前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構，包括固定在地面上的底座支架，底座支架上固定有次品料倉和積油盤，積油盤上固定有網帶組件，積油盤的右側固定有軸承輸送裝置，積油盤后側固定有擋料裝置，擋料裝置位于網帶組件和軸承輸送裝置的上方；積油盤的前端還固定有網帶接油盤，網帶接油盤位于軸承輸送裝置的下方，網帶接油盤下端固定有柔性鏈支撐桿，柔性鏈支撐桿通過角座垂直固定在地面，柔性鏈支撐桿兩側通過傳送帶安裝板與軸承輸送裝置固定。通過上述方式，能夠自動完成送料和壓裝等工作，大大提高了產品合格率，提高了生產效率，具有整個流程用人少、勞動強度小、設備少、設備安全系數高、占地小等優點。
【專利說明】
前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構
技術領域
[0001 ]本發明涉及機械自動化領域，特別是涉及一種前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構。
【背景技術】
[0002]目前公知的壓裝都是手工或半自動設備進行加工，加工完成后進行整形，整形依然采用手工或者半自動，整形完成后進行檢測，排除不合格產品，整個流程用人多、勞動強度大、設備多、設備安全系數不高、占地廣，而且最主要的是手工操作后，產品合格率低，生產效率也低。
【發明內容】
[0003]本發明主要解決的技術問題是提供一種前轉導入自動壓裝機，能夠自動完成送料和壓裝等工作，大大提高了產品合格率，提高了生產效率，具有整個流程用人少、勞動強度小、設備少、設備安全系數高、占地小等優點。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構，前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構包括固定在地面上的底座支架，底座支架上固定有積油盤，積油盤上固定有網帶組件;所述網帶組件包括兩根互相平行的通過型材固定支架固定在積油盤上的鋁型材支架，每根鋁型材支架上固定有兩個型材固定支架，并且每根鋁型材支架的兩端均固定有型材固定板，前端的型材固定板上均固定有限位塊，鋁型材支架外側面還固定有限位螺栓安裝板，限位螺栓安裝板與限位塊通過螺釘連接，左側鋁型材支架的外側面固定有四個護欄支架支撐座，護欄支架支撐座上固定有一根護欄，左側鋁型材支架后端的型材固定板上固定有減速電機，減速電機外面罩有電機罩，電機罩同時固定在護欄支架支撐和底座支架上，招型材支架的橫向支架上固定有五根互相平行的墊軌，并且墊軌與鋁型材支架也平行，每根墊軌上均安裝有耐磨導條，鋁型材支架兩端的型材固定板之間通過軸承座分別設有上料主動軸和上料從動軸，減速電機的輸出軸與上料主動軸通過聯軸器連接，上料主動軸和上料從動軸上裝有五對齒輪，每對齒輪與一根耐磨導條對齊，齒輪外安裝有平板鏈板;所述積油盤的右側固定有軸承輸送裝置，軸承輸送裝置包括通過柔性網帶固定支架固定在積油盤上的兩個互相平行的軌道梁支架，軌道梁支架的前端均固定有機頭，后端固定有機尾，機頭上安裝有軸承輸送減速電機和減速電機罩，軸承輸送減速電機的輸出軸穿過機頭一側并通過聯軸器連接有輸送主動軸，輸送主動軸固定在機頭之間，機尾間固定有輸送從動軸，輸送主動軸和輸送從動軸上安裝有一對軸承輸送齒輪，軸承輸送齒輪上安裝有柔性鏈板;右側的軌道梁支架、機頭和機尾上固定有軸承輸送護欄支架支撐座，軸承輸送護欄支架支撐座上固定有護欄支架，護欄支架另一端內側壁固定有軸承輸送護欄，軸承輸送護欄支架支撐座上還固定有網帶護罩護欄支架，網帶護罩護欄支架的另一端外側壁上固定有網帶護罩護欄;兩側的護欄均設有開口，軸承輸送護欄和網帶護罩護欄互相平行，網帶護罩護欄的兩端均通過過渡塊與相鄰的軸承輸送護欄在尾端和開口處固定，護欄開口對應的底座支架上安裝有次品料倉，次品料倉的兩端均固定有反射型光電傳感器，右側開口處的軌道梁支架上固定有定位氣缸支撐板，定位氣缸支撐板上固定有定位氣缸固定板，定位氣缸固定板上垂直插裝有定位板和定位氣缸，定位氣缸位于定位板的上方并且定位氣缸的活塞桿端固定有定位氣缸拉板，定位氣缸拉板的另一端固定在定位板上，定位板上靠近軌道梁支架的那端固定有推塊;軌道梁支架上固定有兩個擋料氣缸安裝板，擋料氣缸安裝板上均安裝有擋料氣缸，擋料氣缸的活塞桿下端均固