機械式集裝箱裝卸轉運工具中的固定式連接機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于集裝箱技術領域，涉及一種用于提升或者轉運集裝箱的專用工具。
【背景技術】
[0002]集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格并專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。
[0003]集裝箱運輸因其固有的優勢而被廣泛應用于各種貨物的航空運輸、海洋運輸和陸地運輸(包括公路、鐵路)。為了適應集裝箱運抵后的裝卸作業需求，航空運輸在空港、海洋運輸在海港、陸地運輸在車站往往都會設置有大型裝卸設備，因此集裝箱“港到港”和“站到站”運輸的優越性十分明顯。然而，隨著物流業的進一步發展，集裝箱運抵后的裝卸作業以及集裝箱“門到門”的運輸需求越來越多，如何更好地滿足集裝箱運抵后的裝卸作業和集裝箱“門到門”的運輸需求已成為發展集裝箱運輸的關鍵之一。
[0004]現有技術中，用于集裝箱裝卸的各種設備主要可分為如下三種:第一種為安裝在現場的大型鋼繩起吊設備或者交叉式升降設備等;第二種為升降叉車、機動起重機、自裝卸式運輸車、側提升裝卸車等機動裝卸設備;第三種為隨集裝箱攜帶的輔助設備或隨運輸車的便攜式升降裝置等。為了更好地滿足集裝箱運抵后的裝卸作業和集裝箱“門到門”的運輸需求，隨集裝箱攜帶的輔助設備或隨運輸車的便攜式升降裝置是一個較好的選擇。
[0005]申請號為200780025249.6的發明專利就公開了一種舉升裝置，用于抬高集裝箱以使其離開卡車的平板。該舉升裝置包括一個橫置部件和一對連接到橫置部件上的壁。所述臂的上端與位于集裝箱的端部的上端的連接器鑄件連接。橫置部件的端部帶有一對導向器，一對腿通過導向器可滑動地安裝。一個滑輪單元連接在突緣和橫置部件之間。集裝箱的每一個端部具有一個舉升裝置，當啟動滑輪單元時，集裝箱被抬高到離開平板，使得卡車可以離開，然后將集裝箱降到地面上。
[0006]申請號為201210237367.6的發明專利就公開了一種自卸式集裝箱，包括箱體以及連接在箱體上的裝卸設備，箱體在長度方向上的兩端部分別設置有一對裝卸設備，且成對的兩裝卸設備分別位于箱體在寬度方向上的兩側，每一裝卸設備包括側端可在水平方向上伸縮的一伸縮機構，底端可在豎直方向上升降的一升降機構以及一支腿，伸縮機構連接在箱體的端部，升降機構連接在伸縮機構可伸縮的側端，以伸出箱體外側或縮回箱體端部，支腿連接在所述升降機構的底端，以下降至低于箱體底端或上升至高于箱體的底端。該自卸式集裝箱可方便地將集裝箱從運輸車上脫離，操作簡便、結構小巧、重量輕，不會占用很多空間且適合隨箱攜帶，并且還能夠符合集裝箱的標準尺寸要求，可方便地與標準運輸體系相接軌。
[0007]申請號為201280017363.5的發明專利公開了一種用于集裝箱的抬升裝置，該抬升裝置被附接在集裝箱的一端，并且抬升裝置包括:起落架，設有一個或多個輪；以及驅動器，被設置成使抬升裝置的起落架在不接合支承面的第一位置與接合支承面的第二位置之間移動，以使得在處于接合支承面的位置時，集裝箱的一端被抬離支承面;抬升裝置的特征在于，抬升裝置的起落架經由至少一個連接體連接到驅動器，連接體連接到驅動器并隨驅動器移動。

【發明內容】

