮動閥門受過氧化鈉水溶液浮力，上浮打開空隙，過氧化鈉水溶液從圓孔流入導管，電路接通，指示燈亮燈。啟動內燃機，排氣管排出尾氣時，自控閥門的扇葉與回復彈簧受尾氣的沖力自動打開，并按照排氣量的多少，自控閥門下部的活動閥門的扇葉自動轉動，錯開自控閥門下部的活動閥門的半圓管道與自控閥門上部的固定閥門的半圓孔的角度，自動調節過氧化鈉水溶液的流入量。過氧化鈉水溶液流入排氣管中，在高溫下，過氧化鈉與水反應生成氫氧化鈉和過氧化氫，過氧化氫又繼續分解成水和氧氣，再與尾氣中一氧化氮、一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛反應，分別生成二氧化氮、二氧化碳、亞硫酸鈉、亞硫酸鉛、氫氧化鉛、亞硝酸鈉、硝酸鈉，并通過彎曲的排氣管和在離心腔中復雜地離心運動，被玄武巖纖維防火布吸附，顆粒物、亞硫酸鈉、亞硫酸鉛、氫氧化鉛、亞硝酸鈉、硝酸鈉、碳黑附著玄武巖纖維防火布和收集罐中，最終以二氧化碳和水蒸汽從排氣管出氣口排出。過氧化鈉水溶液流盡時，浮動閥門下降，浮動閥門下面的絕緣體與缸體重疊，并堵住圓孔和空隙，過氧化鈉水溶液流盡后，電路斷開，指示燈熄滅，提醒人們加入新的過氧化鈉和水，然后繼續運行。發現排氣管被污染時，將內燃機關閉，拆解螺栓、打開排氣管蓋，清除收集罐和玄武巖纖維防火布中的顆粒物、亞硫酸鈉、亞硫酸鉛、氫氧化鉛、亞硝酸鈉、硝酸鈉、碳黑，更換新的玄武巖纖維防火布，通過螺孔旋上螺栓、組裝好排氣管蓋，然后再繼續使用，以便更好地凈化內燃機尾氣。
[0005]由于采用了上述方案，本發明利用了過氧化鈉與水反應生成過氧化氫，在高溫下，反應生成氫氧化鈉和過氧化氫，過氧化氫又繼續分解成水和大量的氧氣，再與尾氣中一氧化氮、一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛反應，生成二氧化氮、二氧化碳、亞硫酸鈉、亞硫酸鉛、氫氧化鉛、亞硝酸鈉、硝酸鈉，能夠全面地凈化內燃機尾氣中的氮氧化合物、一氧化碳、硫化氫、碳氫化合物、鉛；并且利用防火布凈化、過濾顆粒物、硝酸鈉、亞硝酸鈉、亞硫酸鈉、亞硫酸鉛、氫氧化鉛、碳黑，比背景的三元催化器、尿素SCR凈化器、專利名稱為“內燃機尾氣凈化裝置”的系列專利技術更具有凈化效果，更能發揮環保功能。而且，本發明采用過氧化鈉凈化，成本比三元催化器中的鉑、銠、鈀貴重金屬成本要低得多；比尿素SCR凈化器、專利名稱為“內燃機尾氣凈化裝置”的系列專利結構簡單；將電路裝在人們直觀的地方，方便人們發現缸內過氧化鈉水溶液量的有無，及時增加過氧化鈉水溶液；同時采用了可以拆解、打開、組裝的排氣管蓋，方便人們清除排氣管中的顆粒物、硝酸鈉、亞硝酸鈉、亞硫酸鈉、亞硫酸鉛、氫氧化鉛、碳黑，清除并更換纖維防火布，然后繼續使用，比不能拆解、在污染后無法清除污染物只能報廢的整體排氣管，更能利用原有排氣管，更能節約成本。尤其是采用了防火布，特別是玄武巖纖維防火布，作凈化過濾，由于玄武巖纖維防火布具有永久的阻燃性能，永久性防靜電織物，全頻道電磁屏蔽織物，極限氫指數(LOI % )70以上，強力和耐摩擦性極佳，對人體無害，使用中具有不燃性、阻燃無煙、耐高溫、無有毒氣體排出、絕熱性好、無熔融或滴落、強度高、無熱收縮現象等優點，在1100°C的火焰作用下，不變形、不爆裂，可在潮濕、蒸氣、煙霧、含化學氣體等惡劣的環境下起到防護作用，無石棉及玻璃纖維成份，永久耐火，滅火性能好，重量輕，易儲存，比其他凈化、過濾材料更經濟、更長期、更耐用。因此，本發明比【背景技術】更優越、更全面、更實用、更經濟、更有可行性，也更能凈化尾氣，更具有環保功效。
[0006]【附圖說明】下列是對附圖的簡略說明
[0007]圖1、利用過氧化鈉凈化內燃機尾氣裝置的組裝圖
[0008]圖2、能裝過氧化鈉水溶液的缸體的剖圖
[0009]圖3、電路圖
[0010]圖4、自控閥門三視圖
[0011]圖5、排氣管中玄武巖纖維防火布側面圖
[0012]圖6、排氣管蓋平面圖
[0013]1、缸體2、過氧化鈉3、浮動閥門4、導管5、排氣管6、收集罐7、離心腔8、出氣口 9、玄武巖纖維防火布10、自控閥