定有擋料頭，前方的擋料氣缸安裝板左側和右側分別固定有正位傳感器安裝板和正位傳感放大器，正位傳感器安裝板上安裝有正位傳感器，兩個擋料氣缸均位于定位氣缸的后方;右側的軌道梁支架上還固定有兩個接近開關安裝板和一個感應器支架，接近開關安裝板上均安裝有接近傳感器，接近傳感器位于擋料氣缸的后方，感應器支架上安裝有反射型光電傳感器，反射型光電傳感器位于對應柔性鏈板前端的位置；網帶護罩護欄上裝有網帶護罩，網帶護罩對應定位氣缸和接近傳感器的上方設有開口；積油盤后側固定有擋料板安裝板，擋料板安裝板的上方通過擋料邊垂直固定有擋料板，擋料板與兩測的擋料邊之間固定有擋條，擋料板、擋料邊和擋條位于網帶組件和軸承輸送裝置的上方;積油盤的前端還固定有網帶接油盤，網帶接油盤位于軸承輸送裝置的下方，網帶接油盤下端固定有柔性鏈支撐桿，柔性鏈支撐桿通過角座垂直固定在地面，柔性鏈支撐桿兩側通過傳送帶安裝板與軸承輸送裝置固定。
[0005]本發明的有益效果是:本發明一種前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構，能夠自動完成送料和壓裝等工作，大大提高了產品合格率，提高了生產效率，具有整個流程用人少、勞動強度小、設備少、設備安全系數高、占地小等優點。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的第一結構示意圖；
圖2是本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的第二結構示意圖；
圖3是本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的網帶組件的結構示意圖；
圖4是本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的軸承正位裝置的結構示意圖；
圖5是本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的軸承正位裝置的局部結構示意圖；
圖6是本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的軸承正位裝置的第一局部結構示意圖；
圖7是本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構的軸承正位裝置的第二局部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本發明較佳實施例進行詳細闡述，以使發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請參閱圖1至圖7，本發明實施例包括:
一種前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構，該前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構I包括固定在地面上的底座支架U，底座支架11上固定有積油盤12，積油盤12上固定有網帶組件13;所述網帶組件13包括兩根互相平行的通過型材固定支架131固定在積油盤12上的鋁型材支架132，每根鋁型材支架132上固定有兩個型材固定支架131，并且每根鋁型材支架132的兩端均固定有型材固定板133，前端的型材固定板133上均固定有限位塊134，鋁型材支架132外側面還固定有限位螺栓安裝板135，限位螺栓安裝板135與限位塊134通過螺釘連接，左側鋁型材支架132的外側面固定有四個護欄支架支撐座136，護欄支架支撐座136上固定有一根護欄137，左側鋁型材支架132后端的型材固定板133上固定有減速電機138，減速電機138外面罩有電機罩139，電機罩139同時固定在護欄支架支撐座136和底座支架11上，鋁型材支架132的橫向支架上固定有五根互相平行的墊軌1311，并且墊軌1311與鋁型材支架132也平行，每根墊軌1311上均安裝有耐磨導條1312，鋁型材支架132兩端的型材固定板133之間通過軸承座分別設有上料主動軸1313和上料從動軸1314，減速電機138的輸出軸與上料主動軸1313通過聯軸器連接，上料主動軸1313和上料從動軸1314上裝有五對齒輪1315，每對齒輪1315與一根耐磨導條1312對齊，齒