一種緩壓防浪折疊鉸鏈門的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及船舶安全裝置領域，具體涉及一種對船員在甲板上作業提供安全防護的緩壓防浪折疊鉸鏈門。
【背景技術】
[0002]諸如救助船之類的船舶為了拖帶作業的需要，其甲板上面的船舷壁板會預留一開口( 一般是在艉部)，由于船舶在水面航行時容易遭遇大風浪的威脅，在不需要進行拖帶作業時，該開口的存在會對在甲板上進行其他作業的船員的人身安全帶來很大威脅，并且會影響船員的作業效率，因此有必要安裝一種能夠防浪并且不會影響正常拖帶作業的安全裝置。
[0003]從節省成本考慮，這種安全裝置最好是結構較為簡單，且操作也較為方便，但鑒于風浪的特殊性，一般結構簡單的安全裝置抗壓性往往較差，難以滿足防護要求。因此，在安全裝置的設計上應考慮具備一定的緩壓能力，但是現有技術中尚未有能夠較好地兼顧這一能力且結構簡單、實用性強的安全裝置。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于，提出的一種結構簡單、實用性強的緩壓防浪折疊鉸鏈門，其可安裝于甲板上面船舷壁板的開口處作為安全裝置。
[0005]本發明提出的一種緩壓防浪折疊鉸鏈門，用于安裝在船舶甲板上船舷壁板的開口處，其包括第一門板和第二門板；第一門板和第二門板的表面上開設有流水孔，底邊上均安裝有萬向輪，且第一門板的第一側邊以及第二門板的第二側邊分別設有可與所述開口處兩側的船舷壁板鉸接的鉸鏈座；第一門板的第二側邊和第二門板的第一側邊中，至少一者設有活動銷軸，至少一者設有與活動銷軸配合的限位板；活動銷軸與限位板的配合狀態和第一門板與第二門板之間的開關狀態對應。
[0006]在本發明的進一步優選方案中，活動銷軸正向沿限位板移動至終點，對應第一門板和第二門板之間關閉；活動銷軸反向沿限位板移動至終點，對應第一門板和第二門板之間打開。
[0007]在本發明的進一步優選方案中，活動銷軸呈L形。
[0008]在本發明的進一步優選方案中，設有活動銷軸的門板對應設有固定槽，活動銷軸一端套在固定槽內，另一端用于與限位板配合。
[0009]在本發明的進一步優選方案中，鉸鏈座包括鉸鏈上座、鉸鏈下座以及轉動軸，鉸鏈上座和鉸鏈下座由轉動軸串接到一起且可相對轉動。
[0010]在本發明的進一步優選方案中，轉動軸為中空結構且設有與鉸鏈上座及鉸鏈下座連通的過油孔，其頂端設有油嘴。
[0011 ] 在本發明的進一步優選方案中，所述第一門板和第二門板可基于鉸鏈座折疊到對應的船舷壁板上，第一門板的第二側邊及第二門板的第一側邊上還設有第一耳板，在折疊后第一耳板對應的位置上，船舷壁板還對應設有第二耳板，第一耳板與第二耳板可通過固定銷軸進行固定，且二者可基于固定銷軸相對轉動。
[0012]在本發明的進一步優選方案中，所述船舷壁板上還設鏈條，鏈條一端固定在船舷壁板上，另一端固定在固定銷軸上。
[0013]在本發明的進一步優選方案中，第一門板和第二門板的表面均設有橫扶強材和豎扶強材，頂邊及側邊設有加強管，底邊設有底扶強材。
[0014]在本發明的進一步優選方案中，第一門板包括第一鋼板和第二鋼板，第一鋼板和第二鋼板通過鉸鏈座鉸接；第二門板包括第三鋼板和第四鋼板；第三鋼板和第四鋼板通過鉸鏈座鉸接。
[0015]本發明至少具備以下有益效果:
