一種儲存于汽車底部的千斤頂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及千斤頂，尤其涉及一種儲存于汽車底部的千斤頂。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的快速發展，也帶動了汽車行業的突飛猛進的發展，成為了人們生活中必需品，目前用在汽車上的千斤頂大部分采用分離式，要使用時從后備箱中拿出來，不使用時放回后備箱，這種形式的千斤頂占用了很多的后備箱儲存空間，且對千斤頂搬上搬下，增大了搬運時的勞動強度，耗時耗力。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種儲存于汽車底部的千斤頂。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種儲存于汽車底部的千斤頂，其結構包括千斤頂裝置，所述汽車底部上開設有一可活動放置千斤頂裝置的凹槽，所述千斤頂裝置包括驅動電機、齒輪組、和設于齒輪組上的伸縮組件，所述伸縮組件包括第一伸縮桿、第二伸縮桿、液壓缸一、液壓缸二、支撐板，所述第一伸縮桿通過設有的伸縮桿座與齒輪組相連接，所述第一伸縮桿固定連接有支桿、液壓缸一，所述液壓缸一的伸縮桿與液壓缸二的缸體相連接，所述液壓缸二的伸縮桿上固定設置有一支撐板，所述第二伸縮桿固設于液壓缸一的中部。
[0005]進一步的，所述齒輪組由主動齒輪、從動齒輪組成，所述主動齒輪與驅動電機相連接，所述從動齒輪與伸縮桿座相連接。
[0006]進一步的，所述液壓缸一、液壓缸二兩者的行程相同。
[0007]進一步的，所述支撐板通過設有的萬向節與液壓缸二的伸縮桿相連接。由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0008]1、本實用新型提供的一種儲存于汽車底部的千斤頂，通過采用驅動電機帶動齒輪組的轉動，從而使得整個伸縮組件的能夠實現360度的旋轉。
[0009]2、本實用新型提供的一種儲存于汽車底部的千斤頂，通過采用由兩根伸縮桿、兩個液壓缸構成的伸縮組件，結構簡單，能夠更好的實現整個千斤頂的自動伸縮的功能，節省了人力的搬運。
[0010]3、本實用新型提供的一種儲存于汽車底部的千斤頂，通過在汽車底部上開設有一可活動放置千斤頂裝置的凹槽，可以實現整個千斤頂裝置可以存放于凹槽中，不會占用后備箱的空間。
【附圖說明】
[0011]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0012]圖1為本實用新型一種儲存于汽車底部的千斤頂的示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種儲存于汽車底部的千斤頂的凹槽示意圖；
[0014]圖3為本實用新型一種儲存于汽車底部的千斤頂的齒輪組示意圖。
[0015]圖中:1.千斤頂裝置2.凹槽3.驅動電機4.齒輪組41.主動齒輪42.從動齒輪5.伸縮組件51.第一伸縮桿52.第二伸縮桿53.液壓缸一 54.液壓缸二 55.支撐板6.伸縮桿座7.支桿
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例
[0018]參考圖1、圖2、圖3，一種儲存于汽車底部的千斤頂，其結構包括千斤頂裝置1，所述汽車底部上開設有一可活動放置千斤頂裝置的凹槽2，千斤頂裝置I包括驅動電機3、齒輪組4、和設于齒輪組上的伸縮組件5，伸縮組件5包括第一伸縮桿51、第二伸縮桿52、液壓缸一 53、液壓缸二 54、支撐板55，第一伸縮桿51通過設有的伸縮桿座6與齒輪組4相連接，第一伸縮桿51固定連接有支桿7、液壓缸一 53，液壓缸一 53的伸縮桿與液壓缸二 54的缸體相連接，液壓缸二 54的伸縮桿上固定設置有一支撐板55，第二伸縮桿52固設于液壓缸一53的中部，齒輪組4由主動齒輪41、從動齒輪42組成，主動齒輪41與驅動電機3相連接，從動齒輪42與伸縮桿座6相連接，液壓缸一 53、液壓缸二 54兩者的行程相同，支撐板通過設有的萬向節與液壓缸二的伸縮桿相連接。本實用新型提供的儲存于汽車底部的千斤頂，通過采用驅動電機3帶動齒輪組4的轉動，從而使得整個伸縮組件5能夠實現360度的旋轉，進一步的，采用由第一伸縮桿51、第二伸縮桿52、液壓缸一 53、液壓缸二 54等構成的伸縮組件5，結構簡單，能夠更好的實現整個千斤頂的自動伸縮的功能，節省了人力的搬運，進一步的，通過在汽車底部上開設有一可活動放置千斤頂裝置I的凹槽2，可以實現整個千斤頂裝置I可以存放于凹槽2中，不會占用后備箱的空間.
