一種凝汽器拖運軌道結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道結構技術領域，更具體地說，特別涉及一種凝汽器拖運軌道結構。
【背景技術】
[0002]在大型核電站廠中，凝汽器是重要組成部件，凝汽器的加工一般在外地加工，并運輸到核電站廠中，由于單臺凝汽器包括上喉部、下喉部上部模塊、下喉部下部模塊、殼體(管束)模塊、熱井模塊和雙聯低加熱器組成，總重量超100多噸，不易采用桁架搬運，而一般采用軌道托運。在如何設計一種托運軌道對凝汽器的搬運來說是非常重要的。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、易于使用的凝汽器拖運軌道結構。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]—種凝汽器拖運軌道結構，包括H型鋼，焊接于H型鋼上的兩條鋼軌，連接在兩條鋼軌之間的多個第一鋼板，鋪設在每個鋼軌上的第一槽鋼，連接在第一槽鋼之間的托架，設于H型鋼底部的多組支撐單元，每組支撐單元包括兩個無縫鋼管，以及連接于兩個無縫鋼管之間的槽鋼加強組件。
[0006]進一步地，所述槽鋼加強組件包括由多個第二槽鋼組成的工字型結構。
[0007]進一步地，每個無縫鋼管的底部均通過第二鋼板與地面連接。
[0008]進一步地，所述第一鋼板為魚尾鋼板。
[0009]進一步地，所述托架采用工字鋼焊接成型。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:本實用新型采用的托運軌道結構中各部件可直接購買，易于加工和使用，且整體具有結構簡單、易于搬運凝汽器的優點。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型的凝汽器拖運軌道結構的主視圖。
[0013]圖2是本實用新型的凝汽器拖運軌道結構的俯視圖。
[0014]附圖標記說明:1、H型鋼，2、鋼軌，3、第一鋼板，4、無縫鋼管，5、第一槽鋼，6、第二鋼板，7、第二槽鋼，8、托架。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]為了達到本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0017]參閱圖1和圖2所示，本實用新型提供的一種凝汽器拖運軌道結構，包括H型鋼1，焊接于H型鋼I上的兩條鋼軌2，連接在兩條鋼軌2之間的多個第一鋼板3，鋪設在每個鋼軌2上的第一槽鋼5，連接在第一槽鋼5之間的托架8，設于H型鋼I底部的多組支撐單元，每組支撐單元包括兩個無縫鋼管4(焊接在H型鋼I的底部)，以及連接于兩個無縫鋼管4之間的槽鋼加強組件。
[0018]由于廠房內的基礎均為混凝土結構，對承重影響小，無縫鋼管4選用Φ219 X 7的鋼管，每根鋼柱下方用M16X120的膨脹螺栓與基礎固定、規格300\300、6(厚度)20臟鋼板(8口第二鋼板6)與地面固定。
[0019]所述槽鋼加強組件包括由多個第二槽鋼7組成的工字型結構，選用Φ76 X 3.5。[°02°]所述第一鋼板3優選為魚尾鋼板。
[0021]托架8采用I25B工字鋼焊接成型，用以保證托運過程中凝汽器底板受力均勻，防止底板變形。
[0022]作為優選，H型鋼I選用H350 X 350 X 12 X 19型鋼制作而成，鋼軌2選用50型重型鋼軌，第一槽鋼5采用12#槽鋼制作，用作拖運鐵鞋，長度為16.5m。
[0023]第一鋼板3主要是為保證軌道的整體完整，采用H300X150型鋼。
[0024]本實用新型采用的托運軌道結構中各部件可直接購買，易于加工和使用，且整體具有結構簡單、易于搬運凝汽器的優點。
[0025]雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是專利所有者可以在所附權利要求的范圍之內做出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權利要求所描述的保護范圍，都應當在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種凝汽器拖運軌道結構，其特征在于:包括H型鋼(I)，焊接于H型鋼(I)上的兩條鋼軌(2)，連接在兩條鋼軌(2)之間的多個第一鋼板(3)，鋪設在每個鋼軌(2)上的第一槽鋼(5)，連接在第一槽鋼(5)之間的托架(8)，設于H型鋼(I)底部的多組支撐單元，每組支撐單元包括兩個無縫鋼管(4)，以及連接于兩個無縫鋼管(4)之間的槽鋼加強組件。2.根據權利要求1所述的凝汽器拖運軌道結構，其特征在于:所述槽鋼加強組件包括由多個第二槽鋼(7)組成的工字型結構。3.根據權利要求1所述的凝汽器拖運軌道結構，其特征在于:每個無縫鋼管(4)的底部均通過第二鋼板(6)與地面連接。4.根據權利要求1所述的凝汽器拖運軌道結構，其特征在于:所述第一鋼板(3)為魚尾鋼板。5.根據權利要求1所述的凝汽器拖運軌道結構，其特征在于:所述托架(8)采用工字鋼焊接成型。
【專利摘要】本實用新型涉及軌道結構技術領域，公開了一種凝汽器拖運軌道結構，包括H型鋼，焊接于H型鋼上的兩條鋼軌，連接在兩條鋼軌之間的多個第一鋼板，鋪設在每個鋼軌上的第一槽鋼，連接在第一槽鋼之間的托架，設于H型鋼底部的多組支撐單元，每組支撐單元包括兩個無縫鋼管，以及連接于兩個無縫鋼管之間的槽鋼加強組件。本實用新型采用的托運軌道結構中各部件可直接購買，易于加工和使用，且整體具有結構簡單、易于搬運凝汽器的優點。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205346125
【申請號】CN201620094664
【發明人】于凱, 張鳳民
【申請人】中國能源建設集團東北電力第一工程有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月29日