一種smc汽車零配件制品的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明具體涉及一種SMC汽車零配件制品的制作方法。
【背景技術】
[0002] 當前SMC (片狀模塑料）汽車零配件制品的生產采用的SMC主要是無序短切玻璃 纖維SMC，而現有的無序短切玻璃纖維SMC的彎曲強度、拉伸強度、沖擊強度均無法滿足承 力高的汽車零配件的要求，

【發明內容】

[0003] 本發明要解決的技術問題，在于提供一種SMC汽車零配件制品的制作方法。
[0004] 本發明是這樣實現的：一種SMC汽車零配件制品的制作方法，包括以下步驟：
[0005] (1)模具加熱：加熱模具至上模溫度150°C，下模溫度145°C，且模具各處溫差不超 過 1(TC ;
[0006] (2)稱重和剪裁：根據制品的重量對無序玻璃纖維SMC和網格SMC進行稱重，且將 裁剪網格SMC至制品尺寸的60% -100%，其中網格SMC的尺寸為最大；
[0007] (3)鋪層：按照金字塔式進行鋪層，將網格SMC鋪設于下模的最底層，無序玻璃纖 維SMC按照尺寸由大到小依次鋪放于網格SMC上方；
[0008] (4)合模：在合模速度：上模在接觸物料前以最快速度合模，在接觸物料開始以速 度3-lOm/s合模，然后在壓力800-1400T/m2下進行模壓；
[0009] (5)保壓成型：按照保壓時間/制品主壁厚=60s/mm進行保壓成型，最后開模取 出制品。
[0010] 優選地，所述網格SMC中的網格纖維種類為玻璃纖維、碳纖維或芳綸纖維。
[0011] 優選地，所述步驟（3)鋪層中，網格SMC的鋪設層數為1~2層。
[0012] 優選地，所述網格SMC的尺寸為制品尺寸的60% -90%。
[0013] 本發明的優點在于：降低了汽車零部件遭受外部沖擊時發生斷裂的風險；降低了 汽車零部件遭受外部壓力時斷裂與變形的風險。
【具體實施方式】
[0014] -種SMC汽車零配件制品的制作方法，包括以下步驟：
[0015] (1)模具加熱：加熱模具至上模溫度150°C，下模溫度145°C，且模具各處溫差不超 過 1(TC ;
[0016] (2)稱重和剪裁：根據制品的重量對無序玻璃纖維SMC和網格SMC進行稱重，且將 裁剪網格SMC至制品尺寸的60% -100% (其中實施例1、2、3、4中網格SMC的尺寸分別裁 剪至制品尺寸的60 %、80 %、90 %、100 % )，其中網格SMC的尺寸為最大；網格SMC鋪在模 具的最底層，因此尺寸需最大，可按照模具鋪層所需最大面積進行網格SMC切割。所述網格 SMC的尺寸一般為制品尺寸的60% -90%，在特定強度要求高的區域需達到100%覆蓋。所 述網格SMC中的網格纖維種類為玻璃纖維、碳纖維或芳綸纖維（可根據強度的要求選擇）。
[0017] (3)鋪層：按照金字塔式進行鋪層，將網格SMC鋪設于下模的最底層，無序玻璃纖 維SMC按照尺寸由大到小依次鋪放于網格SMC上方；合模時無序玻璃纖維SMC先接觸到上 模，無序玻璃纖維SMC流動性較好，可以將氣體從模具中心向模具外側趕。網格SMC的鋪設 層數為1~2層（其中實施例1、2、3、4中網格SMC的層數分別為1層、1層、2層、2層），但 是網格SMC上面需采用至少1層無序短切SMC，原因為無序短切玻璃纖維SMC的流動性好， 填充性好，容易將氣體排出模具，使得制品外觀面光滑，均勻，噴漆達到A級表面要求。
[0018] (4)合模：在合模速度：上模在接觸物料前以最快速度合模，在接觸物料開始以速 度3-lOm/s合模，然后在壓力800-1400T/m2下進行模壓；其中實施例1、2、3、4中，接觸物 料后的合模速度分別為3m/s、5m/s、7m/s、9m/s、10m/s，模壓壓力分別為800T/m2、1000T/m 2、 1200T/m2、1400T/m2