輪1315外安裝有平板鏈板1316;所述積油盤12的右側固定有軸承輸送裝置14，軸承輸送裝置14包括通過柔性網帶固定支架141固定在積油盤12上的兩個互相平行的軌道梁支架142，軌道梁支架142的前端均固定有機頭143，后端固定有機尾144，機頭143上安裝有軸承輸送減速電機145和減速電機罩146，軸承輸送減速電機145的輸出軸穿過機頭143—側并通過聯軸器連接有輸送主動軸147，輸送主動軸147固定在機頭143之間，機尾144間固定有輸送從動軸148，輸送主動軸147和輸送從動軸148上安裝有一對軸承輸送齒輪149，軸承輸送齒輪149上安裝有柔性鏈板1411 ；右側的軌道梁支架142、機頭143和機尾144上固定有軸承輸送護欄支架支撐座1412，軸承輸送護欄支架支撐座1412上固定有護欄支架1413，護欄支架1413另一端內側壁固定有軸承輸送護欄1414，軸承輸送護欄支架支撐座1412上還固定有網帶護罩護欄支架1415，網帶護罩護欄支架1415的另一端外側壁上固定有網帶護罩護欄1416;兩側的護欄均設有開口，軸承輸送護欄1414和網帶護罩護欄1416互相平行，網帶護罩護欄1416的兩端均通過過渡塊1417與相鄰的軸承輸送護欄1417在尾端和開口處固定，護欄開口對應的底座支架11上安裝有次品料倉15，次品料倉15的兩端均固定有反射型光電傳感器4，右側開口處的軌道梁支架142上固定有定位氣缸支撐板1418，定位氣缸支撐板1418上固定有定位氣缸固定板1419，定位氣缸固定板1419上垂直插裝有定位板14111和定位氣缸14112，定位氣缸14112位于定位板14111的上方并且定位氣缸14112的活塞桿端固定有定位氣缸拉板14113，定位氣缸拉板14113的另一端固定在定位板14111上，定位板14111上靠近軌道梁支架142的那端固定有推塊14114;軌道梁支架142上固定有兩個擋料氣缸安裝板14115，擋料氣缸安裝板14115上均安裝有擋料氣缸14116，擋料氣缸14116的活塞桿下端均固定有擋料頭14117，前方的擋料氣缸安裝板14115左側和右側分別固定有正位傳感器安裝板14118和正位傳感放大器14119，正位傳感器安裝板14118上安裝有正位傳感器141111，兩個擋料氣缸14116均位于定位氣缸14112的后方；右側的軌道梁支架142上還固定有兩個接近開關安裝板141112和一個感應器支架141113，接近開關安裝板141112上均安裝有接近傳感器141114，接近傳感器141114位于擋料氣缸14116的后方，感應器支架141113上安裝有反射型光電傳感器4，反射型光電傳感器4位于對應柔性鏈板1411前端的位置；網帶護罩護欄1416上裝有網帶護罩141115，網帶護罩141115對應定位氣缸14115和接近傳感器141114的上方設有開口 ；積油盤12后側固定有擋料板安裝板16，擋料板安裝板16的上方通過擋料邊17垂直固定有擋料板18，擋料板18與兩測的擋料邊17之間固定有擋條19，擋料板18、擋料邊17和擋條19位于網帶組件13和軸承輸送裝置14的上方;積油盤12的前端還固定有網帶接油盤111，網帶接油盤111位于軸承輸送裝置14的下方，網帶接油盤111下端固定有柔性鏈支撐桿112，柔性鏈支撐桿112通過角座113垂直固定在地面，柔性鏈支撐桿112兩側通過傳送帶安裝板114與軸承輸送裝置14固定。
[0009]本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構工作時，在軸承上料機構I中的平板鏈板1316上放置需要壓裝的軸承，減速電機138帶動平板鏈板1316傳動，平板鏈板1316上的軸承被傳動至擋料邊17那端，軸承沿著擋條19移動至軸承輸送裝置14的柔性鏈板1411上，軸承輸送減速電機145的輸出軸通過軸承輸送齒輪149帶動柔性鏈板1411向前傳動，正位傳感器141111檢測到軸承孔時，切斷電路，兩個擋料氣缸14116均啟動，擋料氣缸14116的活塞桿伸出，與活塞桿固定的擋料頭14117伸入軸承孔，實現了其中兩個軸承的正位，擋料氣缸14116的活塞桿收回，電路恢復，柔性鏈板1411繼續傳動，當次品料倉15上的反射型光電傳感器4檢測到被正位的兩個軸承間有多余的軸承時，切斷電路，定位氣缸14112的活塞桿伸出帶動定位板14111前端的推塊14114將多余的軸承推入次品料倉15中，定位氣缸14112的活塞桿收回，電路恢復，柔性鏈板1411繼續傳動，當感應器支架141113上的反射型光電傳感器4檢測到軸承到位時，切斷電路，柔性鏈板1411停止。
