專利名稱：樓梯軌道運輸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸設備，確切地說是一種樓梯軌道運輸裝置。
背景技術：
在建筑施工過程中，需要對建筑材料進行運輸，特別是在不同施工高度，很多材料往往需要人工運輸。在地面以上建筑施工過程中，可以采用吊裝設備或者垂直的電梯進行搬運，但是，在地下施工時，特別是地鐵施工過程中，只能依靠人工沿地鐵樓梯搬運，增加了人力成本，限制了施工效率。目前還沒有一種可行的裝置可以方便地下施工建筑材料的運輸。

實用新型內容本實用新型的目的是提供樓梯軌道運輸裝置，使地下施工過程中建筑材料的運輸機械化，節省了人力，增加了工作效率。本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現包括數個支撐架、兩條軌道和運輸車，兩條軌道下端安裝支撐架，軌道上設置運輸車，運輸車可以沿軌道滑動；運輸車斜上端安裝拉繩，拉繩另一端連接牽引裝置。為了進一步實現本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案所述支撐架包括底座，底座上安裝支撐套，支撐套內設置支撐桿，支撐桿另一端與軌道連接，支撐套側壁上設置螺栓，螺栓與支撐桿側壁接觸。所述的運輸車上包括車輪，車輪與軌道相配合。所述的牽引裝置包括導向輪和卷揚機，拉繩通過導向輪變向后與卷揚機連接，卷揚機包括變速箱和電機。所述的軌道車的前端固定安裝前板，軌道車兩個側面上端均安裝側板，軌道車后端安裝后板，側板和后板與軌道車均為鉸鏈；側板與前板、后板與側板均通過鎖扣固定；前板、側板和后板的頂端在一個水平面上。所述的鎖扣包括扳手、掛環、扳手軸和掛鉤；側板上安裝扳手，扳手的一端通過扳手軸與側板鉸接，扳手上安裝掛環，掛環與扳手鉸接，前板上安裝掛鉤，側板上開設側板通孔，掛鉤穿過側板通孔與掛環配合；后板上安裝扳手，扳手的一端通過扳手軸與后板鉸接，扳手上安裝掛環，掛環與扳手鉸接，前板上安裝掛鉤，后板上開設后板通孔，掛鉤穿后板通孔與掛環配合。本實用新型的優點在于通過現有的樓梯為基礎，軌道和運輸車配合，運用運輸車將原來需要人工沿樓梯搬運建筑材料改為機械化運輸，節省了人力，增加了施工效率。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A向視結構示意圖；圖3是圖1的 I局部放大結構示意圖；圖4是圖1的II局部放大結構示意圖；圖5是圖1的III局部放大結構示意圖。附圖標記1樓梯2軌道3支撐架4扳手5運輸車6車輪7掛環8扳手軸9掛鉤10拉繩11導向輪12卷揚機13變速箱14電機15鎖扣16側板通孔17側板18 后板19支撐桿20螺栓21支撐套22底座23前板M后板通孔。
具體實施方式
本實用新型所述的樓梯軌道運輸裝置，如圖1、圖2所示，包括數個支撐架3、兩條軌道2和運輸車5，運輸車5上包括車輪6，車輪6與軌道2相配合；兩條軌道2下端安裝支撐架3，支撐架3安裝在樓梯的臺階上，軌道2上設置運輸車5，運輸車5可以沿軌道2滑動； 運輸車5斜上端安裝拉繩10，拉繩10另一端連接牽引裝置，牽引裝置固定在樓梯1上部的平臺上。所述的牽引裝置包括導向輪11和卷揚機12，拉繩10通過導向輪11變向后與卷揚機12連接，卷揚機包括變速箱13和電機14。需要向地下運輸建筑材料時，通過運輸車5 的自身的重力下滑即可，通過牽引裝置控制下滑的速度和位置。當需要向地上運輸建筑材料是，啟動牽引裝置上拉運輸車即可。本實用新型將人工沿樓梯搬運建筑材料的過程全部機械化，節省了人力，增加了施工效率。為了適用于不同的樓梯，如圖1和圖3所示，所述支撐架3包括底座22，底座22上安裝支撐套21，支撐套21內設置支撐桿19，支撐桿19另一端與軌道2連接，支撐套21側壁上設置螺栓20，螺栓20與支撐桿19側壁接觸。根據樓梯1的臺階高度不同，調整支撐套21和支撐桿19的配合位置后，通過螺栓20鎖定，從而使軌道2的角度可以滿足不同的樓梯的斜度。