[0016]1、由第一門板、第二門板以及鉸鏈座等組成，結構簡單，成本較低，實用性強。
[0017]2、安裝有萬向輪使門板可移動，通過鉸鏈座可將門板折疊到船舷壁板上，因此在需要進行拖帶作業時不會影響正常作業。
[0018]3、門板上設有流水孔，能夠減少風浪的沖擊，起到一定的緩壓作用，從而提高耐用性。
[0019]4、本發明可應用在8000KW海洋救助船和12000KW大型巡航救助船等大型船舶上，并且已取得很好的試驗效果。
【附圖說明】
[0020]圖1是實施例提出的緩壓防浪折疊鉸鏈門安裝在船舷壁板的俯視結構示意圖。
[0021]圖2是圖1的L處放大結構示意圖。
[0022]圖3是圖1中緩壓防浪折疊鉸鏈門的A向視圖。
[0023]圖4是圖3的B-B視圖。
[0024]圖5是圖3的C-C視圖。
[0025]圖6是圖3是I處放大結構示意圖。
[0026]圖7是圖6中轉動軸截面結構示意圖。
[0027]圖8是圖3的D-D視圖。
[0028]圖中:100-船舷壁板，110-開口，11-第一鋼板，12-第二鋼板，13-第三鋼板，14-第四鋼板，20-鉸鏈座，21-鉸鏈上座，22-鉸鏈下座，23-轉動軸，24-過油孔，25-油嘴，26-黃銅墊片，31 -流水孔，32-萬向輪，41 -活動銷軸，42-限位板，43-固定槽，51 -第一耳板，52-第二耳板，53-固定銷軸，54-鏈條，61-橫扶強材，62-豎扶強材，63-底扶強材，64-加強管，70-底撐組件。
【具體實施方式】
[0029]為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本發明進行進一步描述。
[0030]以下實施例中涉及的詞語“第一”、“第二”、“第三”、以及“第四”均僅是為了描述上的需要而加以區別，不代表在相互之間的重要性或順序。
[0031]請一并參閱圖1至圖8，本實施例提出的一種緩壓防浪折疊鉸鏈門，用于安裝在如圖1所示船舶甲板上兩船舷壁板100之間預留的開口 110處，其包括第一門板和第二門板；第一門板及第二門板在本實施例中僅為統稱，其材料優選為鋼材；根據開口 110處的寬度，第一門板及第二門板均可由一至多塊鋼板組成。如圖1及圖3所示，本實施例以第一門板包括第一鋼板11和第二鋼板12，以及第二門板包括第三鋼板13和第四鋼板14為例進行介紹。
[0032]參閱圖3，第一鋼板11和第二鋼板12之間通過鉸鏈座20鉸接，同時第三鋼板13和第四鋼板14之間通過另一鉸鏈座20鉸接，如此，第一鋼板11可和第二鋼板12折疊到一起，第三鋼板13可和第四鋼板14折疊到一起。
[0033]參閱圖1和圖2，第一鋼板11的第一側邊以及第四鋼板14的第二側邊同樣設有鉸鏈座20，分別用于與所述開口 110處兩側的船舷壁板100鉸接。這樣，第一鋼板11和第二鋼板12折疊后，以及第三鋼板13和第四鋼板14折疊后，均可折疊到對應的側的船舷壁板100上，從而不影響在開口 110處正常的拖帶作業；在不進行拖帶作業時，可將第一鋼板11和第二鋼板12以及第三鋼板13和第四鋼板14展開，將開口 110封閉，以保護船員安全。
[0034]參閱圖3，第一鋼板11至第四鋼板14的表面上均開設有流水孔31，底邊上均安裝有萬向輪32，流水孔31在遇到風浪時可有效起到緩壓作用，萬向輪32則可支持各鋼板在甲板上移動。
[0035]第二鋼板12的第二側邊和第三鋼板13的第一側邊中，至少一者設有活動銷軸41，至