[0019]工作原理:驅動電機3帶動與其連接的從動齒輪42轉動，從而帶動了主動齒輪41的轉動，由于伸縮組件5通過伸縮桿座6固定連接在主動齒輪41上，主動齒輪41的轉動可以帶動伸縮組件5整體可以進行360的旋轉定位，液壓缸一 53、液壓缸二 54給支撐板55 —個支撐力，那么支撐板55就會吸附住地面，把整個汽車往需要的方位移動。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種儲存于汽車底部的千斤頂，其特征在于:其結構包括千斤頂裝置(1)，所述汽車底部上開設有一可活動放置千斤頂裝置的凹槽(2)，所述千斤頂裝置(I)包括驅動電機(3)、齒輪組(4)、和設于齒輪組上的伸縮組件(5)，所述伸縮組件(5)包括第一伸縮桿(51)、第二伸縮桿(52)、液壓缸一(53)、液壓缸二(54)、支撐板(55)，所述第一伸縮桿(51)通過設有的伸縮桿座(6)與齒輪組(4)相連接，所述第一伸縮桿(51)固定連接有支桿(7)、液壓缸一(53)，所述液壓缸一(53)的伸縮桿與液壓缸二(54)的缸體相連接，所述液壓缸二(54)的伸縮桿上固定設置有一支撐板(55)，所述第二伸縮桿(52)固設于液壓缸一(53)的中部。2.根據權利要求1所述的一種儲存于汽車底部的千斤頂，其特征在于:所述齒輪組(4)由主動齒輪(41)、從動齒輪(42)組成，所述主動齒輪(41)與驅動電機(3)相連接，所述從動齒輪(42)與伸縮桿座(6)相連接。3.根據權利要求1所述的一種儲存于汽車底部的千斤頂，其特征在于:所述液壓缸一(53)、液壓缸二(54)兩者的行程相同。4.根據權利要求1所述的一種儲存于汽車底部的千斤頂，其特征在于:所述支撐板通過設有的萬向節與液壓缸二的伸縮桿相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種儲存于汽車底部的千斤頂，其結構包括千斤頂裝置，汽車底部上開設有一凹槽，千斤頂裝置包括驅動電機、齒輪組、伸縮組件，伸縮組件包括第一伸縮桿、第二伸縮桿、液壓缸一、液壓缸二、支撐板，第一伸縮桿通過設有的伸縮桿座與齒輪組相連接，第一伸縮桿固定連接有支桿、液壓缸一，液壓缸一的伸縮桿與液壓缸二缸體相連接，液壓缸二伸縮桿上固定設置有一支撐板，第二伸縮桿固設于液壓缸一。采用上述技術方案后，本實用新型提供的千斤頂，由兩根伸縮桿、兩個液壓缸構成的伸縮組件，且由驅動電機帶動齒輪組轉動來帶動伸縮組件的能夠實現360度的旋轉，能夠更好的實現整個千斤頂的自動伸縮的功能，節省了人力的搬運，不會占用空間。
【IPC分類】B66F3/44, B66F3/25
【公開號】CN204778597
【申請號】CN201520527395
【發明人】張新興
【申請人】張新興
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月20日