[0019] 上模在前段合模速度快，是防止合模速度過慢時樹脂在熱模具上固化，在產品表 面形成干斑；后段合模速度慢，使得樹脂被緩慢往模具邊緣推動，利于排氣。
[0020] (5)保壓成型：按照保壓時間/制品主壁厚=60s/mm進行保壓成型，使得樹脂有 足夠的時間在模具內發生固化反應；最后開模取出制品。
[0021] 本發明制得的SMC汽車零配件制品的各項性能指標如下所示：
[0022] 網格玻纖SMC與完全無序SMC制品工藝與性能對比
[0024] 注：
[0025] 30% GF無序SMC為：30%無序玻璃纖維SMC制成的汽車零配件制品（現有技術的 產品）。
[0026] 30% GF與1層網格SMC為：30%無序玻璃纖維與1層網格SMC制成的汽車零配件 制品。
[0027] 30% GF與2層網格SMC為：30%無序玻璃纖維與2層網格SMC制成的汽車零配件 制品。
[0028] 本發明具有以下優點：
[0029] ①網格SMC鋪放于產品非外觀面，不影響產品A級表面的要求；
[0030] ②SMC汽車零配件制品的彎曲強度高，抵御外力變形能力強；
[0031] ③SMC汽車零配件制品的沖擊強度高，抵御外力沖擊能力強；
[0032] ④網格纖維處于制品內表面，可防止SMC汽車零配件制品發生穿透性破壞。
【主權項】
1. 一種SMC汽車零配件制品的制作方法，其特征在于：包括以下步驟： (1) 模具加熱：加熱模具至上模溫度150Γ，下模溫度145°C，且模具各處溫差不超過 10°C； (2) 稱重和剪裁：根據制品的重量對無序玻璃纖維SMC和網格SMC進行稱重，且將裁剪 網格SMC至制品尺寸的60% -100%，其中網格SMC的尺寸為最大； (3) 鋪層：按照金字塔式進行鋪層，將網格SMC鋪設于下模的最底層，無序玻璃纖維SMC 按照尺寸由大到小依次鋪放于網格SMC上方； (4) 合模：在合模速度：上模在接觸物料前以最快速度合模，在接觸物料開始以速度 3-10m/s合模，然后在壓力800-1400T/m2下進行模壓； (5) 保壓成型：按照保壓時間/制品主壁厚=60s/mm進行保壓成型，最后開模取出制 品。2. 如權利要求1所述的一種SMC汽車零配件制品的制作方法，其特征在于：所述網格 SMC中的網格纖維種類為玻璃纖維、碳纖維或芳綸纖維。3. 如權利要求1所述的一種SMC汽車零配件制品的制作方法，其特征在于：所述步驟 (3)鋪層中，網格SMC的鋪設層數為1~2層。4. 如權利要求1所述的一種SMC汽車零配件制品的制作方法，其特征在于：所述網格 SMC的尺寸為制品尺寸的60% -90%。
【專利摘要】本發明提供了一種SMC汽車零配件制品的制作方法，包括：模具加熱；稱重和剪裁；按照金字塔式進行鋪層，將網格SMC鋪設于下模的最底層，無序玻璃纖維SMC按照尺寸由大到小依次鋪放于網格SMC上方；上模在接觸物料前以最快速度合模，在接觸物料開始以速度3-10m/s合模，然后在壓力800-1400T/m2下進行模壓；保壓成型等步驟。本發明降低了汽車零部件遭受外部沖擊時發生斷裂的風險；降低了汽車零部件遭受外部壓力時斷裂與變形的風險。
【IPC分類】B29C70/54, B29C70/34
【公開號】CN105269836
【申請號】CN201510808154
【發明人】陳智明, 蔡秋紅, 王永剛, 王昌杰, 周仁杰
【申請人】福建海源新材料科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月20日