[0010]本發明前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構，能夠自動完成送料和壓裝等工作，大大提高了產品合格率，提高了生產效率，具有整個流程用人少、勞動強度小、設備少、設備安全系數高、占地小等優點。
[0011]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構，其特征在于:前轉導入自動壓裝機的軸承上料機構包括固定在地面上的底座支架，底座支架上固定有積油盤，積油盤上固定有網帶組件;所述網帶組件包括兩根互相平行的通過型材固定支架固定在積油盤上的鋁型材支架，每根鋁型材支架上固定有兩個型材固定支架，并且每根鋁型材支架的兩端均固定有型材固定板，前端的型材固定板上均固定有限位塊，鋁型材支架外側面還固定有限位螺栓安裝板，限位螺栓安裝板與限位塊通過螺釘連接，左側鋁型材支架的外側面固定有四個護欄支架支撐座，護欄支架支撐座上固定有一根護欄，左側鋁型材支架后端的型材固定板上固定有減速電機，減速電機外面罩有電機罩，電機罩同時固定在護欄支架支撐和底座支架上，鋁型材支架的橫向支架上固定有五根互相平行的墊軌，并且墊軌與鋁型材支架也平行，每根墊軌上均安裝有耐磨導條，鋁型材支架兩端的型材固定板之間通過軸承座分別設有上料主動軸和上料從動軸，減速電機的輸出軸與上料主動軸通過聯軸器連接，上料主動軸和上料從動軸上裝有五對齒輪，每對齒輪與一根耐磨導條對齊，齒輪外安裝有平板鏈板;所述積油盤的右側固定有軸承輸送裝置，軸承輸送裝置包括通過柔性網帶固定支架固定在積油盤上的兩個互相平行的軌道梁支架，軌道梁支架的前端均固定有機頭，后端固定有機尾，機頭上安裝有軸承輸送減速電機和減速電機罩，軸承輸送減速電機的輸出軸穿過機頭一側并通過聯軸器連接有輸送主動軸，輸送主動軸固定在機頭之間，機尾間固定有輸送從動軸，輸送主動軸和輸送從動軸上安裝有一對軸承輸送齒輪，軸承輸送齒輪上安裝有柔性鏈板;右側的軌道梁支架、機頭和機尾上固定有軸承輸送護欄支架支撐座，軸承輸送護欄支架支撐座上固定有護欄支架，護欄支架另一端內側壁固定有軸承輸送護欄，軸承輸送護欄支架支撐座上還固定有網帶護罩護欄支架，網帶護罩護欄支架的另一端外側壁上固定有網帶護罩護欄;兩側的護欄均設有開口，軸承輸送護欄和網帶護罩護欄互相平行，網帶護罩護欄的兩端均通過過渡塊與相鄰的軸承輸送護欄在尾端和開口處固定，護欄開口對應的底座支架上安裝有次品料倉，次品料倉的兩端均固定有反射型光電傳感器，右側開口處的軌道梁支架上固定有定位氣缸支撐板，定位氣缸支撐板上固定有定位氣缸固定板，定位氣缸固定板上垂直插裝有定位板和定位氣缸，定位氣缸位于定位板的上方并且定位氣缸的活塞桿端固定有定位氣缸拉板，定位氣缸拉板的另一端固定在定位板上，定位板上靠近軌道梁支架的那端固定有推塊;軌道梁支架上固定有兩個擋料氣缸安裝板，擋料氣缸安裝板上均安裝有擋料氣缸，擋料氣缸的活塞桿下端均固定有擋料頭，前方的擋料氣缸安裝板左側和右側分別固定有正位傳感器安裝板和正位傳感放大器，正位傳感器安裝板上安裝有正位傳感器，兩個擋料氣缸均位于定位氣缸的后方;右側的軌道梁支架上還固定有兩個接近開關安裝板和一個感應器支架，接近開關安裝板上均安裝有接近傳感器，接近傳感器位于擋料氣缸的后方，感應器支架上安裝有反射型光電傳感器，反射型光電傳感器位于對應柔性鏈板前端的位置;網帶護罩護欄上裝有網帶護罩，網帶護罩對應定位氣缸和接近傳感器的上方設有開口；積油盤后側固定有擋料板安裝板，擋料板安裝板的上方通過擋料邊垂直固定有擋料板，擋料板與兩測的擋料邊之間固定有擋條，擋料板、擋料邊和擋條位于網帶組件和軸承輸送裝置的上方;積油盤的前端還固定有網帶接油盤，網帶接油盤位于軸承輸送裝置的下方，網帶接油盤下端固定有柔性鏈支撐桿，柔性鏈支撐桿通過角座垂直固定在地面，柔性鏈支撐桿兩側通過傳送帶安裝板與軸承輸送裝置固定。
【文檔編號】B65G47/24GK106044157SQ201610624031
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月3日
【發明人】蒯斌
【申請人】吳中區木瀆蒯斌模具加工廠