為了增加運輸過程中運輸量，如圖1、圖2、圖4和圖5所示，所述的軌道車5的前端固定安裝前板23，軌道車5兩個側面上端均安裝側板17，軌道車5后端安裝后板18，側板 17和后板18與軌道車均為鉸鏈；側板17與前板23、后板18與側板17均通過鎖扣15固定； 前板23、側板17和后板18的頂端在一個水平面上。所述的鎖扣15包括扳手4、掛環7、扳手軸8和掛鉤9 ；側板17上安裝扳手4，扳手4的一端通過扳手軸8與側板17鉸接，扳手4 上安裝掛環7，掛環7與扳手4鉸接，前板23上安裝掛鉤9，側板17上開設側板通孔16，掛鉤9穿過側板通孔16與掛環7配合；后板18上安裝扳手4，扳手4的一端通過扳手軸8與后板18鉸接，扳手4上安裝掛環7，掛環7與扳手4鉸接，前板23上安裝掛鉤9，后板18上開設后板通孔對，掛鉤9穿后板通孔M與掛環7配合。由于前板23、側板17和后板18圍成了一個新的儲物空間，從而增加了該實用新型的運輸能力，特別是對于沙石粒狀物質的運輸，從而減少運輸次數，提高了效率。本實用新型的技術方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內。本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
權利要求1.樓梯軌道運輸裝置，其特征在于包括數個支撐架(3)、兩條軌道(2)和運輸車(5)， 兩條軌道(2)下端安裝支撐架(3)，軌道(2)上設置運輸車(5)，運輸車(5)可以沿軌道(2) 滑動；運輸車(5 )斜上端安裝拉繩(10 )，拉繩(10 )另一端連接牽弓I裝置。
2.根據權利要求1所述的樓梯軌道運輸裝置，其特征在于所述支撐架(3)包括底座 (22)，底座(22)上安裝支撐套(21)，支撐套(21)內設置支撐桿(19)，支撐桿(19)另一端與軌道(2)連接，支撐套(21)側壁上設置螺栓(20)，螺栓(20)與支撐桿(19)側壁接觸。
3.根據權利要求1所述的樓梯軌道運輸裝置，其特征在于所述的運輸車(5)上包括車輪(6)，車輪(6)與軌道(2)相配合。
4.根據權利要求1所述的樓梯軌道運輸裝置，其特征在于所述的牽引裝置包括導向輪(11)和卷揚機(12)，拉繩(10)通過導向輪(11)變向后與卷揚機(12)連接，卷揚機包括變速箱(13)和電機(14)。
5.根據權利要求1所述的樓梯軌道運輸裝置，其特征在于所述的軌道車(5)的前端固定安裝前板(23)，軌道車(5)兩個側面上端均安裝側板(17)，軌道車(5)后端安裝后板 (18)，側板(17)和后板(18)與軌道車均為鉸鏈；側板(17)與前板(23)、后板(18)與側板 (17)均通過鎖扣(15)固定；前板(23)、側板(17)和后板(18)的頂端在一個水平面上。
6.根據權利要求5所述的樓梯軌道運輸裝置，其特征在于所述的鎖扣(15)包括扳手 (4)、掛環(7)、扳手軸(8)和掛鉤(9)；側板(17)上安裝扳手(4)，扳手(4)的一端通過扳手軸(8)與側板(17)鉸接，扳手(4)上安裝掛環(7)，掛環(7)與扳手(4)鉸接，前板(23)上安裝掛鉤(9)，側板17上開設側板通孔16，掛鉤(9)穿過側板通孔(16)與掛環(7)配合；后板(18)上安裝扳手(4)，扳手(4)的一端通過扳手軸(8)與后板(18)鉸接，扳手(4)上安裝掛環(7)，掛環(7)與扳手(4)鉸接，前板(23)上安裝掛鉤(9)，后板(18)上開設后板通孔 (24)，掛鉤(9)穿后板通孔(24)與掛環(7)配合。
專利摘要本實用新型所述的樓梯軌道運輸裝置，包括數個支撐架、兩條軌道和運輸車，兩條軌道下端安裝支撐架，軌道上設置運輸車，運輸車可以沿軌道滑動；運輸車斜上端安裝拉繩，拉繩另一端連接牽引裝置。通過現有的樓梯為基礎，軌道和運輸車配合，運用運輸車將原來需要人工沿樓梯搬運建筑材料改為機械化運輸，節省了人力，增加了施工效率。
文檔編號B65G35/00GK202148009SQ20112025728
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月20日 優先權日2011年7月20日
發明者張鳳杰, 袁明, 頡鵬 申請人:中鐵十四局集團有限公司, 中鐵十四局集團電氣化工程有限公司