石油鉆機用絞車緊急制動氣壓控制系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及石油鉆機用絞車緊急制動氣壓控制系統。本發明過卷閥與撥桿連接，常開氣控閥通過過卷閥和常閉氣控閥與兩個集氣管相通，常閉氣控閥和緊急按鈕閥連接，緊急按鈕閥與剎車盤控制接口相通，進氣口與集氣管相通，兩個集氣管通過常開氣控閥相通。本發明克服了帶式剎車和盤式剎車的各自缺陷。本發明采用氣動控制實現絞車的緊急制動，當游車上升超過預設高度時，最外層鋼絲繩由于纏繞作用觸碰撥桿，使得防碰過卷閥換向，通過防碰天車氣控系統控制液壓盤式剎車，從而防止游車碰天車事故的發生。該發明不僅提高了鉆機的安全性，還大大降低了工人的勞動強度，提高了整機的自動化程度。
【專利說明】
石油鉆機用絞車緊急制動氣壓控制系統
技術領域
[0001]本發明屬于石油鉆采設備機械制造技術領域，特別涉及石油鉆機用絞車緊急制動氣壓控制系統。
【背景技術】
[0002]控制系統是鉆機的重要組成部分，也是鉆機智能化程度的體現。氣壓控制由于其使用方便、動作迅速、維修簡便等獨特的優點被廣泛應用。
[0003]在本發明作出之前，目前絞車的制動主要有帶式剎車和盤式剎車兩種。為了提高絞車工作的安全性，防止當游車上升超過預設高度與天車發生碰撞事故，絞車通常配備緊急制動裝置。而且現在許多絞車大多采用手動方式進行緊急制動。采用手動制動不僅降低了整機的自動化程度，同時也增加了工人的勞動強度。

【發明內容】

[0004]本發明克服了現有技術的缺陷，研制一種石油鉆機用緊急制動氣壓控制系統，通過該系統實現絞車的緊急自動控制。
[0005]本發明的技術方案是:
[0006]石油鉆機用絞車緊急制動氣壓控制系統，其主要技術特征在于過卷閥與撥桿連接，常開氣控閥通過過卷閥和常閉氣控閥與兩個集氣管相通，常閉氣控閥和緊急按鈕閥連接，緊急按鈕閥與剎車盤控制接口相通，進氣口與集氣管相通，兩個集氣管通過常開氣控閥相通。
[0007]所述集氣管連接緊急按鈕閥。
[0008]本發明的優點和效果在于采用氣動控制實現絞車的緊急制動，當游車上升超過預設高度時，最外層鋼絲繩由于纏繞作用觸碰撥桿，使得防碰過卷閥換向，通過防碰天車氣控系統控制液壓盤式剎車，從而防止游車碰天車事故的發生。該發明不僅提高了鉆機的安全性，還大大降低了工人的勞動強度，提高了整機的自動化程度。
[0009]本發明的其它具體和微觀效果將在下面繼續說明。
【附圖說明】
[00?0]圖1和圖2--本發明工作原理不意圖。
[0011]圖中各標號表示對應的部件名稱如下:
[0012]過卷閥1、撥桿2、常開氣控閥3、常閉氣控閥4、緊急按鈕閥5、剎車盤控制接口6、集氣管7、集氣管8、進氣口 9、絞車橫梁1，滑動槽11，鋼絲繩12，滾筒體13。
【具體實施方式】
[0013]如圖1和圖2所示:
[0014](防碰)過卷閥I與撥桿2連接，撥桿2安裝在絞車橫梁10上，常開氣控閥3通過過卷閥I和常閉氣控閥4與集氣管7和集氣管8相通，常閉氣控閥4和緊急按鈕閥5相連接，緊急按鈕閥5與剎車盤控制接口 6相連通，進氣口 9與集氣管8相連通，集氣管7和集氣管8通過常開氣控閥3相連通。
[0015]本發明應用過程說明:
[0016]當游車接近預定高度時，在絞車橫梁10上安裝的撥桿2與纏在滾筒13上的鋼絲繩12碰撞而產生動作，(防碰)過卷閥I換向，集氣管8中的氣體經過緊急按鈕閥5，進入剎車盤控制接口 6，液壓盤式剎車開始運作，使得其系統內的氣控換向閥復位，液控部分的換向閥由于控制端失壓而換向，壓力油進入工作鉗，實現工作鉗的制動，即完成了盤剎的緊急制動功能；同時集氣管7斷氣，切斷進入絞車軸上離合器的氣源，各離合器因放氣而分開，防止絞車碰撞天車事故的發生。
[0017]本發明的石油鉆機用緊急制動氣壓控制系統，結構簡單，設計巧妙，靈敏度高。在能滿足鉆機正常使用的同時，降低了石油鉆采過程中的故障率，提高了安全性，有著良好的市場價值和經濟效益。
【主權項】
1.石油鉆機用絞車緊急制動氣壓控制系統，其特征在于過卷閥與撥桿連接，常開氣控閥通過過卷閥和常閉氣控閥與兩個集氣管相通，常閉氣控閥和緊急按鈕閥連接，緊急按鈕閥與剎車盤控制接口相通，進氣口與集氣管相通，兩個集氣管通過常開氣控閥相通。2.根據權利要求1所述的石油鉆機用絞車緊急制動氣壓控制系統，其特征在于所述集氣管連接緊急按鈕閥。
【文檔編號】B66D1/54GK105947916SQ201610478989
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月22日
【發明人】趙毅紅, 趙有偉, 黃博文, 陳榮發, 董然, 鄭志偉
【申請人】揚州大學