專利名稱：一種自行車車座自動升降器的制作方法
技術領域：
這種自行車車座自動升降器是涉及人們在騎自行車中，可在起步行駛時提高車座高度，在需停車時又可降低高度的一種裝置。
現在，各種類型和款式的自行車在人們的騎車過程中，仍不能隨意改變車座的高度。這個問題給騎車人帶來經常性的不方便，如在街上行駛遇到紅燈信號就必須停車，這樣有些人就得下車，有的人暫跨騎在大梁上，個頭高的入當然可以單腳踏地，總之對誰都有不利之處。
本實用新型的發明目的在于提供一種可以自動升降車座、隨時可改變座位高低的車座安裝裝置。即在需要停車時車座高度就降低，騎車人可雙腳踏地，騎行時車座就升高，保持預定高度的騎行。
本實用新型的技術特征是，所述的自行車車座自動升降器的結構設計包括插接套管7、車座安裝管10和控制車座高度的升降與定位的叉桿彈簧機構。插接套管7是直接插在自行車梁架后斜管1中的管件，車座安裝管10滑套在插接套管7中，在插接套管7和車座安裝管10連接后形成的空腔中裝設有由主控叉桿3及其套在外部的彈簧2等構成的叉桿彈簧機構。車座安裝管10內壁上設有輔助控制的凸塊機構，即在中部左側設有使車座定位的大凸塊8，對應的右側有小凸塊9，這樣在騎車人行駛時，大凸塊8和小凸塊9同時卡在定位擔鐵6上，使之保持騎車需要的高度；小凸塊9的下方有橫向尺寸稍大子小凸塊9的碰撞凸塊5，它可逆時針碰轉定位擔鐵6一定角度，使車座安裝管10在下降時讓定位擔鐵6越過小凸塊9而相對上行；再往下設有斜托體4，它上面有楔形凸起，用其右側的斜面逆時針將定位擔鐵6斜擺45度左右的角度，使定位擔鐵6的右端不會碰及碰撞凸塊5，左上端卻可抵碰大凸塊8，隨之右端即可被小凸塊9抵住。斜托體4裝設滑動在主控叉桿3的叉口中。叉桿彈簧機構的主控叉桿3底端為一段柱桿，柱桿之上為雙叉結構，主控叉桿3的下端插固在插接套管7的底上，在上端的雙叉口中裝設有可被碰轉并在車座升高后而又需定位時的定位擔鐵6。定位就是定位擔鐵6兩端同時抵卡在大凸塊8和小凸塊9的底上，使車座安裝管10在騎行時穩定處在所需要高度。自行車座11安裝在車座安裝管10的頂端。
本實用新型的優點這種自行車車座自動升降器可以自動改變車座的高低，方便了騎車人，特別是行駛中需暫停時可雙腳踏地，有利于騎車安全。
它可適應各種類型自行車裝用，可制做成單獨的附件，供人們選用，也可將自行車粱架后斜管上部份制作成插接套管7的結構，連同車座安裝管10、叉桿彈簧機構等形成一體機構，使各類自行車本身具有本實用新型所提供的設計功能。


圖1總體結構圖圖2主控叉桿3的側視圖圖3先升后降過程圖圖4停車下降定位圖圖5升高過程控制圖圖6升高行駛定位圖1.自行車粱架后斜管2.彈簧3.主控叉桿 4.斜托體5.碰撞凸塊6.定位擔鐵7.插接套管 8.大凸塊9.小凸塊 10.車座安裝管 11.車座實施例以制作自行車的選用附件為例，結合附圖敘述實施例如下所述的車座自動升降器的基礎件為插接套管7，它的底端有安裝孔，以安裝主控叉桿3，主控叉桿3為雙叉結構，其上端叉口裝設定位擔鐵6，外部套有彈簧2，用于頂起車座安裝管10。車座安裝管10由上方插入(滑套)插接套管7中，主控叉桿3的上端相對活動在車座安裝管10的內腔。在車座安裝管10的內部設置有輔助叉桿彈簧機構進行升降控制的幾個凸起塊，在其中部的左側有車座定位的大凸塊8，對應的右側有小凸塊9，位于其下是磁撞凸塊5，在底部裝設有運動在主控叉架3的兩叉中間的斜托體4。車座11的位置高低就是通過車座安裝管10的升降實現的。
使用中，將所述自行車自動升降器的下部裝在自行車粱架后斜粱1中，并固定在適當位置上，車座11裝在上端。正常騎行時，車座11是通過車座安裝管10保持在升高定位狀態，即大凸塊8和小凸塊9同時卡在定位擔鐵6上(圖6)。
使用中實現升降控制的過程分作兩步。一、先升后降(圖3、圖4)從正常騎行轉入停車降低車座高度，須有先升動作而后達到車座下降。即使臀部先提高，則彈簧2頂升車座安裝管10，碰撞凸塊5從右向上碰斜定位擔鐵6，隨之臀部下坐，彈簧2被壓縮，主控叉架3上部連同定位擔鐵6一起經大凸塊8和小凸塊9之間的間空穿向車座安裝管10的上部(圖3)，車座在人體重量作用下被壓到最低點，人的雙腳即可踏地(圖4)。二、封高行駛(圖5、圖6)由停車轉入騎行時，騎車人臀部高提，彈簧2頂升車座安裝管10，將定位擔鐵6由垂直狀態被斜托體4逆時針擺斜一個角度而停止(圖5)，約45度左右，定位擔鐵6右端保持不碰及碰撞凸塊5。但當騎車人重新座回車座11上時，大凸塊8先碰及定位擔鐵6左端，隨之小凸塊9也低住其右端，使大凸塊與小凸塊平壓在定位擔鐵6上，此時即可保證騎車人正常騎車(圖6)。
權利要求1.一種自行車車座自動升降器，其特征是所述的車座自動升降器的結構設計包括插接套管7、車座安裝管10和控制車座升降與定位的叉桿彈簧機構，車座安裝管10滑套在插接套管7中，叉桿彈簧機構的主控叉桿3為雙叉結構，在上部的雙叉口中裝設有可擺轉的定位擔鐵6，下端固接在插接套管7底上，外部套有直接作用于車座安裝管10的彈簧2；
2.根據權利要求1所述的車座自動升降器，其特征是車座安裝管10內壁上設有輔助凸塊機構，即中部左側設有使車座定位的大凸塊8，對應的右側有小凸塊9，小凸塊9下方設有使定位擔鐵6右端向上擺轉的碰撞凸塊5，再下是帶有使定位擔鐵6從垂直狀態逆時針方向斜擺的斜托體4。
專利摘要一種自行車車座自動升降器，是涉及在騎用自行車中，可以自動改變車座高度的裝置。它包括插接套管7、車座安裝管10及其內腔的叉桿彈簧機構，插接套管7安裝固定在自行車梁架后斜管中，車座安裝在車座安裝管10上。通過主控叉桿3、彈簧2及定位擔鐵6與大凸塊8、小凸塊9、碰撞凸塊5及斜托體4的聯合作用，控制車座安裝管10的升降運動，使騎車人在騎行時車座升高，而在停車時車座降低，人的雙腳可踏地。
文檔編號B62J1/00GK2218125SQ95202080
公開日1996年1月24日 申請日期1995年1月24日 優先權日1995年1月24日
發明者劉文策 申請人:劉文策