輪轂精車亮面轉運工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪轂精車亮面轉運工裝。
【背景技術】
[0002]原有輪轂精車亮面轉運工裝使用托盤，采用立式擺放，擺放時易產生輪轂外輪緣擦傷；在拉活過程中由于路面不平整，或人工搬放時兩產品間的距離不確定，易產生輪輻正面磕碰。同時原有工裝使用無紡布鋪設，造成無紡布的浪費并且容易造成現場不整潔。

【發明內容】

[0003]為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種能夠減少輪轂擦傷的輪轂精車亮面轉運工裝。
[0004]本實用新型是通過以下措施實現的:
[0005]本實用新型的一種輪轂精車亮面轉運工裝，包括托盤以及若干獨立的軸
[0006]桿和裝配間隔件，所述托盤頂部設置有定位架，所述定位架上焊接有豎直的定位筒，所述軸桿下端與定位筒螺紋連接，軸桿上端與裝配間隔件螺紋連接，軸桿的上端直徑大于軸桿的下端直徑，所述裝配間隔件包括套筒，套筒內中心上部設置有與軸桿下端配合的螺紋孔，套筒內中心下部設置有與軸桿上端配合的螺紋孔，所述套筒下端設置有向外延伸的間隔凸沿。
[0007]上述裝配間隔件的間隔凸沿頂部為平面，間隔凸沿的底面從中心向邊緣逐漸向上傾斜。
[0008]上述托盤的底部兩側均設置有支撐架，兩個支撐架之間留有叉車位。
[0009]上述托盤上設置有標識牌放置板。
[0010]本實用新型的有益效果是:能夠有效減少輪轂外輪緣擦傷以及輪輻正面磕碰的發生，避免了轉運過程因磕碰、擦傷等造成的質量缺陷。同時減少了無紡布的浪費，現場更加整潔。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的裝配間隔件剖面結構示意圖。
[0013]其中:1托盤，2定位架，3定位筒，4軸桿，5裝配間隔件，5-1套筒，5_2間隔凸沿。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的描述:
[0015]如圖1所示，本實用新型的一種輪轂精車亮面轉運工裝，包括托盤I以及若干獨立的軸桿4和裝配間隔件5，托盤I頂部設置有定位架2，定位架2上焊接有豎直的定位筒3，軸桿4下端與定位筒3螺紋連接，軸桿4上端與裝配間隔件5螺紋連接，軸桿4的上端直徑大于軸桿4的下端直徑。托盤I的底部兩側均設置有支撐架，兩個支撐架之間留有叉車位。方便移動托盤I。托盤I上設置有標識牌放置板，方便放入標示牌。
[0016]使用時，將軸桿4固定在定位筒3上，然后將輪轂中心穿在軸桿4上，最下層輪轂裝完后，再在軸桿4頂端裝上裝配間隔件5，然后在裝配間隔件5上裝第二層軸桿4，在第二層軸桿4上再穿上輪轂，裝配間隔件5可以將上下兩層的輪轂間隔開，避免兩層的輪轂之間發生磕碰，同時軸桿4防止輪轂左右晃動。可以根據需要增加軸桿4和裝配間隔件5的數量。
[0017]如圖2所示，裝配間隔件5包括套筒5-1，套筒5-1內中心上部設置有與軸桿4下端配合的螺紋孔，套筒5-1內中心下部設置有與軸桿4上端配合的螺紋孔，套筒5-1下端設置有向外延伸的間隔凸沿5-2。裝配間隔件5的間隔凸沿5-2頂部為平面，間隔凸沿5-2的底面從中心向邊緣逐漸向上傾斜。采用這樣的形狀，提高了裝配間隔件5的強度。
[0018]以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護范圍。
【主權項】
1.一種輪轂精車亮面轉運工裝，其特征在于:包括托盤以及若干獨立的軸桿和裝配間隔件，所述托盤頂部設置有定位架，所述定位架上焊接有豎直的定位筒，所述軸桿下端與定位筒螺紋連接，軸桿上端與裝配間隔件螺紋連接，軸桿的上端直徑大于軸桿的下端直徑，所述裝配間隔件包括套筒，套筒內中心上部設置有與軸桿下端配合的螺紋孔，套筒內中心下部設置有與軸桿上端配合的螺紋孔，所述套筒下端設置有向外延伸的間隔凸沿。2.根據權利要求1所述輪轂精車亮面轉運工裝，其特征在于:所述裝配間隔件的間隔凸沿頂部為平面，間隔凸沿的底面從中心向邊緣逐漸向上傾斜。3.根據權利要求1所述輪轂精車亮面轉運工裝，其特征在于:所述托盤的底部兩側均設置有支撐架，兩個支撐架之間留有叉車位。4.根據權利要求1所述輪轂精車亮面轉運工裝，其特征在于:所述托盤上設置有標識牌放置板。
【專利摘要】本實用新型的一種輪轂精車亮面轉運工裝，包括托盤以及若干獨立的軸桿和裝配間隔件，托盤頂部設置有定位架，定位架上焊接有豎直的定位筒，軸桿下端與定位筒螺紋連接，軸桿上端與裝配間隔件螺紋連接，軸桿的上端直徑大于軸桿的下端直徑，裝配間隔件包括套筒，套筒內中心上部設置有與軸桿下端配合的螺紋孔，套筒內中心下部設置有與軸桿上端配合的螺紋孔，套筒下端設置有向外延伸的間隔凸沿。本實用新型的有益效果是：能夠有效減少輪轂外輪緣擦傷以及輪輻正面磕碰的發生，避免了轉運過程因磕碰、擦傷等造成的質量缺陷。同時減少了無紡布的浪費，現場更加整潔。
【IPC分類】B65D85/68, B65D19/38
【公開號】CN204916477
【申請號】CN201520601779
【發明人】張永剛, 李濤, 田方補, 呂強
【申請人】濱州盟威戴卡輪轂有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月12日