[0008]上述舉升裝置和自卸式集裝箱的兩篇專利文獻中記載的技術方案均公開了可將集裝箱提升或者下降的升降裝置的技術方案，但是在集裝箱的實際使用過程中，除了需實現集裝箱的升降外，還需對集裝箱進行一定距離的移動。上述抬升裝置的專利文獻中公開了的技術方案雖能實現集裝箱提升或者下降的升降裝置以及可對集裝箱進行一定距離的移動，但是在集裝箱上安裝該抬升裝置時，需對現有的集裝箱的結構進行改動，需在現有集裝箱的側表面上設置凹槽，以便于安裝抬升裝置。
[0009]本實用新型的發明目的在于:針對現有技術存在的問題，提供一種機械式集裝箱裝卸轉運工具中的固定式連接機構，該機械式集裝箱裝卸轉運工具中的固定式連接機構同行走組件組成機械式集裝箱裝卸轉運工具，該機械式集裝箱裝卸轉運工具可用于提升、下降和轉運集裝箱且無需對現有的集裝箱結構做出改動。
[0010]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0011]—種機械式集裝箱裝卸轉運工具中的固定式連接機構，包括中間連接組件和可固定連接在集裝箱箱體上的箱體連接組件;所述中間連接組件包括連接組件主體，所述連接組件主體上靠近機械式集裝箱裝卸轉運工具的行走組件的立柱的一側設置有用于供立柱穿過的立柱貫穿孔，所述連接組件主體上靠近機械式集裝箱裝卸轉運工具的箱體連接組件的一側設置有用于卡接箱體連接組件的U型卡接部;所述箱體連接組件包括連接柱，所述連接柱的上端設置有頂部卡接裝置，所述頂部卡接裝置包括用于卡接在集裝箱頂部凹槽內的卡接塊;所述連接柱的下端設置有集裝箱連接件，所述集裝箱連接件包括螺紋調節桿，所述螺紋調節桿上靠近集裝箱的一端連接有與集裝箱底部通槽的形狀、尺寸相適配的卡緊塊，所述螺紋調節桿另一端上套設有與螺紋調節桿螺紋連接的鎖緊螺套;所述中間連接組件的U型卡接部卡接在箱體連接組件的連接柱上。
[0012]其中，所述連接組件主體上位于立柱貫穿孔的一側設置有升降動力裝置。
[0013]其中，所述連接組件主體內還設置有與機械式集裝箱裝卸轉運工具的行走組件的立柱的齒條相嚙合的傳動齒輪或者齒輪傳動組，所述升降動力裝置與傳動齒輪或者齒輪傳動組連接。
[0014]其中，所述連接柱的一側還固定連接有U型連接耳部，所述U型連接耳部可與機械式集裝箱裝卸轉運工具的中間連接組件的U型卡接部連接。
[0015]其中，所述連接柱內還套設有可沿連接柱的長度方向移動的內套柱，所述頂部卡接裝置與內套柱上端連接。
[0016]其中，所述連接柱上沿連接柱的長度方向開設有若干銷釘孔，所述內套柱上沿內套柱的長度方向開設有若干銷釘孔，所述連接柱和內套柱通過銷釘連接。
[0017]其中，所述內套柱的至少一個側面上沿內套柱的長度方向設置有套柱齒條，所述連接柱上設置有用于驅動內套柱沿連接柱長度方向移動的內套柱驅動裝置，所述內套柱驅動裝置通過傳動齒輪或者齒輪傳動組與套柱齒條連接。
[0018]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0019]本實用新型中，該機械式集裝箱裝卸轉運工具中的固定式連接機構包括中間連接組件和箱體連接組件;其中，中間連接組件上設置立柱貫穿孔和U型卡接部，整個中間連接組件的結構簡單，制造成本低;通過立柱貫穿孔實現行車組件與中間連接組件的連接，通過U型卡接部實現中間連接組件與箱體連接組件的連接，從而使得行車組件、中間連接組件與箱體連接組件之間的組裝更加方便、快捷;連接組件主體上位于立柱貫穿孔的一側設置有升降動力裝置，該升降動力裝置通過傳動齒輪或者齒輪傳動組與與該中