車窗玻璃升降器的線纜收卷機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車窗玻璃升降器，具體涉及車窗玻璃升降器的線纜收卷機構。
【背景技術】
[0002]車窗玻璃升降器的線纜收卷機構通常包括有電機、收卷線輪和線輪壓蓋，收卷線輪與電機聯動，而所述的線輪壓蓋上開設有容置收卷線輪的容置凹腔，同時，所述線輪壓蓋的外圓周面上通常設置有多個徑向向外延伸的延伸端，每個延伸端上均開設有一個安裝孔，從而通過所述安裝孔可實現與車體安裝板的安裝固定，但由于這些安裝孔均是事先打好，且位置無法變化，因此對安裝精度要求較高，且使得每個線輪壓蓋均只能與特定的車體安裝板配套安裝，缺乏安裝通用性。

【發明內容】

[0003]針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可有效降低安裝的精度要求并使產品具有更好的安裝通用性的車窗玻璃升降器的線纜收卷機構。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了一種車窗玻璃升降器的線纜收卷機構，包括有收卷線輪和線輪壓蓋，所述的線輪壓蓋上開設有容置收卷線輪的容置凹腔，所述線輪壓蓋的外圓周面上圓周均布有多個徑向向外延伸的凸塊，每個凸塊上均裝設有一連接套，所述連接套的徑向外端開設有安裝孔，所述連接套的徑向內端開設有與所述凸塊徑向插接的連接凹槽，且所述連接凹槽與凸塊之間還設有至少一段徑向延伸并相互嚙合的齒面。
[0005]本實用新型的有益效果是:采用上述結構，由于所述連接凹槽與凸塊之間設有至少一段徑向延伸并相互嚙合的齒面，因此通過所述齒面的徑向嚙合滑移，可使所述連接套可相對所述凸塊徑向滑移，從而使得所述連接套上的安裝孔位置可相應變化，進而大大降低安裝時的精度要求，并通過上述的安裝位置變化，可使所述線輪壓蓋能與不同規格的車體安裝板安裝固定，使產品具有更好的安裝通用性。
[0006]本實用新型可進一步設置為所述徑向延伸并相互嚙合的齒面對稱設置在連接凹槽及凸塊的左右側面上。通過上述設置，可使所述連接套相對凸塊的徑向滑移更加平穩可
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[0007]本實用新型還可進一步設置為所述的凸塊上還開設有一個貫通其上下端面的通孔，所述的通孔內裝設有兩個鋼珠和一彈簧，所述連接凹槽的上下端面上均開設有徑向滑槽，所述的彈簧對應設置在兩個鋼珠之間，并可促使兩個鋼珠分別嵌入位于連接凹槽上下端面的徑向滑槽內。通過上述設置，不僅可使所述連接套相對凸塊的徑向滑移更加順暢，而且還兼具導向性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為圖1的A-A剖面圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示給出了一種車窗玻璃升降器的線纜收卷機構，包括有收卷線輪1和線輪壓蓋2，所述的線輪壓蓋2上開設有容置收卷線輪1的容置凹腔21，所述線輪壓蓋2的外圓周面上圓周均布有多個徑向向外延伸的凸塊22，每個凸塊22上均裝設有一連接套3，所述連接套3的徑向外端開設有安裝孔31，所述連接套3的徑向內端開設有與所述凸塊22徑向插接的連接凹槽32，且所述連接凹槽32與凸塊22之間還設有兩段徑向延伸并相互嚙合的齒面4，該兩段齒面4對稱設置在連接凹槽32及凸塊22的左右側面上。所述的凸塊22上還開設有一個貫通其上下端面的通孔23，所述的通孔23內裝設有兩個鋼珠5和一彈簧6，所述連接凹槽32的上下端面上均開設有徑向滑槽33，所述的彈簧6對應設置在兩個鋼珠5之間，并可促使兩個鋼珠5分別嵌入位于連接凹槽32上下端面的徑向滑槽33內。通過采用上述結構，可大大降低線纜收卷機構的安裝精度要求，并使其具有更好的安裝通用性。
【主權項】
1.一種車窗玻璃升降器的線纜收卷機構，包括有收卷線輪和線輪壓蓋，所述的線輪壓蓋上開設有容置收卷線輪的容置凹腔，其特征在于:所述線輪壓蓋的外圓周面上圓周均布有多個徑向向外延伸的凸塊，每個凸塊上均裝設有一連接套，所述連接套的徑向外端開設有安裝孔，所述連接套的徑向內端開設有與所述凸塊徑向插接的連接凹槽，且所述連接凹槽與凸塊之間還設有至少一段徑向延伸并相互嚙合的齒面。2.根據權利要求1所述的車窗玻璃升降器的線纜收卷機構，其特征在于:所述徑向延伸并相互嚙合的齒面對稱設置在連接凹槽及凸塊的左右側面上。3.根據權利要求1所述的車窗玻璃升降器的線纜收卷機構，其特征在于:所述的凸塊上還開設有一個貫通其上下端面的通孔，所述的通孔內裝設有兩個鋼珠和一彈簧，所述連接凹槽的上下端面上均開設有徑向滑槽，所述的彈簧對應設置在兩個鋼珠之間，并可促使兩個鋼珠分別嵌入位于連接凹槽上下端面的徑向滑槽內。
【專利摘要】本實用新型公開了本實用新型提供了一種車窗玻璃升降器的線纜收卷機構，包括有收卷線輪和線輪壓蓋，所述的線輪壓蓋上開設有容置收卷線輪的容置凹腔，所述線輪壓蓋的外圓周面上圓周均布有多個徑向向外延伸的凸塊，每個凸塊上均裝設有一連接套，所述連接套的徑向外端開設有安裝孔，所述連接套的徑向內端開設有與所述凸塊徑向插接的連接凹槽，且所述連接凹槽與凸塊之間還設有至少一段徑向延伸并相互嚙合的齒面。通過采用上述結構，可大大降低線纜收卷機構的安裝精度要求，并使其具有更好的安裝通用性。
【IPC分類】E05F15/689, B65H75/38, B65H75/44
【公開號】CN205061190
【申請號】CN201520813701
【發明人】葉志躍, 張光李
【申請人】瑞安市豪華汽車配件有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月21日