移動式石子煤收集車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電廠輸送設備領域。
【背景技術】
[0002]現有火力發電廠是通過燒煤來進行發電的，煤在燃燒后會產生煤渣，常規是直接傾倒在排渣口的下面，然后通過人力將煤渣運走，此種形式勞動強度大，而且嚴重污染車間環境。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是設計一種專用于電廠煤渣排出口對應的，用于稱裝煤渣的密閉可移動的移動式石子煤收集車。
[0004]本實用新型是由渣車入口、渣車和渣車翻轉機構構成；渣車入口插在渣車上端的開口處，并且通過下法蘭緊固在渣車上，在渣車入口上端外安裝有上法蘭，上法蘭與下法蘭之間安裝有可調彈簧；渣車翻轉機構安裝在渣車下端的出渣口處，并且在出渣口的外緣上安裝有出口門法蘭，在出渣口和出口門法蘭的底面是門板，門板兩側安裝有槽鋼，在槽鋼上安裝有門板軸座，門板軸座與渣車軸座通過軸連接，渣車軸座固定在渣車上；在渣車上安裝有固定銷。
[0005]本實用新型在上法蘭的上表面有安裝密封圈的槽。
[0006]本實用新型操作簡單、減少勞動力、降低勞動強度、資金投入少、獲取效果顯著。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0008]圖2是本實用新型圖1的A部分側視圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型是由渣車入口 3、渣車6和渣車翻轉機構13構成；渣車入口 3上端對應燃煤后的排渣設備的排渣口，渣車入口 3插在渣車6上端的開口處，并且通過下法蘭5緊固在渣車6上，在渣車入口 3上端外安裝有上法蘭4，上法蘭4與下法蘭5之間安裝有可調彈簧1，由于采用可調彈簧I連接方式，這樣，在與排渣設備的排渣口接觸時有余量，可以很方便的將渣車入口 3準確的對應在排渣設備排渣口上；渣車翻轉機構13安裝在渣車6下端的出渣口 12處，并且在出渣口 12的外緣上安裝有出口門法蘭14，在出渣口 12和出口門法蘭14的底面是門板11，門板11兩側安裝有槽鋼15，在槽鋼15上安裝有門板軸座10，門板軸座10與渣車軸座8通過軸9連接，渣車軸座8固定在渣車6上；在渣車6上安裝有固定銷7。門板11即作為澄車出澄口 12的封堵門，又可以作為這個澄車的承重機構。
[0010]使用時，首先用可調活動軸叉臂專用叉車的前叉插入槽鋼內，將整個機構托起，將渣車入口對應在排渣設備的排口并對接，此時，煤渣從入口落入渣車內，當煤渣填滿渣車后，將叉車開到運輸車處，將下面的出渣口置于運輸車車廂上端，然后通過固定銷將渣車固定在叉車上，翻轉叉車前叉，此時門板跟隨著前叉下落，并打開渣車的出渣口，這樣渣車內部的煤渣就滑落到運輸車上。全程基本是密封狀態，所以，不會產生渣灰亂飛的現象。
[0011]本實用新型在上法蘭4的上表面有安裝密封圈2的槽。此密封圈是為了增加渣車入口與燃煤排渣口對接時的密封效果而設。
【主權項】
1.一種移動式石子煤收集車，其特征在于:是由渣車入口(3)、渣車(6)和渣車翻轉機構(13)構成；渣車入口(3)插在渣車(6)上端的開口處，并且通過下法蘭(5)緊固在渣車(6)上，在渣車入口(3)上端外安裝有上法蘭(4)，上法蘭(4)與下法蘭(5)之間安裝有可調彈簧(I);渣車翻轉機構(13)安裝在渣車(6)下端的出渣口(12)處，并且在出渣口(12)的外緣上安裝有出口門法蘭(14 )，在出渣口( 12 )和出口門法蘭(14 )的底面是門板(11)，門板(11)兩側安裝有槽鋼(15)，在槽鋼(15)上安裝有門板軸座(10)，門板軸座(10)與渣車軸座(8)通過軸(9)連接，渣車軸座(8)固定在渣車(6)上；在渣車(6)上安裝有固定銷(7)。2.根據權利要求1所述的移動式石子煤收集車，其特征在于:在上法蘭(4)的上表面有安裝密封圈(2)的槽。
【專利摘要】一種移動式石子煤收集車，屬于電廠輸送設備領域。本實用新型的目的是設計一種專用于電廠煤渣排出口對應的，用于稱裝煤渣的密閉可移動的移動式石子煤收集車。本實用新型是由渣車入口、渣車和渣車翻轉機構構成；渣車入口插在渣車上端的開口處，并且通過下法蘭緊固在渣車上，在渣車入口上端外安裝有上法蘭，上法蘭與下法蘭之間安裝有可調彈簧；渣車翻轉機構安裝在渣車下端的出渣口處，并且在出渣口的外緣上安裝有出口門法蘭，在出渣口和出口門法蘭的底面是門板，門板兩側安裝有槽鋼，在槽鋼上安裝有門板軸座，門板軸座與渣車軸座通過軸連接，渣車軸座固定在渣車上；在渣車上安裝有固定銷。本實用新型操作簡單、減少勞動力、降低勞動強度、資金投入少、獲取效果顯著。
【IPC分類】B65G67/14
【公開號】CN204714117
【申請號】CN201520349252
【發明人】劉軍, 張廣浩
【申請人】大唐長山熱電廠
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月27日