角度可調式航空座椅骨架及航空座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了角度可調式航空座椅骨架及航空座椅。角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，包括支撐框架，所述支撐框架設置有為靠背角度調整導向的第一導向槽和為座墊移動導向的第二導向槽。本實用新型提供的角度可調式航空座椅骨架及航空座椅，既有為靠背角度調整導向的第一導向槽，也設置有為座墊移動導向的第二導向槽，這樣在靠背角度調整的同時，座墊也可以同時向前移動，這樣既可以減小占用后排的空間，也可以利用座椅前方的空間，空間利用率高，使用方便。靠背角度調整，座墊向前移動后，可增強乘客乘坐的舒適感。
【專利說明】
角度可調式航空座椅骨架及航空座椅
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種角度可調式航空座椅骨架及航空座椅。
【背景技術】
[0002]飛機或高鐵商務艙中多設置高級座椅已提供舒適的乘坐環境。應用較多的航空座椅，靠背角度可以調整。但在實際使用過程中，僅調整靠背角度，則會占用座椅背后的空間，擠壓后排乘客的活動空間。而靠背角度調整時無法利用座椅前方的空間，使用效率不高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種角度可調式航空座椅骨架。
[0004]為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，包括支撐框架，所述支撐框架設置有為靠背角度調整導向的第一導向槽和為座墊移動導向的第二導向槽。
[0006]根據本實用新型的一個實施例，所述第一導向槽設置于所述第二導向槽上方。
[0007]根據本實用新型的一個實施例，所述第一導向槽與所述第二導向槽均為弧形。
[0008]根據本實用新型的一個實施例，所述第一導向槽向前突出于所述第二導向槽。
[0009]根據本實用新型的一個實施例，所述第一導向槽數目為兩個，相對設置。
[0010]根據本實用新型的一個實施例，所述第二導向槽數目為兩個，相對設置。
[0011]根據本實用新型的一個實施例，所述支撐框架包括兩塊側壁板，兩個側壁板通過多根連桿連接;所述第一導向槽和第二導向槽設置于所述側壁板上。
[0012]本實用新型的目的之二是為了克服現有技術中的不足，提供一種角度可調的航空座椅。
[0013]為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0014]航空座椅，其特征在于，包括前述的角度可調式航空座椅骨架。
[0015]本實用新型提供的角度可調式航空座椅骨架及航空座椅，既有為靠背角度調整導向的第一導向槽，也設置有為座墊移動導向的第二導向槽，這樣在靠背角度調整的同時，座墊也可以同時向前移動，這樣既可以減小占用后排的空間，也可以利用座椅前方的空間，空間利用率高，使用方便。靠背角度調整，座墊向前移動后，可增強乘客乘坐的舒適感。第一導向槽和第二導向槽均為兩個，分別相對設置，可以增強移動時導向的穩定性。第一導向槽和第二導向槽設置為弧形，可實現導向時的穩定、使靠背與座墊同時調整時能夠更好地配合。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型中的角度可調式航空座椅骨架結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述:
[0018]如圖1所示，角度可調式航空座椅骨架，包括支撐框架I，所述支撐框架I包括兩塊側壁板2，兩個側壁板2通過多根連桿3連接。所述支撐框架I設置有為靠背角度調整導向的第一導向槽4和為座墊移動導向的第二導向槽5。所述第一導向槽4和第二導向槽5設置于所述側壁板2上。所述第一導向槽4設置于所述第二導向槽5上方。所述第一導向槽4與所述第二導向槽5均為弧形。所述第一導向槽4向前突出于所述第二導向槽5。所述第一導向槽4數目為兩個，相對設置。所述第二導向槽5數目為兩個，相對設置。
[0019]將靠背與座墊設置在骨架上，分別在靠背設置相應的結構與第一導向槽4相配合，設置相應的結構與第二導向槽5相配合，即可做成航空座椅。
[0020]本實用新型提供的角度可調式航空座椅骨架及航空座椅，既有為靠背角度調整導向的第一導向槽，也設置有為座墊移動導向的第二導向槽，這樣在靠背角度調整的同時，座墊也可以同時向前移動，這樣既可以減小占用后排的空間，也可以利用座椅前方的空間，空間利用率高，使用方便。靠背角度調整，座墊向前移動后，可增強乘客乘坐的舒適感。第一導向槽和第二導向槽均為兩個，分別相對設置，可以增強移動時導向的穩定性。第一導向槽和第二導向槽設置為弧形，可實現導向時的穩定、符合靠背與座墊同時調整的軌跡。
[0021]本實用新型中的實施例僅用于對本實用新型進行說明，并不構成對權利要求范圍的限制，本領域內技術人員可以想到的其他實質上等同的替代，均在本實用新型保護范圍內。
【主權項】
1.角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，包括支撐框架，所述支撐框架設置有為靠背角度調整導向的第一導向槽和為座墊移動導向的第二導向槽。2.根據權利要求1所述的角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，所述第一導向槽設置于所述第二導向槽上方。3.根據權利要求1所述的角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，所述第一導向槽與所述第二導向槽均為弧形。4.根據權利要求1所述的角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，所述第一導向槽向前突出于所述第二導向槽。5.根據權利要求1所述的角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，所述第一導向槽數目為兩個，相對設置。6.根據權利要求1所述的角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，所述第二導向槽數目為兩個，相對設置。7.根據權利要求1所述的角度可調式航空座椅骨架，其特征在于，所述支撐框架包括兩塊側壁板，兩個側壁板通過多根連桿連接;所述第一導向槽和第二導向槽設置于所述側壁板上。8.航空座椅，其特征在于，包括權利要求1至7任一權利要求所述的角度可調式航空座椅骨架。
【文檔編號】B64D11/06GK205589515SQ201620358330
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月26日
【發明人】黃杰
【申請人】高博通信（上海）有限公司